Альтернатива имеющейся действительности касаемо ЛА или мозговой штурм.

[sun]

А значит и КПД

 

[Anatoliy.]

Статическая тяга зависит от диамера винта точно так же, как от мощности. Увеличив диаметр винта до бесконечности, можно обойтись нулевой мощностью для создания бесконечной силы тяги. 

Увеличив диаметр воздушного винта [highlight]до бесконечности[/highlight] увеличится аэродинамическая сила сопротивления вращению д[highlight]о бесконечности.[/highlight]
Это даже без учета увеличения силы трения в оси [highlight]до бесконечности [/highlight]по причине увеличения веса воздушного винта [highlight]до бесконечности.[/highlight]

В этом случае мощность предстоит увеличить [highlight]до бесконечности[/highlight], чтоб заставить вращаться воздушный винт [highlight]с бесконечно малой скоростью.[/highlight]

Похоже Вы плохо учились в школе!

 

[sun]

При окислении водорода энергии выделяется меньше, чем при воссановлении его

Очевидно про закон сохранения энергии Вы не слыхали :о)

 

[sun]

Увеличив диаметр воздушного винта до бесконечности увеличится аэродинамическая сила сопротивления вращению до бесконечности.

Вы заблуждаетесь. Бесконечный диаметр подразумевает бесконечно низкую частоту вращения. Повторяю, для получения СИЛЫ  работы не требуется с точки зрения физики. Учите физику начальных классов

 

[sun]

Теоретическая формула статичекой тяги винта:
Тяга = (Диаметр х Мощность) ^ 0/666
Подставьте сюда бесконечный диаметр и все поймете.

 

[sun]

Пардон не 0/666, а 0.666

 

[sun]

Возьмите любую программу расчета винтов и Вы с изумлением обнаружите, что для увеличения статической тяги увеличение диаметра винта эквивалентно увеличению мощности.

 

[Anatoliy.]

При окислении водорода энергии выделяется меньше, чем при воссановлении его

Очевидно про закон сохранения энергии Вы не слыхали :о)

Слыхал уже в школе.
И в той же школе придумал твердо зная, что этого не может быть  "вечный двигатель" на принципе электролитического разложении воды с последующим сжиганием полученного гремучего газа.
По расчетам и с учетом существующих на то время КПД входящих устройств было достаточно напряжения на электролизёре 0,1 В.
Эту проблему я предлагал обойти за счет сближения пластин электролизёра и одновременного увеличения площади этих пластин.
Не обладая на то время некоторыми знаниями в электрохимии (в школе этого не преподавали) я наивно полагал, что коли для выделения вещества необходимо определенное количество Кулон, то можно снижая напряжение увеличивать силу тока при одной и той же мощности уменьшая при этом сопротивление электролизёрной установки.

Этим "вечным двигателем" я морочил голову и школьным учителям физики и институтским.

И только значительно позже, уже на производстве, столкнувшись с гальваникой выяснил, что для электролитического выделения водорода из воды необходимо преодолеть электродный потенциал выше 1,8 Вольт.

 

[Anatoliy.]

Вы заблуждаетесь. Бесконечный диаметр подразумевает бесконечно низкую частоту вращения. 

Перечитайте внимательно весь мой пост из которого Вы выдернули обрывок фразы.
Там я написал:
"В этом случае мощность предстоит увеличить до бесконечности, чтоб заставить вращаться воздушный винт с бесконечно малой скоростью."

 

[Anatoliy.]

Теоретическая формула статичекой тяги винта:
Тяга = (Диаметр х Мощность) ^ 0/666
Подставьте сюда бесконечный диаметр и все поймете.

Вот так всегда, берём  формулу с неким коэффициентом для ограниченного диапазона применения и втуливаем туда свои непомерные желания.

Вы  рассчитали хотя бы один воздушный винт в жизни?
Нет не по этой примитивной формуле, а с НУЛЯ задавшись конкретным типом профиля лопасти, её геометрическими размерами и формой и условиями вращения, с учетом сил сопротивления.
Вот когда посчитаете, тогда и умничайте .

 

[Anatoliy.]

Пардон не 0/666, а 0.666

Какое то сатанинское число (666) у Вас в формуле.
Правда маленькое, всего 0,666, но намёк нездоровый.

 

[Anatoliy.]

Возьмите любую программу расчета винтов и Вы с изумлением обнаружите, что [highlight]для увеличения статической тяги[/highlight] увеличение диаметра винта [highlight]эквивалентно увеличению мощности.[/highlight]

А чего мне брать любую программу расчета воздушного винта?
Мне и собственно разработанной хватает выше крыши.

