soldier
Самодельная авиация.
Тогда уж добавляйте к своим фантазиям хотя бы МЛМ, не нужно пытаться выглядеть пророком.
Авиахимия. Цена гектара?
Может порассуждаем? 2013-2014 годы цена на пшеницу 3 класса колебалась от 6,5 руб до 8 руб. Были временные скачки, которые сдерживали сверху, но на общее ценообразование они не повлияли. В 2015 году цена на пшеницу 3 класса (это та пшеница, которую именно обрабатывают, мы обрабатываем с вами) ниже 9 руб не опускалась, а имено 9-11,5 руб. Следовательно ее стоимость увеличилась на 40%. Доллар в 2014 году стоил 32 рубля, в 2015 году 60-66... ну если считать в среднем подъем на ~100%. Давайте вспомним что у нас там со стоимостью работ. В начале двухтысячных УМО на СЛА стоили 100 руб/га. Доллар тогда стоил 27 руб. Т.е. стоимость наших работ была примерно $3,5. В 2008 году цена на авиаработы (в нашем регионе) из-за инфляции была увеличена до 120 руб/га. Почти весь тот год 1 доллар стоил 24 руб. Т.е. стоимость авиаработ составляла аж $5. К 2014 году доллар стал стоить 32 рубля удержался до конца сезона. Таким образом стоимость авиаработ в долларах упала до $3,75. Проведя нехитрые исследования, отследив с 2000 года до 2014 курсы валют, внутреннюю инфляцию, стоимость зерновых, мы подняли расценки и в среднем получили по итогам года 160 руб/га, что в долларах составляет $2,67 за 1 Га. Отличная арифметика! Не правда ли? Не все компании подняли цены. И положение у них на данный момент...не позавидуешь. Мы занимаемся плановым сезонным ТО. О покупке новой техники не может быть и речи. Покупаем запчасти на Ротаксы и плачем. Они то в в валюте. Уважаемые авиаторы, помните: устанавливая неоправданно низкую цену на свои работы вы вредите не только себе, но и отрасли в целом!. Ели мы не покупаем новую технику, ее перестанут производить, а БУшных бортов ограниченное количество. В конечном итоге - это крах отрасли. И произойдет он не из-за каких то непонятных факторов, а именно из-за демпинга цен. В то же время здесь утверждают, что показатели урожайности завышаются. Это не так. Да, обрабатывать землю на старой технике не есть хорошо. В Волгоградской области крепкие хозяйства уже давно перешли на зарубежную технику. Вносят дорогие удобрения, стимуляторы и подкормки и получают урожаи на уровне Краснодарского края! Конечно не все и не везде. Но большинство моих клиентов, ведущих, по их словам, грамотно хозяйство, чувствуют себя неплохо и, однозначно лучше, чем в прошлом году. При этом цена на сельхозпродукцию выросла. Хотя поволжский округ в этом году действительно показал самую низкую урожайность. Это связано с засухой и повышенными ветрами. Думайте головой, считайте затраты, помните, что рано или поздно вам придется покупать новую технику. Кстати фермера это делают: то трактор, то комбайн, то плуг новый и т.д.и т.п. Я понимаю, что ситуация в стране не самая хорошая, даже трудная, но работать за тарелку щей....
летун.петер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- 200 км от Ижевска
думаю пора проголосовать за 260 р\га, т.е. - 4 доллара.
Цены на зерно по годам
http://agro-bursa.ru/prices/wheat/
один из примеров курса доллара по годам график
http://www.banki.ru/products/currency/usd/
Инфляция по годам таблица
https://www.statbureau.org/ru/russia/inflation-tables
Инфляция с 2000 по конец 2015 года 182,92%
с 2008 по конец 2015 уже 73,4%
http://agro-bursa.ru/prices/wheat/
один из примеров курса доллара по годам график
http://www.banki.ru/products/currency/usd/
Инфляция по годам таблица
https://www.statbureau.org/ru/russia/inflation-tables
Инфляция с 2000 по конец 2015 года 182,92%
с 2008 по конец 2015 уже 73,4%
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
правильнее не скажешь, подписываюсь под каждой буквой!!!
