А-21UL 115кг

[Aviator89]

Отдельно фюзеляж будет стоить 160 тыс. рублей.
Это с шпангоутами вклееными и заодно с килем.
Без железа. Только бобышки.

Цена мне самому такая высокая не нравится, лучше подождать пока наберется несколько заказов, тогда думаю будет дешевле раза в два. Ну очень дорого единичный делать.

Алексей, и я бы заказал фюзеляж, который в два раза дешевле, прямо сегодня.
Кстати, подскажи пожалуйста ориентировочно вес ваших консолей, чтобы сравнить со своими и понять впишусь ли я в 115.

 

[леха (magnum)]

Теоретически консоли крыла должны весить не больше 27кг.

 

[NikVal]

...Нам не принципиально, будет он весить 115кг или больше...

Вам "не принципиально", что количество клиентов будет разное? Пока, на данное время, "это две большие разницы" (до 115кг и больше), как сказали бы в одном южном городе. 🙂

 

[sergsold]

Где можно посмотреть?

 

[Aviator89]

Теоретически консоли крыла должны весить не больше 27кг.

Каждая или вместе 27кг.? - у меня подходящие деревянные крылья - лобик фанера 1мм остальное ткань - 28 кг каждая консоль, если и ваши крылья такие - же то я вписываюсь, а если вы обе консоли уложили в 27 - снимаю шляпу и развожу руками, (но от вашего фюзеляжа не отказываюсь).

 

[леха (magnum)]

Посмотреть самолет  можно в Самаре с двигателем РМЗ-640.

И нам не принципиально будет весить меньше 115 или больше.
(зависит от требования заказчика) Изменится незначительно схема укладки ткани.
Так что если вам нужна версия под РМЗ-500, то пожалуйста, можем сделать, но вам придется побегать потом с бумажками при оформлении самолета.

 

[леха (magnum)]

27кг это обе консоли должны весить, шляпы снимать рано, т.к. это расчетная масса. На том что сейчас в Самаре Соло консоли под 35кг весят, но там целиком пластиковая обшивка.
На А-21UL Solo будет тканевая обшивка задней части крыла (синтетика) и расчетные перегрузки будут меньше.

 

[Aviator89]

Спасибо за ответ. Жду подтверждения "заказа"  🙂

 

[sergsold]

Под 582 можно заказать?

 

[Шейх]

Если размер крыла больше, то летать будет медленнее.
Скорость отрыва меньше.
И максимальная и крейсерская тоже меньше будут.
увеличится аэродинамическое качество.
(зависит на сколько крыло больше делать)




Мне б как раз этого и хотелось, разбег покороче и скорость отрыва/посадки поменьше. Цена, в общем-то преемлима..... 

Боюсь,что в этом случае,самолёт не влезет в 115 кг.,или для Вас это не принципально?

Нет, не принципиально, я  в основном партизан, а самолёт планирую использовать для соревнований на ЧЕ и ЧР. Двигатель либо Ротакс 503 либо Симонини

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1379530646

 

[леха (magnum)]

Сейчас паузу небольшую возьмем, надо всю информацию переварить.
Пока решение что самолеты и КИТ комплекты делать будем в 2-х модификациях.
Аэропракт А-21М Solo под 503 ротакс или РМЗ-500(его полный клон) или Hirth 2-х цилиндровый аналого ротакс 503. вес до 175кг примерно пустой. Перегрузки +6 -3 эксплуатационные.

И Аэропракт А-21 UL SloloUL до 115 кг с Hirth F-33 или аналогами Симонини и др. 25..32л.с. Перегрузки +4-2 эксплуатационные.

Делать будем в Самаре (так дешевле будет).
Ответственный за проект будет Иван Вахрушев vakhrushevaeroengineering@gmail.com
8-937075836семь  цены и сроки и другую техническую информацию.

Помогать морально Будет Гаслов Владимир главный конструктор Аэропракт Самара aeropract@mail.ru


Цены поточнее пока считаем, довольно сложная задача.
Но пока будет себестоимость только.

 

[zond]

Сейчас пузу небольшую возьмем, надо всю информацию переварить.

   🙂

 

[Ivan_V]

Ответственный за проект будет Иван Вахрушев vakhrushevaeroengineering@gmail.com
8-937075836семьцены и сроки и другую техническую информацию.

Вопросы лучше через электронную почту. С удовольствием отвечу.

 

[леха (magnum)]

Сайт старый нашел, буду его править потихоньку.
http://aeropract-solo.narod.ru/

 

[Ivan_V]

Вопросы лучше через электронную почту.

 

[леха (magnum)]

Также возможно устанавливать детали на другие самолеты типа Арго 02.
Например основная рессора
Передняя стойка
крыло
Детали управления.
Фонарь с рамкой фонаря.

 

[ЮРИЙ 21rus]

Это даже очень хорошо...намного упростит постройку самолета.А то сейчас уходит уйма времени на поиск материалов,спецов по изготовлению деталей,которые самому не под силу...

 

[леха (magnum)]

Посчитали стоимость Основной рессоры.
получается 11530 руб.
Это просто пластиковая рессора, без железа.
Окрашенная в нужный цвет.
Цена как для версии 115кг, так и для версии пилотажной одинаковая. Вес тоже примерно одинаковый 4,5кг.

Также подходит для самолетов весом до 300кг.
Типа арго-02.
Также есть возможность расчитать и изготовить любую рессору, для любого веса(недавно сделали для самолета 1600кг)

Потихоньку считаем цены на остальные детали.

 

[леха (magnum)]

Вот стойка на самолет весом 1600кг
цена на них 60 тыс. руб. за комплект (их 2шт. левая и правая).

 

[леха (magnum)]

Прошу запросы по ценам и другие писать к Ивану
vakhrushevaeroengineering@gmail.com

Он ответит на все вопросы.