skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Спасибо - приму к сведению. Пока не научусь летать смысла клеить нет. Пока буду "без окон, без дверей" 🙂
Aвтожир на Урале.
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Ты опять за экстремальные полеты! :~~)Лобовуху клеить надо по любому,да и без боковых аэродинамика другая будет!А подучиться тебе у Андрея оптимально,не так далеко,да аппараты в весовой категории подходят.Налет нужен минимум часов 20.
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Посмотрим, Сергей. Опасны эти осколки от стекла. Мне, если бы не успел закрыться руками, порвало бы шею или лицо в прошлый раз.
У Андрея свои дела - он их быстро продает. Летать не на чем 🙂
Вот посмотрел видео ролик про АЖ трехместку. И вопросов уйма, если особенно читать текст и слушать объяснялки.
С чего бы это Влад в первый раз сел на него? А прежние полеты, где от чуть не перевернулся, это не в счет?
Но не про это хотел спросить. Мне не понятно, как это Влад специально, что ли взлетал со скольжением? Судя по кадрам, и по положению лыжи (она связана с педалями). И показывает, что взлет со скольжением умышленен?!!
Ребята кто летающие, объясните пожалуйста! Сер. , Гудвин, Гуро, Авиавлада и т.д.
С чего бы это Влад в первый раз сел на него? А прежние полеты, где от чуть не перевернулся, это не в счет?
Но не про это хотел спросить. Мне не понятно, как это Влад специально, что ли взлетал со скольжением? Судя по кадрам, и по положению лыжи (она связана с педалями). И показывает, что взлет со скольжением умышленен?!!
Ребята кто летающие, объясните пожалуйста! Сер. , Гудвин, Гуро, Авиавлада и т.д.
Вложения
Ответил в личку.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Вот вы здесь не правы, он уже давно шагнул за добрую сотню часов!
В трехместный автожир Авиавлад сел Один впервые!
Раньше для веса садились обязательно на заднее сиденье!
Или мешки с песком ставили... вместе с Вадимом.
Вложения
Не хотелось перебивать интересные рассказы ВВ про треместку,конечно молодцы. Но раз уж разговор зашел про управление у меня тоже вопрос к летающим и знающим о чем речь. Вот Лев задал вопрос про взлет ,а у меня такой же вопрос про посадку.Насколько я знаю при заходе на посадку надо учесть снос по курсу рулем направления и компенсировать (прикрыться)ротором.А этого всего нет.На посадочном автожир снижается ,от начала снижения до посадки , развернутым на ветер При таком раскладе и перевернуться недолго .Колеса не лыжи ,такой номер вряд ли прокатит.Если это ошибка пилота ее необходимо устранить качественной предварительной подготовкой к полету.Если это недостаток конструкции ,то и в том и в другом случае не надо предпосылку к летному происшествию превращать в само происшествие.Я понимаю ,что это чей то эксперимент,но" лошадей гнать не стоит".
Можно парировать снос и углом сноса и скольжением, если это позволяет делать управляемость по курсу. Однако у этой сигары управляемость явно недостаточна, особенно в одиночку.
Видимо это тоже будет сумеречный аппарат.
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Надо признать пилоту, что это его косяки 🙂
Так что тут нельзя все списывать на пилота! Есть по видимому, вопросы по АЖ. Тоже самое мне по телефону говорил и Вадим.
Извиняюсь, я ищу ответы на свои вопросы и чтобы было легче потом "в бою" - (дистанционное обучение), обмен опытом.
Первый вывод уже для меня ясен, аппарат не просчитан, а значит предстоит долгий путь к его доводке и возможно глубокой переделке. Не это ли причина его скорейшей продажи! Ведь и вправду сделать другой дешевле и быстрее чем довести существующий.
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Какие могут быть секреты 🙂
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Смотрел этот кардебалет,понять сложно,вроде как пилот недорабатывает ногами или создается впечатление,что аппарат невменяемый,управление надо дорабатывать!В целом с Евгнием согласен!У меня когда поначалу ручку завалили ,пришлось компенсировать ногами ,частенько садился со скольжением!Но не с таким! 😱 😱
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Кардебалет , смею предположить из-за пружин , которые мастерская ставит между педалями и тросами управления пера хвоста . Вчера разглядывал одно из изделий мастерской и обнаружил такую бяку . Ребятам похоже неведомо правило о жесткой связи педалей и хвоста 🙂.
Maygli сказал(а):
Вова, обрати пристальное внимание, что лично я на тебя не наезжал! В отличие от тебя...
...Через некоторое бы время лучше утер всем нос и сказал, что вот там то вы были не правы и вот потому то!! А там то реально исправили и теперь все стало классно!
Тут бы все порадовались за мастерскую!! А пока извени, на любые замечания только упреки и оскорбления!!
J
japancent
Сева, для тебя любой каприз! Делать силовые предлагал еще 2 года назад)))) Может и что получится из вас при правильном рассмотрении вопроса...хотя вряд ли ;D ;D ;D
Давай кабинку! Из карбона и со стеклом!!! Сколько денег? беру!!!!!!
Давай кабинку! Из карбона и со стеклом!!! Сколько денег? беру!!!!!!
+1000. Меня не удивил факт продажи, удивила - цена. По мне так она завышена. Аппарат до конца не доведен, потому и в цене это должно быть учтено или оговорено. Хотя это дело Бориса. Хозяин -барин. :IMHOpotsulko сказал(а):
PS: Ветку почистил от ругани и взаимных нападок. Прошу всех держать себя в рамках приличия.
@japancent забанен на неделю за оскорбительные высказывания в адрес участника форума и нарушение данных ранее обещаний.
И не только Ваши...levin90 сказал(а):
К сожалению пришлось. Если их оставить, то непонятен становится смысл, т.к. они тесно перекликаются с другими. А посты я не удаляю, я просто их прячу в закрытую Корзину. Всегда можно восстановить, но чаще всего в этом нет смысла.
Если почитать посты, собранные в Корзине, то становится грустно. 🙁
Со временем, если до меня ее не снесут, можно будет переименовать Корзину в "История конфликтов в автожирном разделе" и открыть для чтения. Но чтиво будет не из приятных. Там, к стати, хорошо видно who's who.
Similar threads