Попробуйте найти такую программу в которой имеется возможность манипулировать с таким большим количеством параметров.

 

[sun]

Какое то сатанинское число (666) у Вас в формуле.

Да у вас вообще понятия о мироустойстве сатанинские. А "^0.666"  означает дробную степень 2/3, впрочем, очевидно, что для Вас это китайская грамота.

 

[_Бывалый_]

Линейное перемещение какой-либо массы так же не является полезной работой сточки зрения физики.

Для реактивного двигателя понятие мощности и вовсе не существует. А значит и КПД

Феноменально для авиатора.

Теоретическая формула статичекой тяги винта:
Тяга = (Диаметр х Мощность) ^ 0.666

За данной формулой забыта физика с формулой Эйлера для тяги. Напрочь!

Уж простите меня, гуманитария - выложу выписку из учебника Клячкина, который Вы можете найти в файловом архиве форума (если интересно знать, а не летать с ВВ бесконечного диаметра)

Хотя... Хотя Ваши познания соответствуют ветке юмора и флуда и критиковаться не могут 😉

 

[Anatoliy.]

Да у вас вообще понятия о мироустойстве сатанинские. А "^0.666"означает дробную степень 2/3, впрочем, очевидно, что для Вас это китайская грамота. 

Китайский язык я действительно не осилил.
Поэтому "китайской" формулой определения тяги воздушного винта не обучен пользоваться.
Интуитивно, только глядя на применённые обозначения, цифры и математические знаки в этой "китайской" формуле сделал заключение, что в ней не хватает несколько параметров, которые непосредственно влияют на величину тяги винта, а именно:
1. Форма в плане лопасти(зависимость величины хорды лопасти вдоль лопасти и её саблевидность).
2. Относительная толщина лопасти и закон распределения этой относительной толщины вдоль лопасти.
3. Зависимость угла атаки лопасти вдоль лопасти (крутка).
4. Тип профиля в корне и на конце лопасти а также зависимость перехода одного профиля в другой вдоль лопасти.
5. Скорость вращения воздушного винта.
6. Плотность воздуха, которая изменяется с высотой над уровнем моря и от окружающей температуры.
7. Качество поверхности лопасти.
8. Числа "Re".

И в заключение.
Написание показателя степени в программе [highlight]"Excel"[/highlight] в виде значка [highlight]"^"[/highlight] я использую в своих программах, а на форуме постоянно призываю пользоваться опцией [highlight]"sup" [/highlight]для лучшего восприятия формул.
Тогда Ваша "китайская формула   :           Тяга = (Диаметр х Мощность) ^ 0/666
превращается в более читаемый вид :      Тяга = (Диаметр х Мощность)[sup]0/666[/sup]

Но лучше все это записать так           :        F = D*N[sup]0,666[/sup]   
За достоверность формулы не ручаюсь, это с Вашей подачи.

 

[JohnDoe]

Линейное перемещение какой-либо массы так же не является полезной работой с  точки зрения физики.

Милай, освежите "знания". Работа = Сила * Перемещение, Где Сила= Масса*ускорение.
Туше.
Блин, развелось "альтернативщиков", ...мать.

 

[henryk]

лучше все это записать так :F = D*N0,666

-почему в русском формулы пишут латинским шрифтом?
\а названия единиц цирилицей...нпр. Дж,Н,кГс,м...\

 

[_Бывалый_]

очему в русском формулы пишут латинским шрифтом?

- когда переводили научные тексты на русский, то формулы оставляли в исходном виде, т.к. переводчики - гуманитарии не дружили с техникой;
- наличие латиницы в русских текстах, поощряло учащихся к освоению иностранных языков;
- наличие "инородных" буковок привлекает внимание, что улучшает понимание и запоминание;
- русскоязычный читатель легко понимает иностранные труды по формулам, отбрасывая непонимаемый текст;
- благо для иностранного читателя - не понимает текст, поймет формулы;
- узаконено нормативно-техническим законодательством для сближения России и Европы.

 

[henryk]

наличие латиницы в русских текстах, поощряло учащихся к освоению иностранных языков;

-a jesli niet klaviatury s latinskim shriftom?

 

[_Бывалый_]

-a jesli niet klaviatury s latinskim shriftom? 

V Rossii takoe praktytcheski isklutcheno.
Легче найти клавиатуру без кириллицы.
В текстовых русско-язычных редакторах, как правило, есть услуга "Вставить символ" - там есть латиница и греческая вязь.