kyava сказал(а):
Всеволод Васильевич! После этих слов я начинаю терять к вам уважение, как к человеку адекватному и воспитанному.
Уважаемый, здесь предлагают полетать на роторе
Dragon Wings, который
не может поднять автожир по грузоподъемности? А вы о пиаре! Если вы считаете, что это можно, то докажите, а утверждать, что автожир не летает и не летал - это просто ложь! Фильмы смотрите, вы что увидели там неудачный взлет, может отклонения от курса? Какие недостатки полета?
Естественно,
бывший модератор просто стирал любое мнение отличное от него и что получили. Под общий хор любитель автожиров Скай Вова купил ротор DW и головку к нему, а теперь выяснилось, как и ясно было ранее, что он не может на них летать! Вот и все.
Вы лично знали, что Вову разводят и молчали?
Вы тоже считаете, что
DW подымет тяжелый автожир, тогда поясните! Автожир "Желтенький" по весу сопоставим с "Казачком" и никуда здесь не денешься. Может "Казачек" и легче на кг. 10 -20, но и в этом случае ставят ротор более 30 футов.
Если врач этого не понимает и пиарится во всю как знаток, то вы то могли бы оценить!
Поставьте сами на свой автожир вместо двухтактного мотора в 40 - 50 кг. автомобильный под 150 кг, а потом используйте DW и пиарьтесь от души.
Кто советовал Вове заменить электрический мотор на раскрутке мощностью в 6 кВт (это около 8 л.с.) на бензиновый в 2 - 4 л.с.? Вам лично не ясно, что мощность нужна для раскрутки, а не тип мотора!
Orca сказал(а):
Вы в качестве источника информации негодитесь , Вы МУТНЫЙ источник
Дорогой, поясните, что на фотографиях не произведения АВМ, может это не он управлял автожиром и почему этот факт вы прячите? Ошибки в пилотаже надо обсуждать для будущего любителей! То, что наличие бензина под сидением в пластиковой канистре опасно - известный факт!
Друзья это форум для обсуждения автожиров, чтобы не было ошибок, свобода мнений.
