За 10 000$ лучше купить 5-ть моторов TOYOTA 1KR-FE + 5-ть редукторов , + 5-ть винтов .
Спекуляция - дело тонкое , здесь опыт нужны и сноровка !
Спекуляция - способность дёшево покупать и недорого продавать .
3-х цилиндровый ДВС Тойота 1KR
Спекуляция - дело тонкое , здесь опыт нужны и сноровка !
Спекуляция - способность дёшево покупать и недорого продавать .
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Не стоит так уж ...
Хенрик только цену огласил. Продажа/спекуляция,это не его профиль.
Так я пишу не о Хенрике , а за ресурс - цена . Выгоднее купить за 300-500 $ 70-80 % ресурса двигателя чем 100% за 10 000 $.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Интересный мотор!! А где можно заказать редуктор и переходную плиту для этого мотора, и во сколько это выльется, можно узнать?
Интересный мотор!! А где можно заказать редуктор и переходную плиту для этого мотора, и во сколько это выльется, можно узнать?
greis
летаем вместе
- Откуда
- белоруссия
Пишите,сделаем.
Не обещаю что скоро.Действительно ,случается что ждать приходится полгода.
Victor Sheen
Я люблю строить тренажеры!
У меня несколько лет назад был Дэу-Матиз 4-х горшковый. Купил одним из первых в городе. Автомобиль летал даже без крыльев. После меня уже третий хозяин, пробег под 200 000 км и ни разу ни одной проблемы с двигателем. Может быть этот двигатель тоже подходит под поставленные задачи? Никто не пробовал переставить на аэроплан?
==========================
Вот нашел характеристики
Тип двигателя бензиновый (заливал 95-й чтобы не стучало при обгоне Ауди и БМВ)
Топливная система многоточечный впрыск топлива
Цилиндры 4-цилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра 68,5 мм
Ход поршня 72 мм
Степень сжатия 9,3:1
Максимальный крутящий момент 87,3 Нм (4 200 об./мин.)
Объем двигателя 995 куб. см
Максимальная мощность 63 л.с. (5 400 об./мин.)
==========================
Вот нашел характеристики
Тип двигателя бензиновый (заливал 95-й чтобы не стучало при обгоне Ауди и БМВ)
Топливная система многоточечный впрыск топлива
Цилиндры 4-цилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра 68,5 мм
Ход поршня 72 мм
Степень сжатия 9,3:1
Максимальный крутящий момент 87,3 Нм (4 200 об./мин.)
Объем двигателя 995 куб. см
Максимальная мощность 63 л.с. (5 400 об./мин.)
ohotnik762
Я люблю дельталеты<b
- Откуда
- Саратовская обл
хорошо, что сказали, что пол года ждать, теперь точно к Вам не будем обращаться!
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
А мне скоро и не надо. Я пока мастерскую строю под эти дела. Ветка полезная информации много. Главное теперь знаю куда можно обратиться
Вот ещё вопрос, а Вы не пробовали использовать для редуктора шестерни от планетарок АКПП. Там всё таки три точки зацепления и передаваемая мощность больше при меньшем весе деталей. Корпус редуктора более компактный и лёгкий может получиться. Я ниссановскую разбирал, шестерёнки смешные показались а мощность за сотню передают, да и соосность валов тоже положительный момент, более равномерное распределение напряжений по корпусу редуктора :
Планетарные редуктора из автомобильных коробок изготавливают заморские кулибины . ответ 426
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1309332009/420
Количество сателитов в редукторе для вращения пропеллера увеличивают до 5-6 ти штук . + мелкие зубья в коробке автомат .
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ну это уже надо проектировать специальную планетарку.
Увеличить количество сателлитов там невозможно. По крайней мере в кустарных условиях. Нужна высокая точность их расположения, иначе не получится равномерной нагрузки на все сателлиты, и тогда страдать будут все по очереди из-за крутильных колебаний.
Но вот например на двигатель в двое, в трое меньшей мощности взять крайнюю самую мощную секцию с коробки от двигателя в сотню лошадок наверно можно. Там ведь будет демпфер крутильных колебаний. У меня есть тойотовская коробка. Если я подберу из неё комплект шестерён, вы сможете мне сделать корпус, входной вал с демпфером и выходной вал с фланцами? Это я смогу заняться разборкой коробки зимой. А мотор пока будет от мотоцикла Урал. Поэкспериментирую на аэросанях. Сейчас некогда этим заниматься, но хотя бы узнать, смогу ли я на Вас рассчитывать, или ради одного корпуса проще сварной сделать? Надо будет всё рассчитывать, модель делать. Наверно дорого получится? А какие транспортные кампании у вас работают?
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
А блок у него люменевый или чугуневый
У трёхцилиндрового вроде чугунок стоит.Чугунок,а то давно уже летал бы.
Если к плите Тойота 1KR Вы планируете крепить корпус планетарного редуктора ( труба с рёбрами жёсткости ) , в таком варианте можно изготовить даже один корпус . По ценнику значительно дешевле чем точить на ЧПУ из дюралевой болванки . при желании подробности в личку .
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
В смысле корпус с плитой одной деталью?! И чтобы вытаскивались все потроха изнутри со стороны муфты, как на АКПП! Это было бы вообще здорово!
Кажется я определился в каком направлении двигаться :
greis
летаем вместе
- Откуда
- белоруссия
Пойду спрячу все литые болванки с ребрами чтобы не отвлекался,а то его екранаплан так и не долетит до канадской границы.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Да не беспокойтесь, пока это только декларация о намерениях. Сейчас у меня стройка на первом плане. Просто просто мысли мои скакуны покоя не дают, ищу пищу для размышлений между делами.
Ещё и обратно успеет прилететь ;D
ohotnik762
Я люблю дельталеты<b
- Откуда
- Саратовская обл
Как запустили свой двигатель , опишите
Для планетарного редуктора корпус отмечен стрелкой . Размеры корпуса сочиняет автор .
Вложения
Плита используется для крепления редуктора к двигателю , а изгибающие нагрузки это пущай корус редуктора держит . Ещё можно на плоскость плиты ( отмечена стрелкой ) прикрепить стальной лист 20-25 мм , он точно с любой нагрузкой справится .
Если плиту доработать напильником - можно и лонжерон крыла к плите прикрепить . Кто крепит -тот и испытывает .
