Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

[helipilot]

Рискну предположить,что из дюраля

..ну да...д-16т

На фото  так смотрится как стальная трубка с шайбой http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=_____2_005.JPG

 

[goodwin13]

Как править сейчас и пытаться избегать подобного эффекта при сварке ???

Этот эффект будет всегда. Можно попробовать нагреть горелкой с обратной стороны. Или надрезать трубу с обратной стороны шва и заварить. На нерже шов всегда тянет.

 

[goodwin13]

И еще. Попробуй конструктивно обойтись без консольного участка оси.

 

[Хboct]

На нерже шов всегда тянет. 

По внешнему виду все считают эти трубки из нержи. А они стальные.  :IMHO
  Для сварки на ДСП основании из дюралевых уголков на саморезах собрал стапель. Правда подробностей процесса  не наблюдал. В стапеле только прихватывали или проваривали все - не наю. Но стабильно все 5 осей имеют идентичный вид. 

 

[Atas]

Дык это-берешь и подгибаешь в нужную сторону. Аккуратно
В стапеле надо сильнее заневоливать заготовки.Саморезов не хватило по ходу.Или отыграло в плоскости где была небольшая свобода.
Стапель можно из уголков сварить,а стягивать заготовки хомутами от выхлопной системы.Но это при серийности.

 

[goodwin13]

А они стальные

В технологии исправления это что-то меняет?

 

[Хboct]

В технологии исправления это что-то меняет?

Не наю :-/ Я не в теме. Может у нержи и сталюги разные повадки. Лучше уточнить заранее.
По случаю попробую погреть с обратной стороны.

Дык это-берешь и подгибаешь в нужную сторону. Аккуратно

Как бы так и старался сделать, однако растянутая при сварке сторона, при сжатии не вернулось в идеально цилиндрический вид. Может быть подогреть надо или еще как  :-?
Пока до стальных стапелей еще далеко, будем дружить с рихтовками и думать на будущее :IMHO

 

[goodwin13]

Попробуй приварить не педаль к оси. А оси к педали. Длина швов с двух сторон будет одинаковой и поводки не будет.

 

[Хboct]

Попробуй приварить не педаль к оси. А оси к педали. Длина швов с двух сторон будет одинаковой и поводки не будет.

Пол дня до меня доходила глубокая мысль, изложенная кратко без картинки.  ;D Короче разрезать ось на две части, дабы исключить неравномерность 

 

[goodwin13]

Да.

 

[zakzizik]

Нарыл в тырнете чертежи "испанского пилигрима".
Может кому будет интересно.
Ссылка на скачивание - http://depositfiles.com/files/i7o7a8mco

 

[Хboct]

"Вот такая вот, понимаешь, загогулина получается"  Б.Ельцин.

 

[Tommy Versatty]

"Вот такая вот, понимаешь, загогулина получается"

Дядя Вова, а металл какой? Сколько одна загогулина весит?

 

[Хboct]

В прошлой жизни это был обломок рессоры от Газели. Было сподручно распресовывать с их помощью коленвал .
Собственно при помощи гидравлического пресса, не превышая максимального усилия в 10 тонн (пресс может много больше) без шаманских бубнов удалось согнуть примерно как задумывалось. Как надо сам не знаю, но примерно как то так.
Такая заготовка в этом виде тянет ровно на 3 кг.

 

[макряк]

Re: пилигрим-07 клуба"авиатор" г.тверь
Ответ #385 - 01.07.11 :: 21:10:48 Хboct писал(а) 28.06.11 :: 22:31:32:

Как править сейчас и пытаться избегать подобного эффекта при сварке ???
Этот эффект будет всегда. Можно попробовать нагреть горелкой с обратной стороны. Или надрезать трубу с обратной стороны шва и заварить. На нерже шов всегда тянет

А,если с обратной стороны осевой трубки ,перед тем как...прихватить на 3-4 точках полосу в ребро,а после срезть и зачистить.

 

[S59]

Насколько сложен был процес с "загогулиной"- в смысле термообработки и трудоёмкости?
К тому что. я по жизни со староми ресорами встречался- при грубой посадке (или кочке.ямке) ломаються (усталостные разрушения )

 

[Хboct]

Насколько сложен был процес с "загогулиной"- в смысле термообработки и трудоёмкости?

Не было никакой термообработки. Все при комнатной температуре. Последовательно гнется и собственно все. Самое сложно было, без какого либо опыта вообще, сообразить расстояние между опорами и подобрать из подручного хлама подходящую проставку между прессом и  рессорой. Фанера мнется и позволяет гнуть только при больших пролетах и давлении до 5 тонн. Для меньших радиусов требуется усилие поболее и более прочный материал подходящей формы.
И методом последовательных итераций все это гнулось, сверяясь с распечатанным бумажным шаблоном.
Если сделать предварительно подходящую остнастку, достаточно примитивную, и набить руку, то делать подобные рессоры на прессе не проблема.
Как будет себя вести и какой рессурс - пока даже не знаю. Надеюсь, что будет больше ход и следовательно лучше воспринимать нагрузки, чем согнутая под 90 гр. рессора с подкосом. Там видно будет, удастся этого достигнуть или нет.
А вообще в магазинах новые гезелевские рессоры продаются везде. Если есть опасения насчет усталости б/у.

 

[helipilot]

Покупал трубы на фирме,так один человек,посмотревши картинки,сказал,что пластмассовые баки-плохо.На Украине недавно погиб один пилот-бак лопнул.Кто что-то скажет?

 

[Хboct]

Пластмассовые баки понятие О-ОЧЕНЬ широкое.
Баки на Пилигриме - сложившееся решение с минимальной стоимостью, которое тфу-тфу-тфу, при имеющемся опыте эксплуатации, не приносили хлопот.
С точки зрения строго авиационного подхода - возможно это не самое лучшее решение. Тут каждый это вопрос может решить по своему. Главное что бы бензин был на борту и было известно, сколько его осталось. А внутренность бака заземлена на каркас.

 

[Tommy Versatty]

Дядя Вова!

Вот эта птица буржуйская на пилигрим сильно похожа, может пригодиться в проектировании:
http://www.pilotmix.com/index.php?pgid=11&lang=en&maxInfo=44