Автожиры Magni.

[air friend]

Прибытие на аэродром и выгрузка.

 

[air friend]

Раскрутка ротора и проход над полосой (первый полет)

 

[air friend]

Рулежка после полета.
Есть первый полет!

 

[air friend]

Налетались !!!

 

[air friend]

Второй день полетов тоже подошел к концу. 😀

 

[air friend]

Пора домой :craZy
До следующих полетов. 🙂

 

[Leon CX]

красавец - белый лебедь !  😉

 

[Alex_520]

Well done! Молодцы то бишь!
Поздравляю с началом полётов в России!

 

[Авиационный инженер]

Интересный и красивый аппарат. Поздравляю с приобретением и началом полетов. Не спрашиваю сколько он стоит, а вот общие технические данные и особености конструкции ротора и другое по конструкции хотелось бы знать.

 

[Amir tmr]

Рулежка после полета.
Есть первый полет!

Поздравление от души, и удачи.

 

[air friend]

Интересный и красивый аппарат. Поздравляю с приобретением и началом полетов. Не спрашиваю сколько он стоит, а вот общие технические данные и особености конструкции ротора и другое по конструкции хотелось бы знать. 

Так узнайте, www.autogyro.ru 😉

 

[SunF]

Круто! Респект владельцу! 🙂 Первый Магни в наших широтах - это дорогого стоит. Всегда был неравнодушен к этим машинам. Привлекают гораздо больше "немцев".
Безопасных полетов!

 

[МУК]

Есть первый полет! 

:~)Поздравляю с началом полётов! :~)

 

[Leon CX]

Привлекают гораздо больше "немцев".
Безопасных полетов! 

А чем больше немцев привлекает ?  :-?

 

[Alex_520]

Итальянским дизайном, наверное. Смотрится красиво и летает весьма неплохо. Italdesign одним словом [smiley=2vrolijk_08.gif]

А по качеству инженерной мысли итальянцы на М-24 превзошли "Калидус" на порядок (моё личное мнение после тщательного знакомства с М-24 и битым "Калидусом").

Там действительно грамотные инженеры-конструкторы поработали. А на "немце" всё сделано по принципу "зачем просто. когда можно СЛОЖНО".

:IMHO

 

[SunF]

Привлекают гораздо больше "немцев".
Безопасных полетов! 

А чем больше немцев привлекает ?  :-?

Ну, на Магни я не летал, поэтому все по материалам прессы. Нравится их ротор ("перебалансированный"), стабильность в воздухе, история (все-таки, именно Витторио сделал автожиры тем, что они есть), хорошей историей безопасности.

 

[Alex_520]

На Магни всё сделано без изысков и ухищрений, просто и надёжно. Фирменный стиль, видимо.
Ротор у всех Магни - пластиковый (уточняю вдогонку - КОМПОЗИТНЫЙ),  весьма комфортный и "мягкий" (по моим собственным ощущениям). Вибраций на ручке в полёте не заметил (летал на М-22). Понравилось. В кабине М-24 только на земле сидел, но её эргономику оценил.
Молодцы итальянцы!

 

[SunF]

Ротор у всех Магни - пластиковый, 

Насколько я знаю, ротор Магни - композитный, с большим количеством стекловолокна. По сути, наверное, это тоже "пластик"... Вот хорошая статья о роторах Магни от их американского дилера: http://www.magnigyro.com/features/SMOOTH.pdf

 

[air friend]

Ленитесь на слеты прилетать, где диски от компании Magni Gyro бесплатно раздавались вместе с лосиной тушенкой.
Я бы рад отправить бесплатно по почте всем желающим, но со сломанным "копытом" еще два месяца не смогу это сделать.
К чему это я - на диске есть информация о производстве Magni, в том числе и по выклейке роторов. Не много, но для кругозора интересно.

 

[SunF]

Ленитесь на слеты прилетать, где диски от компании Magni Gyro бесплатно раздавались вместе с лосиной тушенкой.
Я бы рад отправить бесплатно по почте всем желающим, но со сломанным "копытом" еще два месяца не смогу это сделать.
К чему это я - на диске есть информация о производстве Magni, в том числе и по выклейке роторов. Не много, но для кругозора интересно. 

Забавный вы человек. Вы ленитесь загрузить фильм на любой бесплатный сервак и дать ссылку, а я за диском должен куда-то специально лететь.