АОН - митинг 2010

vadyn сказал(а):
Почти всё,что предложено, повторяется в других постах и в его в том числе. Это что, "нулевая гражданская позиция"? 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, потому как топтать клаву анонимно - совершенно нулевая позиция. А если это не так - подойдете ко мне лично на пикете и я с удовольствием лично вам принесу извинения за сказанное мною.


admin сказал(а):
- уведомительная система
- классификация ВП (новый ФП ИВП)
- продление СЛГ признаными инспекторами (эта коррупционная система сертификационных центров с многотысячными счетчиками НИЗАЧТО достала)
- окончательное нормальное решение по серийным ВС не имеющим сертификата типа в России
- раз и навсегда разобраться с регистрацией ВС, чтобы ЛЮБОЙ парень из тайги по телеграмме мог её получить без личного приезда в Москву по несколько раз 
Нажмите, чтобы раскрыть...

Совершенно согласен. Плюс дополнения.
По пункту "разобраться с регистрацией ВС раз и навсегда".
Мысли приблизительно следующие:
1.а. Сделать возможным и доступным регистрацию по заказному письму с приложением документов по образцу, которые ВСЕГДА можно будет найти на сайте Росавиации. Прямая ссылка. И там же - возможность распечатать платежку за регистрацию с реквизитами. Заверенная подпись заявителя - у любого нотариуса за 100 рублей.
1.б. Предложить в рамках проекта "Электронная Россия" (модная тема) возможность регистрации через интернет. Если кто знает тему и готов заняться, с попутным решением вопросов авторизации личности и платежа в том числе.

Дополнительные требования:
2. ВС массой до 2000 кг - единственные ВС, на которые остались еще таможенные пошлины. Почему? Про целостность бюджета можно не рассказывать - 20-30 бортов в год погоды не сделают, все это понимают.
3. (требует дополнительного обсуждения) Роль МАК в расследовании, сертификации и выдаваемых рекомендациях в части АОН. В качестве примера - совсем свежее - АП Белл-407 в Иркутске с губернатором. Читать тут - http://www.mak.ru/russian/investigation ... -01895.pdf . Самое любопытное - в двух словах - [highlight][edit]Рассмотреть необходимость внесения в свидетельство пилота специальной отметки о разрешении выполнения особо важных полетов.[/edit][/highlight]
Все равны, некоторые равнее. Допуск, б.ля, для перевозки  VIP-персон! В программу "обучения" должно входить (как я понимаю) "Умение слащаво улыбаться" - 4 часа, "Тренировка на тренажере по зализыванию дырочки на жопе" - 12 часов.. ну, нечто вроде..

Там вообще много чего любопытного. Старательно перечислены даже регистрации (полные) всех предыдущих владельцев упавшего борта, даны ценные рекомендации вроде :

Рекомендации по повышению безопасности полетов
5.1.
Авиационным властям России14:
•
Разработать порядок приема на работу владельцами ВС частных пилотов и их (владельцев) взаимодействие с авиационной администрацией в регионах по оценке легитимности летных свидетельств и уровня профессиональной подготовки претендентов. Исключить случаи приема на работу специалистов, проходивших обучение на тип в не сертифицированных и не одобренных авиационными властями учебных центрах и учреждениях, особо обратить внимание на специалистов из аэроклубов и учебных центров РОСТО и АОН
Нажмите, чтобы раскрыть...
и так далее..

Разработать перечень документов, представляемых владельцем ВС (уполномоченным лицом) в авиационную администрацию для решения вопроса о разрешении полетов на территории региона. Обращать особое внимание на легитимность документов частных пилотов, прибывающих из других регионов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эта цитата означает, что если вы, не дай бог, хотите влететь в соседний регион, то местный УГАН вправе потребовать у вас "перечень документов" перед тем, как ДАТЬ РАЗРЕШЕНИЕ на полет.. Охренели совсем в МАКе..



Все это к одному - со сменой руководителя Росавиации - началось.. Причем некоторые начали даже загодя.. Достаточно посмотреть документ, выложенный Админом для ознакомления..
 
Все, кто готовы помочь - спасибо. По мере понимания процесса будет объявляться набор волонтеров.

Письма - первая задача. Кто возьмет на себя написание, причесывание, обсуждение и вывешивание документа в виде, готовом для печати, подписи и отправки по почте?

Gary, Miklash - ваша помощь была неоценима в 2008 году, уверен, что можем рассчитывать на вас в 2010.

На данный момент - выработка основных требований - список начат, редактируется и уточняется.
 
