Купил Cessna 150F. Нуждаюсь в советах.

[staryi]

Ага ага, а из за "лужи сплошной мармелад" везут недорого и заправлен вечной кокаколой. :IMHO
Вы бы хоть имхойчик поставили.
С уважением.

 

[DimNsk]

....Если у вас нет пол-литра лигроина(эта муть заливается внутрь компаса),то поставьте его на полочку,как музейный раритет,а кто вас будет убеждать,что его может заменить керосин,нагло рассмейтесь ему в лицо...

А что, уайт-спирит в вашем городе запретили? Он, собственно, по составу лигроин и есть.

 

[Мазный Сергей]

Ага ага, а из за "лужи сплошной мармелад" везут недорого и заправлен вечной кокаколой.

Я не собираюсь на своей ветке делать умное лицо и доказывать то,что для меня 
очевидно.Я  много лет проработал в аэроклубе и прекрасно знаю,что самый "не рабочий" прибор это Ки-13.Бывали конечно и исключения,один такой исправный у меня еще с Укурея,с Ан-12 дома -отцовская память.

уайт-спирит в вашем городе запретили? 

Самое смешное,что наши старые РЭСОшники для экспериментов мутили всё. Сначала вроде крутится и что то показывает,а потом результат тот же.

 

[DimNsk]

Самое смешное,что наши старые РЭСОшники для экспериментов мутили всё. Сначала вроде крутится и что то показывает,а потом результат тот же.

А если залить того самого, доисторического лигроина, то сразу все работать начинает? Дело не в жидкости, если потроха целые и с намагниченностью все нормально - прекрасно все работает и с керосином. Или с  уайт-спиритом, для эстетов.

 

[Мазный Сергей]

Да ладно,пусть будет по Вашему,чужое мнение для меня имеет важность,но Ки-13 сейчас, по любому предпочту установить на полке над компьютером.Кстати,о магнитных компасах:я на Пайпер в своё время поставил подаренный мне, какой то самый примитивный немецкий катерный компасик .Вот отгадайте с одного раза,он лучше или хуже Ки-13?

 

[DimNsk]

Вот отгадайте с одного раза,он лучше или хуже Ки-13?

Не пользовал - не знаю. Но вот такой модный компас:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/inpages/vertcard_compass3.php

мне не понравился. У него погрешность зависит от крена и тангажа, так что курс он показывает, но очень уж приблизительно. Зато буржуйский  ;D.

А с КИ-13 летал на планере по карте по пятисоткилометровому маршруту. Навигаторов тогда у нас не было. Ничего, справлялись .

 

[Buddu]

Но вот такой модный компас:

у нас стоИт на двух или трех самолетах. нормальный компас, FAA approved. ;-)

 

[Pilot767]

На Ту-154 КИ-13 без включенного обогрева стекол показывал нормально, нареканий не было. Знаю, потому что нас учили обращать на это внимание при подготовке к полету, а после уже мы сами учили этому же. На Ан-2 то же самое, хотя на практике, слава Богу, за 38 лет ни на одном типе ВС  применять не приходилось никогда. 

 

[Pilot767]

Что то затухает ветка. Хочу поделиться радостью.Вчера красили самолет наконец то, дело за малым, довести до ума кабину и в небо. Докрасят, выложу фотки.

 

[ATC]

Такая ветка никогда не затухнет. Просто все в делах, готовят своих птичек к лету. Вот и у меня сегодня праздник. Моя Cessna-150F сегодня поднялась в небо благодаря нашей дружной команде. Впечатлений море!!! Ура!!!

 

[Мазный Сергей]

Михаил,поздравляю от всей души! Очень рад за Вас,потому что знаю не понаслышке ,какое счастье Вы испытали.

 

[Мазный Сергей]

Докрасят, выложу фотки.

Процесс  тоже интересно было бы увидеть.

 

[ATC]

Михаил,поздравляю от всей души! Очень рад за Вас,потому что знаю не понаслышке ,какое счастье Вы испытали.

Спасибо Сергей! У нас вчера еще и парень с Челябинска совершил первый самостоятельный полет на замечательном самолете Dragonfly.
Столкнулся вчера с тем, что аккумулятор 45 ампер/часов, купленный две недели назад за 2000 руб. перестал крутить двигатель после, того, как мы минут 20-30 поэкспериментировали с рацией и проблесковым. От винта запуск прошел без проблем, "с полпинка" как говорится. Бывалые сразу сказали про необходимость покупки аккумулятора на СПРУСЕ (ценник около 10000руб). Что посоветуете, коллеги?

 

[Bulat.]

конечно надо там купить. Чего уж думать. Бывалые знают.

 

[smixer]

Из-за окияну имеет смысл везти только если другой не встаёт по размерам (автомобильные  больше по высоте). Если есть возможность поставить автомобильный (как в вашем случае) лучше купить хороший гелевый и не рыпаться. Это тоже не дёшево, но связываться с пересылкой кислотных аккумуляторов почтой может оказаться дороже.

 

[Bulat.]

Я даже скажу сколько. Переслать G-25 стоит $143,75. Переслать G-35  будет $157,10

 

[ATC]

Всем спасибо за ответы по батарее. Подумаем и решим этот вопрос.

 

[ATC]

Мазный Сергей рекомендовал вот такой аккумулятор еще в марте месяце. Я сразу не обратил внимание на пусковой ток, а сейчас сожалею об этом.

 

[Мазный Сергей]

В прошлом году аккумулятор отработал совершенно без нареканий,хотя вместо уснувшего родного реле-регулятора , я по совету бывалых поставил какой то шоферский.Посмотрим,что покажет этот сезон.

 

[АсАэро]

Друзья, коллеги! Возможно здесь и обсуждалось, но я не нашёл. Уже аж 58 страниц 
У нас уже лето, вчера температура воздуха на закате +34. Летали. Температура масла близка к максимальной, давление на нижней границе зел. сектора. Заметил, что если взлетать когда двигатель не сильно прогрелся, то вроде и в полёте не критичная температура была. И наоборот - немного помолотил на земле, взлетел а оно вон что! Экспериментировать не хочется, хелп ми...
Прошу советов по жаркой погоде или дайте ссылочек.