Рассуждения о природе подъемной силы крыла

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Мда! Как все предсказуемо. Любители сказок - любят сказки.
Позорники.
Даже не можете разобраться, что такое "аэродинамическое качество" и что такое "коэффициент планирования".
Дети..... мозги 17 летних детей!😢😢😢😢
 
Мда! Как все предсказуемо. Любители сказок - любят сказки.
Позорники.
Даже не можете разобраться
Не рисуй свои картинки с профилями, их никто не смотрит уже , догадайся почему бестолочь!
Может сначала свои сказки разъяснишь, знаток ?

Ты Дятел не в состоянии даже понять какая сила горизонтально натянуло стропы параплана !
Так что шел бы ты сначала нах.. в школу чипушыло школьников смешило своими векторам на картинке. 🤣 🤣 🤣
изображение_2026-03-24_103011012.png


Оцените господа ! Чел который бьет себя в грудь что в "совершенстве владеет" механикой Ньютона !
Разумного ничего промямлить так и нес мог , как так происходит, начал что то бредить про аэростат !
 
Последнее редактирование:
Ты Дятел не в состоянии даже понять какая сила горизонтально натянуло стропы параплана !
Ты силу R не видишь? Или тебе еще ЦБС нарисовать. Но ты же просил нарисовать тебе ПС и силу тяжести. Я тебе нарисовал ПС и mg. Ты чего подгораешь?
Или у тебя ЛА удерживается в воздухе ЦБС?🤣🤣🤣
Тебе вопросик про воздушный шарик не понравился, ДА? Ты наверно сам уже понял, что перпендикулярность ПС потоку это бред и тебе стало обидно, ДА?
Я тебя понимаю..... обидно осознавать, что твоя теоретическая аэродинамика (в которую ты верил всю жизнь) на поверку оказалась бредом.
- - - - - - - -
Совет: Ты сынок разберись, как самолетик летает по прямой.... и только потом погружайся в виражи.
Науку сынок постигают от простого к сложному, а не наоборот, усек дятел?
Пока ты не поймешь что такое ПС ЛА - на виражи тебе еще рано.
 
Последнее редактирование:
Какой хер в твоей аэродинамике держит пилота в воздухе ?
Давай рисуй подъемную силу , вес пилота и мотопараплана 150 кг
Это я тебе напоминаю твой вопрос и твою просьбу.
Ты считаешь что я нарисовал силу тяжести и ПС неверно,Да?
Давай свой вариант....нарисуй правильно!!!
 
Даже не можете разобраться, что такое "аэродинамическое качество" и что такое "коэффициент планирования".
Чудо балбесное, наверное кроме рекомендаций как себя вести после пинка в задницу когда его вытолкнули из Ан-2 больше в жизни ничего не читал из авиационных наук.
 
из авиационных наук.
Есть такие науки, да? авиационные? ВАУ?
Толик!
- Что такое Аэродинамическое качество профиля крыла и как оно определяется?
- Что такое Коэффициент планирования ЛА и как он определяется?
----------------------
Внимательно слушаю.
Открой мне глаза с научной точки зрения.
 