@ Jan, а почему только такая форма выражения желаний, как пикет? Пикеты нужны, безусловно. Но, насколько я понимаю, необходимо еще и общественное мнение перетаскивать на сторону летающих. Чтобы для обывателя не казаться теми самыми "толстосумами, накупившими самолетов и назло летающими над огородами".
Зачем мы летаем? Что мы при этом видим, чувствуем?
Можно параллельно организовать нормальную фотовыставку. Я пейзажи дам. ПКК и другие - фотографии самолетов красивые, художественные. Можно отснять за это время ряд сюжетов красивых и вывести их в нужный момент в топ в блогах.
Можно, в конце концов и адекватных журналистов привлечь, но не для того, чтобы рассказывали о том, как кто-то протестует, а для того, чтобы показали народу, как это красиво - летать.
Для подкрепления темы можно использовать хорошие архивные фотографии предвоенных, военных лет. О полярной авиации, о фронтовой. Память людям будить.
А то у нас привыкли орать, что мы Держава, что мы могем... Хотя давно и не могем, и не хочем, и не Держава...
Блин, путано выходит. Если коротко, то предлагаю воспользоваться принципом психолгического айкидо: "Нет врага, есть друг. Нет битвы - есть установление гармонии".
 
По уточнениям, деталям, моментам - Админ уже сказал, что намечено несколько большее, чем готово для обсуждения прямо сейчас.

Основное - НЕОБХОДИМО, чтобы все мы [highlight]не делились[/highlight] на ОФ СЛА, ФЛА, АОПА, парашютистов, парапланеристов, сочувствующих, пилотов Боингов и так далее.

Небо - оно у всех одно и оно нужно ВСЕМ НАМ. В запланированном митинге будет требоваться не то, что представляет интерес для некой отдельной группы из вышеперечисленной, а то, что нужно ВСЕМ - достаточная степень свободы, порядка, упрощение бюрократических процедур, избавление от "отчетов" организаций, которые могут только лишь провести описательную часть на 26 листах, в конце сделав вывод, что "раз пилотское просрочено - тут и причина АП!". Список требований открыт.

Прошу обойтись без инфантилизма в требованиях. Пожалуйста. Уверен, что если подумать дважды, прочесть перед выдачей "идеи" ВСЮ тему - будет гораздо проще формулировать то, что на самом деле НУЖНО.

Будут и письма во власть, и предварительные требования, и вспоминание прежних обещаний.
 
V2.0 сказал(а):
"Нет врага, есть друг. Нет битвы - есть установление гармонии".
Нажмите, чтобы раскрыть...
К сожалению, ВРАГ - он есть. Но в роли врага - не люди. Чиновники. Преследующие исключительно собственные цели. Ничего более.

А вот после битвы - будет и установление гармонии. 🙂
 
Jan сказал(а):
Наблюдая тенденции развития темы "АОН и правовое общество", ........потребовать внятных выполнимых инструкций по нахождению в правовом поле при производстве полетов. И это - основное.

Надоело ВСЕГДА быть нарушителем. В своей стране...
Нажмите, чтобы раскрыть...

НЕ ДАЙ БОГ!
Чем меньше таких энтузиастов тем лучше. У нас в РФ все зашибись! Привлечение к себе внимания приведет ТОЛЬКО к ужесточению контроля.... И все... Лафы ни будет! РФ свободная страна! Поверьте! Доиграетесь и вырастите себе ДРАКОНА! Я сам человек системы и я знаю как это работает! Ни чего хорошего не добиться, ни одного шага в нашу сторону не будет! мы грязь для них подноготная. Наша сила сегодня как раз в отсутствии грамотного законодательства! И это как не странно единственная возможность летать! Ни чего кроме новых ограничений мы не получим, так пусть будет как есть!  Так было с дайвингом на Украине, тоже доброхоты, такие же, правил хотели и получили что нырять теперь нельзя. Довыступаетесь!!! Есть и законы и начальство, тока нырять теперь дорого и муторно... 😡
 
@ Jan, фотоцентр был готов еще год назад принять эту выставку. Спонсоры издохли в кризис - у меня договоренности были с девелоперами.
А Никифоров видел часть моих работ, Серегины я показывал - он сказал, что будет помощнее, чем у Летчика Лехи суммарная подборка.
С тех пор добавилось еще в разы.
У меня сейчас почти 200 пейзажей с воздуха отснятых доведены до печатного состояния.
К февралю технически сложно успеть все отпечатать, каталоги сделать, пригласительные напечатать и разослать. Созвать журналистов и Больших Важных Персон. К марту - реально, если взяться дружно и не размусоливать.
 
hram сказал(а):
Jan сказал(а):
Наблюдая тенденции развития темы "АОН и правовое общество", ........потребовать внятных выполнимых инструкций по нахождению в правовом поле при производстве полетов. И это - основное.

