![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Ну и чего там такого написано?
По мне так ,у Жаброва, написано лучше.
И я тоже думаю как Вячеслав:
Алюминиевый автожир
По мне так ,у Жаброва, написано лучше.
И я тоже думаю как Вячеслав:
Y
Yakov-Dnepr
200% согласен, поэтому проще доверить это сделать тому кто умеет сделать правильно, цена тут значения не имеет потому как в любом раскладе дешевле чем собственная жизнь.
Только отсутвие предложения таковое купить гарантированного качества и останавливает от строительства своего. Может Макс и наладит их массовку. Было бы замечательно.
Я вообще не понимаю из за чего весь сырбор?Я только констатировал факт Вадима -,что при увеличении веса роторного мех. возникает очень положительный эффект и все! И обсудить я хочу только это и не надо лезть в какуюто херню!
Вы это серьезно?
Y
Yakov-Dnepr
Ты свой хаб видел.......
Вот это Я спросил ;D Может ты его в темноте делал, но красота получилась неописуемая, можно в сервант с хрусталем ставить и любоваться вечерами или в нелетную погоду.
Макс но не нужен людям не только хаб, а весь ротор в сборе и самое главное ответ за него производителя, а не так как Русс сбагрил и все...
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Тут наблюдается эффект изменения частоты колебания мачты.
Чем тяжелее ,толще мачта,тем ниже частота колебаний.
Чем больше разность частот колебаний ротора и мачты,тем меньше передача колебаний на всю голубятню.
Y
Yakov-Dnepr
Мужики вы все Молодцы, одни умные, другие с золотыми руками, в кучу всех в кучу собрать надо....эффект будет обалденный, одни думаю, другие стругают, а летают все вместе
ВМГ
Я люблю строить самокруты!
- Откуда
- Моск. обл.
Нет, конечно. Это я про того, который здесь самый умный. Не безпокойся, Макс, он скоро объявится.
Вот этого (ПУСТОЗВОНОВ)я и боюсь!Это гораздо хуже краша самого АЖ-когда люди ничего не делают а только раздают советы "космического маштаба и заметти космической глупости -М.Булгаков."как нужно делать ! :IMHO Это и есть эксперементальная авиация где только успех дается методом проб и ошибок,где порой самая обсурдная идея начинает работать!!!Мой отец (ПАПА) отдав свою жизнь на разроботку систем управления СС-22,"БУРАНА"Ил 86 и т.д. говорит ,что предела совершенства не существует к этому надо только стремится но чтоб завершить проэкт надо гдето поставить жирную точку иначе это будет бесконечность!
S
slavka33bis
Не ужели Жуковский мог написать такой же, извиняюсь за грубость, бред?
А каким тогда, по Вашему, макаром поддерживается самовращение ротора на режиме абсолютно вертикального паращутирования?
Ведь, в этом режиме нет ни какого поступательного перемещения аппарата и толкать отступающую лопасть (раскручивая при этом ротор), вроде бы нечиму.
Что скажете, конструктор Вы наш несдержанный?
Калдун блин!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Максим, не надо бурно реагировать на вьедливость Вячеслава.Поверьте,он зла не хочет не кому.Совсем даже на оборот...max-audi сказал(а):
Есть одна особенность -
Всегда,по окончанию спора с ним, хочется сказать ему "спасибо"за то что он укрепил или подкориектировал Ваши познания.
S
slavka33bis
S
slavka33bis
S
slavka33bis
Пожалуйста.
S
slavka33bis
Ну вот и отлично.
Значит, таки-разглядели.
Значит, таки-разглядели.
S
slavka33bis
Банан возникает не на поверхности лопасти.
Этим словом характеризуется изменившаяся (в плане) форма всего ротора в целом, если смотреть на ротор сверху или снизу.
Это не мои законы.
Лопасть при вращении стремится сохранить свою скорость вращения.
Не ужели Вы, ВМГ, против этого утверждения?
Вот когда начинаете писать отсебятину, иногда сложно понять, что именно Вы хотели сообщить.
Ладно, это лирическое отступление.
Теперь по делу.
ВМГ, приведите графический пример (или фото) того, о чём Вы тут понаписали.
Станет немного понятнее.