прошедший сезон работал по 220-240р/га, клиенты отнеслись к повышению цены с пониманием
МИР, о чем вы говорите? поясните пожалуйста. О предельной выработке какого ВС в сезон вы говорите? Сколько она составляет? По какой цене? Что значит "3 лимона чистыми"? И почему на ваш взгляд крестьян вообще должна пугать любая из этих сумм, если они покупают трактора и комбайны от 5 до 27 млн руб.??? Железяка которая тащится за трактором и называется плуг может стоить и 1 и 2 и 3 млн. Посчитайте при средней урожайности зерновых по стране примерно 22 ц/га оборот с 1 га составляет от 19800 до 25300 руб. Какую долю в процентном отношении займет стоимость авиаработ. При рассмотрении этого помните, что норма потерь на комбайне john deer 0,5% а на полессе 1,5% - это та цифра, на которую крестьянин даже не обращает внимания. И скажите пожалуйста откуда у вас такая рентабельность авиаработ взялась под 50%? Скорее всего вы неправильно посчитали. Рентабельность работ составит не более 35%. И то, скорее всего я рассчитал с некоторой экономией, потому как с нашей нынешней ситуацией экономить приходится буквально на всем и в первую очередь на себе.
Андрей1972
Летать завтра, лучше чем вчера!
Хотелось бы услышать комментарий Novator об этом прайсе на 2016г? И что то я не заметил как Вы высказывались выше "Не все компании подняли цены. И положение у них на данный момент...не позавидуешь." цены на АХР 2016г. в данной компании стали ниже чем в сезон 2015г.
Вложения
;D
Кто-то из этой "компании" похоже в апреле за бугор с концами свалить собрался.
Здравствуйте Андрей. Давайте вместе попробуем разобраться: что же это за компания такая ООО «Спектр»? Что это вообще за компания?
Если мы облазием весь сайт http://www.avia-spektr.ru, то мы так и не найдем ни одной ссылки на то, что она является эксплуатантом, выполняющим авиаработы… Чтобы выяснить все более подробно, берем информацию с той страницы, что вы выложили название компании, генеральный директор и обращаемся к сайту https://egrul.nalog.ru/, дабы проверить нашего контрагента. Получаем на выходе документ формата PDF, который содержит следующую информацию:
1-й лист (начало)
ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ Сведения о юридическом лице ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕКТР" ОГРН 1093461001083 ИНН/КПП 3448046525/344801001 по состоянию на 06.02.2016
2-й лист (вторая половина)
Сведения о лице, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица
РЗЯНИН АЛЕКСЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ
ИНН 344805487074 Должность ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
Сведения об учредителях (участниках) юридического лица 1
КОБЫЗЕВ АЛЕКСЕЙ БОРИСОВИЧ
А вот отсюда поподробнее. Делаем запрос в yndex список эксплуатантов южного МТУ
Получаем на выходе опять файл формата pdf в котором находим ООО «АВИАЦИОННО- СПОРТИВНЫЙ КЛУБ «ДЕЛЬТА», где Кобызев Алексей Борисович является генеральным директором. Вот, как говорится, и нашелся эксплуатант. Смотрим в правую часть таблицы…хм 50-ю бортами, не то что не пахнет, там и 20-ти нет…да нет же … даже 10 нет. Да что ж такое? Вернемся на сайт ООО «Спектр», и посмотрим на номера бортов в разделе фото. Есть совпадения? Конечно. Я даже не подвергаю сомнению, что все борта на фото ихние. Если посмотреть по номерам бортов и полазить в интернете, то мы увидим, что часть бортов с фото зарегистрированы не только в Южном МТУ http://www.ugrosavia.ru/static/uploads/images/files/ИК ЕЭВС-2014 (2).pdf
, но и в центральном (в частности по номеру ra-0548g) http://russianplanes.net/slg .
