Конкретно ответа не было. Но он потерпел тяжелую аварию на Махаонасе из за выкрутасов на малой высоте, и второй самолет оснастил именно подвесными элеронами-как раз думается для  сохранения какой то  управляемости по крену элеронами при срыве, потому что не каждому хватит воли дать ногу в другую сторону при сваливании, оно же ощущается как резкий крен и  обычно инстинктивно ручку дают вбок и хана.  Сам повторя., видел как самолет подорвали на взлете и он завалился в резкий крен, и лишь подвесной элерон, который работает в несорванном потоке нижней плоскости крыла, выхватил самолет из крена. С обычными элеронами не прокатило бы