Аэропракт-32
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Нет, не правильно вы понимаете. Вы смотрите на часы!!! И на них, двадцать минут первого.
Это вы хотите под вопросом безопасности получить ответ на вопрос. Так я вам скажу как очень НЕ опытный пилот, на своём ЛА, я бы не рискнул, но на этом 32-м, совершенно без проблем, только если не летом и в полдень. Совершенно предсказуемое поведение ЛА, естественно, в руках опытного пилота.
Можете поделиться контактами европейского поставщика листового дюраля?
Хотим построить самолет в России и есть понятные сложности с материалом.
Был бы очень признателен
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Надо же написать пост 31 декабря во второй половине дня!
Завтра постараюсь ответить.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Мы получили очередной немецкий сертификат на самолет Аэропракт-32 с инжекторным Ротаксом!
Еще у этого самолета есть четыре немецких сертификатов с различными винтами, что были получены ранее. На очереди сертификат этого самолета с опцией замка для буксировки планеров.
Еще у этого самолета есть четыре немецких сертификатов с различными винтами, что были получены ранее. На очереди сертификат этого самолета с опцией замка для буксировки планеров.
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
В Сибири появился очередной Аэропракт-32! Серийный номер 207. Красавец самолёт. Автопилот, пакет ночной, спасательная система. Новая модель воздушного винта от DUC Helics-очень круто смотрится! Даже чехлы для лопастей прислали (очень интересный материал-похож на неопрен как на гидрокостюмах). Спасибо Аэропракт!
Актуальность вопроса прежняя!Надо же написать пост 31 декабря во второй половине дня!
Завтра постараюсь ответить.
Нужен проверенный европейский поставщик листа 2024т3
если это не секрет конечно )) можно в личку
Юрий, был бы сильно признателен
- Откуда
- Батайск
Присоединюсь, но по вопросу о 6061Т6
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Мы покупаем листы здесь:
twmetals.pl
TW Metals | Speciality Metal Distributor
TW Metals, speciality metal distributor, stocks and processes Tube, Pipe, Bar, Extrusions, Sheet and Plate in stainless, aluminium, nickel, titanium and carbon alloy.
twmetals.pl
- Откуда
- Батайск
Спасибо Юрий.Мы покупаем листы здесь:
TW Metals | Speciality Metal Distributor
TW Metals, speciality metal distributor, stocks and processes Tube, Pipe, Bar, Extrusions, Sheet and Plate in stainless, aluminium, nickel, titanium and carbon alloy.
Ссылка с польским доменом в России почему-то не работает. Вот эта работает: Specialty Metals Suppliers - Industrial Metal Suppliers | TW Metals
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
Шикарная авионика-GARMIN G3X! Мой бывший G-1000 образца 2007г-динозавр в сравнении с этой графикой, тач-откликом и быстродействием. Радио, транспондер и управление автопилотом, естественно все в одном флаконе(мониторе).
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Автопилот на этом Гармине лучше чем на Боинг-737, по мнению командира этого лайнера Ивана Челышева. Ты с ним знаком, Влад.
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
Да, конечно я Ивана знаю, и его мнение как профессионала, естественно авторитетно.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Наверное не радио и транспондер а управление ими. Радио и транспондер это отдельные блоки. Просто с экрана можно управлять
оборудованием, установленным не на панели приборов, а в других местах самолета. Такая установка удобна тем, что для радио и транспондера не требуется место на панели прибров. Недостатком такой установки оборудования является то, что если экран выйдет из строя, то пилот сразу останется и без экрана, и без радио, и без транспондера.
А вот автопилот да, он встроен в монитор, но для него можно установить дополнительную панель управления и в данном случае она установлена под экраном. Она расширяет возможности управления автопилотом по сравнению с управлением с экрана.
Ребят опция автопилота так уж необходима на таком СЛА? Конечно каждый сам вправе наворачивать самолет и это его деньги, но это на мой взгляд больше похоже на некий понт, уж извините. Самолеты эти весьма просты в управлении и на стреммированной машине полет выполняется буквально легким прикосновением . Разве ,что как опция по обучению.
Самолеты эти весьма просты в управлении и на стреммированной машине полет выполняется буквально легким прикосновением . Разве ,что как опция по обучению.- Откуда
- США, Северная Каролина
Вы так говорите потому, что Вы на большие дистанции на таких аппаратах не летали с автопилотом. При полетах больше часа он очень сильно облегчает жизнь. Если уже ставится такой дорогой "телевизор" то почему бы не использовать все его возможности. Тут уже все зависит от размеров кошелька, а точнее от его содержимого.
Кстати, на панели управления автопилотом, которая под экраном, есть замечательная кнопочка (голубого цвета). При потере пространственной ориентации при ее нажатии самолет автоматически выводится в горизонтальный полет.
При полетах больше часа он очень сильно облегчает жизнь. Если уже ставится такой дорогой "телевизор" то почему бы не использовать все его возможности. Тут уже все зависит от размеров кошелька, а точнее от его содержимого. Кстати, на панели управления автопилотом, которая под экраном, есть замечательная кнопочка (голубого цвета). При потере пространственной ориентации при ее нажатии самолет автоматически выводится в горизонтальный полет.
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
Совершенно согласен с Вами.Вы так говорите потому, что Вы на большие дистанции на таких аппаратах не летали с автопилотом.
Кстати, на панели управления автопилотом, которая под экраном, есть замечательная кнопочка (голубого цвета). При потере пространственной ориентации при ее нажатии самолет автоматически выводится в горизонтальный полет.