Я не буду выкладывать здесь все выкладки. Мы находимся в одном городе, и я просто знаю, что организация обладает количеством бортов не более 25 из них примерно поровну МДП и СП-30. АН-2 нет и в помине. В пик сезона прибывает еще около 10 экипажей абсолютно левых и колбасят клопа за тарелку щей. Для ясности уточню. Я не отношусь плохо к партизанам, которые качественно выполняют свою работу. Даже к тем, кто делает это за маленькие деньги – этих мне просто жалко, но они хотя бы лицо СЛАшной авиации не поганят. Левыми я называю тех, кто после себя зебру по 40 метров на химпрополке оставляют. После которых нужно доказывать, что на СЛА можно качественно проводить обработку. Цифра в 500 тысяч га в сезон – это вымысел. Даже если предположить, что это правда, то наработка у каждого борта в среднем 10 тыс га в сезон... Но на самом деле обе эти цифры (количество бортов и количество га) завышены примерно вдвое.
Зачем все эти путаные схемы? Не мне решать… Ясно одно, что между заказчиком и эксплуатантом поставлена прокладка. Если воспользоваться службой статистики и оценить эксплуатанта АСК «Дельта», то мы увидим, что дела не так уж и хороши. https://sbis.ru/contragents/3445045971/344501001#msid=s1454784863845
Выручка компании в 2014 году не отличалась от 2013, а вот прибыль упала – это наглядно показана инфляция. В 2015 году…данных пока нет, но дела еще хуже.
А теперь мое отношение ко всему этому.
У руководства этой компании есть идея фикс – стать монополистами в области. Они пытаются таким образом, с помощью демпинга, вытеснить всех с рынка. Они и так занимают более 30% рынка (не более 50% как они любят говорить) в Волгоградской области. По идее нужно повышать качество, а не количество. Но это «не наш путь» видимо. Похоже прошлый сезон оказался не таким уж и прибыльным и цена 100 руб за 1 га или даже 120 – это жест отчаяния, чтобы хоть как-то удержаться на рынке в начале сезона. Далее условия будут меняться: типа 100 руб – это для тех, кто у нас химию купит. Потом просто поднимут цены. К сожалению, ряд компаний, как обычно клюнут на это и загонят сами себя в экономическую ловушку. Это уже не первый раз. Когда все компании в 2008 году подняли цены до 120 руб за га, чтобы компенсировать инфляцию, Спектр снизил цены со 100 руб до 85. А поднял их только в 2013 году (это, кстати, видно на сайте sbis.ru по графику выручки). Поднял цены потому, что не достигли желаемого результата и зашли в крутое экономическое пике. Сейчас они пытаются проделать то же самое. Те же грабли…
Как можно компенсировать такую цену? Или продать химию с хорошей наценкой или, там где это невозможно поставить левый экипаж, который на вопрос о качестве легко ответит: «а что вы хотите за эту цену?»
Что хочу сказать? Ну, вперед ребята. Любое направление в бизнесе должно приносить прибыль, иначе крах неминуем: неприбыльное направление сожрет прибыльное. Это доказано не одной тысячью примеров в мировой и отечественной практике. А самолетики то не новые, их чинить надо.
Хочу дополнить, что действия именно этой компании в ЮФО отрицательно влияют не то что на развитие отрасли, а на ее существование в целом. Как на них повлиять? Не имею понятия… да и желания тоже.
Мы, как и прежде не будем обваливать цены, а будем работать с высоким качеством, сохраняя своих клиентов, как и в предыдущие годы.
Если мы облазием весь сайт http://www.avia-spektr.ru, то мы так и не найдем ни одной ссылки на то, что она является эксплуатантом, выполняющим авиаработы… Чтобы выяснить все более подробно, берем информацию с той страницы, что вы выложили название компании, генеральный директор и обращаемся к сайту https://egrul.nalog.ru/, дабы проверить нашего контрагента. Получаем на выходе документ формата PDF, который содержит следующую информацию:
1-й лист (начало)
ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ Сведения о юридическом лице ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕКТР" ОГРН 1093461001083 ИНН/КПП 3448046525/344801001 по состоянию на 06.02.2016
2-й лист (вторая половина)
Сведения о лице, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица
РЗЯНИН АЛЕКСЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ
ИНН 344805487074 Должность ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
Сведения об учредителях (участниках) юридического лица 1
КОБЫЗЕВ АЛЕКСЕЙ БОРИСОВИЧ
А вот отсюда поподробнее. Делаем запрос в yndex список эксплуатантов южного МТУ
Получаем на выходе опять файл формата pdf в котором находим ООО «АВИАЦИОННО- СПОРТИВНЫЙ КЛУБ «ДЕЛЬТА», где Кобызев Алексей Борисович является генеральным директором. Вот, как говорится, и нашелся эксплуатант. Смотрим в правую часть таблицы…хм 50-ю бортами, не то что не пахнет, там и 20-ти нет…да нет же … даже 10 нет. Да что ж такое? Вернемся на сайт ООО «Спектр», и посмотрим на номера бортов в разделе фото. Есть совпадения? Конечно. Я даже не подвергаю сомнению, что все борта на фото ихние. Если посмотреть по номерам бортов и полазить в интернете, то мы увидим, что часть бортов с фото зарегистрированы не только в Южном МТУ http://www.ugrosavia.ru/static/uploads/images/files/ИК ЕЭВС-2014 (2).pdf
, но и в центральном (в частности по номеру ra-0548g) http://russianplanes.net/slg .
Я не буду выкладывать здесь все выкладки. Мы находимся в одном городе, и я просто знаю, что организация обладает количеством бортов не более 25 из них примерно поровну МДП и СП-30. АН-2 нет и в помине. В пик сезона прибывает еще около 10 экипажей абсолютно левых и колбасят клопа за тарелку щей. Для ясности уточню. Я не отношусь плохо к партизанам, которые качественно выполняют свою работу. Даже к тем, кто делает это за маленькие деньги – этих мне просто жалко, но они хотя бы лицо СЛАшной авиации не поганят. Левыми я называю тех, кто после себя зебру по 40 метров на химпрополке оставляют. После которых нужно доказывать, что на СЛА можно качественно проводить обработку. Цифра в 500 тысяч га в сезон – это вымысел. Даже если предположить, что это правда, то наработка у каждого борта в среднем 10 тыс га в сезон... Но на самом деле обе эти цифры (количество бортов и количество га) завышены примерно вдвое.
Зачем все эти путаные схемы? Не мне решать… Ясно одно, что между заказчиком и эксплуатантом поставлена прокладка. Если воспользоваться службой статистики и оценить эксплуатанта АСК «Дельта», то мы увидим, что дела не так уж и хороши. https://sbis.ru/contragents/3445045971/344501001#msid=s1454784863845
Выручка компании в 2014 году не отличалась от 2013, а вот прибыль упала – это наглядно показана инфляция. В 2015 году…данных пока нет, но дела еще хуже.
А теперь мое отношение ко всему этому.
У руководства этой компании есть идея фикс – стать монополистами в области. Они пытаются таким образом, с помощью демпинга, вытеснить всех с рынка. Они и так занимают более 30% рынка (не более 50% как они любят говорить) в Волгоградской области. По идее нужно повышать качество, а не количество. Но это «не наш путь» видимо. Похоже прошлый сезон оказался не таким уж и прибыльным и цена 100 руб за 1 га или даже 120 – это жест отчаяния, чтобы хоть как-то удержаться на рынке в начале сезона. Далее условия будут меняться: типа 100 руб – это для тех, кто у нас химию купит. Потом просто поднимут цены. К сожалению, ряд компаний, как обычно клюнут на это и загонят сами себя в экономическую ловушку. Это уже не первый раз. Когда все компании в 2008 году подняли цены до 120 руб за га, чтобы компенсировать инфляцию, Спектр снизил цены со 100 руб до 85. А поднял их только в 2013 году (это, кстати, видно на сайте sbis.ru по графику выручки). Поднял цены потому, что не достигли желаемого результата и зашли в крутое экономическое пике. Сейчас они пытаются проделать то же самое. Те же грабли…
Как можно компенсировать такую цену? Или продать химию с хорошей наценкой или, там где это невозможно поставить левый экипаж, который на вопрос о качестве легко ответит: «а что вы хотите за эту цену?»
Что хочу сказать? Ну, вперед ребята. Любое направление в бизнесе должно приносить прибыль, иначе крах неминуем: неприбыльное направление сожрет прибыльное. Это доказано не одной тысячью примеров в мировой и отечественной практике. А самолетики то не новые, их чинить надо.
Хочу дополнить, что действия именно этой компании в ЮФО отрицательно влияют не то что на развитие отрасли, а на ее существование в целом. Как на них повлиять? Не имею понятия… да и желания тоже.
Мы, как и прежде не будем обваливать цены, а будем работать с высоким качеством, сохраняя своих клиентов, как и в предыдущие годы.
Везде одно и тоже, в наших краях "сынки" с упавшими с "неба" деньгами закупают несколько пневмаходов и одну Тачку для имиджа , обзывают себя Гендиректором , через связи лоббируют объёмы, сажают на технику дешёвых механизаторов ( которые остались без работы) и херачат эти объёмы, через пару недель аграрии от их работы начинают выть, и звать на помощью бортонутых , которые годами тут работали до " сынков". Осматривал я один такой пневмаходов, молодой механизатор первым делом оборудовал кабинку крутой акустикой, а жпска стояла первобытная с светодиодными индикаторами, как опция к акустике светомузыкальная, и фильтров никаких в кабинке, ездит такой механизатор и ночью и днём и в жару и в ветер обекуренный химией, под музыку осваивает объёмы. Есть конечно хозяйства имеющие лизинговую технику- джондиры и кайманы, но их надо больше и они дорогие
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
В этом году на десикации подсолнечника в Сибири цена была 300 руб/га, а под конец сезона доходила до 350.
Цены как известно определяют спрос. Все работодатели знают друг друга и цена на гектар льется из уст в уста честно говоря забросил это дело именно поэтому т.к. уважаю свой труд. Что касается демпинга, так это будет всегда, пока будет спрос. Законы рынка елы палы.........
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
правильные цены. в пересчете как раз 5-6 баксов/га , а что касаемо демпинга - чем больше пилотов будут уважать свой труд , тем меньше будет демпинга
А это называется - "прижало" , скорее всего ситуация была - или десикант или сгниёт нах.
Добавлю - в прошедшем осеннем сезоне заказчики в соседнем регионе долго и упорно торговались с коллегой (он присутствует на нашем форуме) , в результате потеряли золотую неделю погоды и на порядок или два больше, чем разница между 240 и 210 руб.
Добавлю - в прошедшем осеннем сезоне заказчики в соседнем регионе долго и упорно торговались с коллегой (он присутствует на нашем форуме) , в результате потеряли золотую неделю погоды и на порядок или два больше, чем разница между 240 и 210 руб.
Маленькая ремарка.
Хлеб как стоил в 13-14 году 6 рублей, так и стоит.
При этом солярка подорожала на 10 руб/л, паршивый трактор беларус на 400-500 тыс. руб (в 1.5 раза), импортные семена и "химия" (своих то нет) на 100% (вслед за долларом), ну и т.д.
Но кого это волнует, не правда ли?
Ничего личного, бизнес
Хлеб как стоил в 13-14 году 6 рублей, так и стоит.
При этом солярка подорожала на 10 руб/л, паршивый трактор беларус на 400-500 тыс. руб (в 1.5 раза), импортные семена и "химия" (своих то нет) на 100% (вслед за долларом), ну и т.д.
Но кого это волнует, не правда ли?
Если речь о подсолнечнике, то ничего они не потеряли. За те 15 р. (без учета скидки на влажность... бывает до 30 % доходит) что за те семячки дают вообще нефиг напрягаться, сопли морозить, комбайны рвать... Весной поедут и уберут. За 3 дня. И сухие. Разница в цене с лихвой компенсирует и незначительные потери и стоимость ваших услуг. И "напалм" не нужен, и склады под другие культуры свободны.
Ничего личного, бизнес