Но для рассмотрения сколько надо подъемной силы в килограммах или в ньютонах рассматривают только вес как суммарный вектор силы с его направлением в пространстве, а не как у дебилов строго по вертикали.
И что самое поганое для дебила - клоуна так это то, что вес может быть и равный нулю и значительно больший чем сила тяжести, да и направление может быть всякое отличное от перпендикуляра и даже он может быть направлен от центра Земли.
1 . Расставим спокойненько эти величины :масса , вес , сила гравитации в своих мозгах : Масса — физическая величина, которая измеряет количество вещества в теле. Она определяет его инертные и гравитационные свойства. Величина измеряется в килограммах — это основная единица массы в Международной системе единиц (СИ).
m = ρ × V Где: ρ — плотность вещества (кг/м³); V — объем тела (м³).
Формула для массы через силу и ускорение: F = m × a, где a — ускорение тела. Масса не зависит от силы тяжести. Это абсолютная характеристика тела. А вес — относительная величина. Она демонстрирует действие силы тяжести и других сил на тело в конкретных обстоятельствах. Формула для веса в состоянии покоя на поверхности Земли: P = m × g Вес — сила, с которой тело действует на опору или подвес. Измеряется в ньютонах (Н) — это единица силы в Международной системе единиц (СИ).
Формула для веса при ускоренном движении по вертикали: P = m × (g ± a) a — ускорение системы: «+a» — если движение вверх; «-a» — если движение вниз.
«Сила тяжести — сила гравитационного взаимодействия тела с Землей. Эта величина зависит от массы, в то время как вес зависит от того, с каким ускорением движется тело, как на него воздействует окружающая среда и т. д». «Различия между весом и массой тела принципиальны: вес — сила, с которой тело действует на опору или подвес. А масса — мера инертности тела, то есть, его способности сохранять характер своего движения при наличии внешнего воздействия. Вес — векторная величина, имеющая и направление, и численное значение, а масса — скалярная величина, имеющая только численное значение». В повседневности мы часто заменяем понятие массы понятием веса. Рассмотрим разницу на примере пакета с яблоками. Представим, что на этикетке написано «5 кг». Мы привыкли называть значение весом, когда на самом деле это масса. А вот вес такого пакета составляет ≈ 49 Н. https://science.mail.ru/articles/1677-v-chem-raznitsa-vesa-i-massy-tela/ Делаем вывод : масса тела неизменна , а вот вес -относительная величина меняющаяся в зависимости воздействия ускорения при криволинейном движении , в том числе на орбите вес у тел пропадает в состоянии невесомости.. Не согласен с выводом Anatoliy. направления действия силы веса МЛМ вес тела , как сила , направлен строго в противовес силе гравитации , потому как связан с ней в пространстве и является характеристикой воздействия силы гравитации на массу тела ..ИМХО

 

mpn

Потому как они не читали Ньютоновскую механику и не знают физику.
Когда жил Ньютон такого понятия как подъёмная сила (ПС) не существовало.. А наш "гениальный форумный клоун" всё ссылается на Ньютона.. Он мерял силу сопротивления забора , что бы тот не упал от ветра ..
 
Когда жил Ньютон такого понятия как подъёмная сила (ПС) не существовало.. А наш "гениальный форумный клоун" всё ссылается на Ньютона.. Он мерял силу сопротивления забора , что бы тот не упал от ветра ..
Ньютон подарил человечеству формулу Силы полного аэродинамического сопротивления (R) и этой формулой (ее основой) современные дятлы и ЦАГИ пользуются до сих пор. Но это не помешало им смешать Ньютона с дерьмом.
 
Кто освоил первые две картинки, может переходить к третьей.

ПС ЛА целиком - это сумма четырех основных ПС:
Fy = ПС от основного крыла + ПС от закрылка +ПС от фюзеляжа + ПС от тяги двигателя.




ПС_ЛА.jpg
 
А вес — относительная величина. Она демонстрирует действие силы тяжести и других сил на тело в конкретных обстоятельствах.
ЧУШЬ! Вес это результат действия тела на опору под воздействием только силы тяжести тела.
Называть такой вес надо "максимально-возможный вес".

И вес демонстрирует какая сила давления от тела на опору появилась. Если есть другие силы, которые мешают телу давить на опору и вес получается меньше максимально-возможного, то такой вес следует называть "Остаточный вес".
 
Последнее редактирование:
Вес — сила, с которой тело действует на опору или подвес.
У тел нет веса.
Вес — сила, которая образуется на опоре от тела, которое действует на опору или подвес в состоянии покоя, только под воздействием своей силы тяжести.
 
Последнее редактирование:
вес — сила, с которой тело действует на опору или подвес.
ЧУШЬ.
У тел нет веса.
Вес сила, которая появляется на опоре от давления на нее тела под воздействием только силы тяжести тела. Тело действует на опору своей силой тяжести. У тела нет веса. Вес появляется на опоре как результат действия тела.
 
Последнее редактирование:
А масса — мера инертности тела, то есть, его способности сохранять характер своего движения при наличии внешнего воздействия.
Характер движения? Это что за зверь такой? Какие характеры бывают у движения?
 
направления действия силы веса МЛМ вес тела , как сила , направлен строго в противовес силе гравитации , потому как связан с ней в пространстве и является характеристикой воздействия силы гравитации на массу тела ..ИМХО
ИДИОТИЗМ!
Вектор силы веса - является перпендикуляром к поверхности опоры.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад
Вверх