Надоело ВСЕГДА быть нарушителем. В своей стране...
Нажмите, чтобы раскрыть...

НЕ ДАЙ БОГ!
Чем меньше таких энтузиастов тем лучше. У нас в РФ все зашибись! Привлечение к себе внимания приведет ТОЛЬКО к ужесточению контроля.... И все... Лафы ни будет! РФ свободная страна! Поверьте! Доиграетесь и вырастите себе ДРАКОНА! Я сам человек системы и я знаю как это работает! Ни чего хорошего не добиться, ни одного шага в нашу сторону не будет! мы грязь для них подноготная. Наша сила сегодня как раз в отсутствии грамотного законодательства! И это как не странно единственная возможность летать! Ни чего кроме новых ограничений мы не получим, так пусть будет как есть!  Так было с дайвингом на Украине, тоже доброхоты, такие же, правил хотели и получили что нырять теперь нельзя. Довыступаетесь!!! Есть и законы и начальство, тока нырять теперь дорого и муторно... 😡
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему то сразу вспомнился школьный курс литературы и сказка  " Премудрый пескарь"  😡
 
Кстати тут было про фотографии пейзажей снятые с воздуха  ? Вроде бы это строго лицензируемая деятельность и на каждую съемку с воздуха необходимо разрешение и последующий просмотр всего отснятого в ФСБ. У нас за такую фотку в местной газете заколебались давать объяснение. Именно за фотку а не за сам полет. Правда там окраина города немного попала в кадр но ничего военного там нету.
 
@ дима043, Google про это не слышал. Поэтому вывалили весь мир на всеобщее пользование и забыл нашу страну замазать белым. Поэтому можно в некоторых местах даже поголовье адмиральского состава посчитать, внимательно разглядывая звездочки на погонах.
А линейный пилот Кочемасов ака Летчик Леха, злобно пользуясь служебным положением, не вставая с рабочего места, отснял всю Москву при подходах. И после его выставки каждая вражина теперь четко знает, где в Москве находится Останкинская телебашня...
А если серьезно, то всех волнует лишь вопрос непопадания в кадр их личных особняков. За отдельные деньги даже на Google Maps они вдруг исчезают, а на их месте появляются невинные сельхозугодья.
 
Так было с дайвингом на Украине, тоже доброхоты, такие же, правил хотели и получили что нырять теперь нельзя. Довыступаетесь!!! Есть и законы и начальство, тока нырять теперь дорого и муторно... 😡
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дайвингисты Украины! Поддержим русских пилотов.
Не даете нырять, дайте летать!
 
@ дима043, и еще. Самый знаменитый у нас в стране аэрофотограф - Сергей Ястржембский. Его до сих пор не наказали, хотя он через интернет продает фотографии со стратегически значимыми болотами. И даже книжку напечатал, в которой и Африка и Россия. Вот оно как...
 
Jan сказал(а):
Но в роли врага - не люди. Чиновники.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Со всем уважением у Jan. Не стоит человеков делить на людей и не людей. Эта плохая практика. История об этом кровоточиво напоминает.
Я тоже плохо отношусь к чиновникам, которые занимают госдолжность для своих личных интересов. Но, видимо, общество это попускает или способствует и народ, к сожалению, всегда достоин того правительства, которое имеет.
Совершенно поддерживаю деятельность, которая тут ведется, был на пикете 2008 и буду на 2010 и не один, но деятельность наша должна быть направлена не против людей, но за изменение системы, которая позволяет людям проявлять свои наихудшие качества.  :IMHO
 
Дорогие друзья! Ваш порыв прекрасен, но бесполезен и губителен! Именно благодаря несовершенству законодательства в РФ есть хоть какая то возможность летать! Пикеты всякие приведут только к ужесточению правил, а что еще хуже к созданию дееспособных органов контроля, которые еще и деньги с .нас вымогать будут! Власть на уступки не пойдет. Для чиновников учителя и врачи, которых миллионы - грязь подноготная, а авиаторов жалкая тыща. А вот беды они наделать могут, ну типа над порубленными лесами летать или прокурорскими дачами.
Перед глазами пример братской Украины. Был там раньше замечательный дайвинг и много интересного под водой. Часть дайверского сообщества объеденилась и продавила создания "Департамента подводной деятельности" Сколько тогда было энтузиазми! Сколько копий доброхоты сломали! И что теперь? Сами создатели теперь от ни и воют. Все закончилось очень плохо. Появился энергичный руководитель и теперь все сдают бабки ему, а кто не сдает - конфискация оборудования...

Тем же кончится и у нас! Предрекаю - ни чего хорошего нам не разрешат. Только введут ответственность уголовную и башлять за все заставят...  И все это будет "по просьбам трудящихся"  :IMHO
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх