Аэропракт А-41-3 до 495кг СЛА

Забыл написать, после склейки по подсечки надо поклеить по наружке парой слоев т-10.
Если серьёзно относиться к соблюдению профиля, после этого начинаются долгие процедуры с вышкуриванием и, шпаклеванием носика, с контролем по шаблонам. 🙄Если крыло трапециевидное, то это ПЦ!
 
Что за самолет у вас в Подмосковье сбили?Страна гетто.

Особо ничего не известно.

Я вообще поражаюсь почему ещё разрешают летать, тут каждую неделю прилетает по несколько братских бпла, ПВО работает частенько.

Лезть наражон конечно сейчас не стоит.

Мы пока в зоне аэродрома летаем, у нас досааф и прямая связь, чуть что летит сажают.
 
Если серьёзно относиться к соблюдению профиля, после этого начинаются долгие процедуры с вышкуриванием и, шпаклеванием носика, с контролем по шаблонам. 🙄Если крыло трапециевидное, то это ПЦ!
Да ничего особенного! 2-3 слоя нна переклейку с небольшим запасом. Потом брусок со шкуркой, выравниваешь, автошпаклевки чуток и до блеска.
 
Если серьёзно относиться к соблюдению профиля, после этого начинаются долгие процедуры с вышкуриванием и, шпаклеванием носика, с контролем по шаблонам. 🙄Если крыло трапециевидное, то это ПЦ!

Есть лайф хаки, во первых первый слой 20мм второй 30, сто бы ступеньки не было.
Потом, клеим на отлип, что бы пузырей не было.
И затем, когда отлип на поверхности, кладём отдтражку (лавсановую ткань). Шкурить практически не надо.
Мало того, там всё равно ступенька по передней кромки после склейки и Шкурить так или иначе надо.
 
Шкурить всё равно надо, вопрос в количестве. Если осталась маленькая ступенька. то шкурить и шпаклевать -чуток. Если 2 слоя и ширина 30 мм -работы до х....
особенно, если профиль ламинарный. Для единичных экземпляров -это нормально (проходили это). Для крупной серии-никак. Придётся обходиться скоейкой только подсечки.
 
Шкурить всё равно надо, вопрос в количестве. Если осталась маленькая ступенька. то шкурить и шпаклевать -чуток. Если 2 слоя и ширина 30 мм -работы до х....
особенно, если профиль ламинарный. Для единичных экземпляров -это нормально (проходили это). Для крупной серии-никак. Придётся обходиться скоейкой только подсечки.

Там второй вопрос есть прочности и ресурса, выяснилось, что лет эдак через 15..20 эксплуатации, трещинки начинают идти по передней кромке и стыках, поэтому тоже проклейка сильно увеличивает стойкость к отдиру, прям очень сильно, и соединение на чистый сдвиг работать начинает.
 
Последнее редактирование:
Получилось раздобыть вот такую книгу, счастье нет предела.

 

Вложения

  • IMG_20260330_181754.jpg
    IMG_20260330_181754.jpg
    270,8 КБ · Просмотры: 39
  • IMG_20260330_181735.jpg
    IMG_20260330_181735.jpg
    226,3 КБ · Просмотры: 39
  • IMG_20260330_181622.jpg
    IMG_20260330_181622.jpg
    291,3 КБ · Просмотры: 34
  • IMG_20260330_182018.jpg
    IMG_20260330_182018.jpg
    272,5 КБ · Просмотры: 38
Назад
Вверх