Автожиры на видео

Презентация автожира Nisus. Дизайн - на любителя. По мне так не очень, угловат чересчур. Напоминает дизайн авто из 80-х.


33_800x450.jpg
 
Не надо никаких промежуточных качалок на длинных тягах. Закрепите посередине тяги груз и подберите его вес. Груз сместит собственный резонанс тяг в сторону низких частот и будет вам счастье. Либо замените тяги на более жесткие...
 
привет всем да говорил я михаилу тяги диаметром поболше он сказал что етот автожир ему просто как учебныи на нем он тока учится а второи тот круче будет🙂
 
marcons сказал(а):
Не надо никаких промежуточных качалок на длинных тягах. Закрепите посередине тяги груз и подберите его вес. Груз сместит резонанс в сторону низких частот и будет вам счастье. Либо замените тяги на более жесткие...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Очень оригинально, предлагается подобрать дополнительный груз, и слушать низкие частоты, как в филармонии.
Не надо глупить, сделай как все короткие тяги с промежутком как сам предлагаешь и исчезнит звук.
 
rus сказал(а):
Очень оригинально, предлагается подобрать дополнительный груз, и слушать низкие частоты, как в филармонии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Снижение резанансной частоты, какраз, и позволит избавиться от вибраций.
 
rus сказал(а):
Очень оригинально, предлагается подобрать дополнительный груз, и слушать низкие частоты, как в филармонии.
Не надо глупить, сделай как все короткие тяги с промежутком как сам предлагаешь и исчезнит звук.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полностью согласен!!! Большое количество вибрационных нагрузок уйдет в шс, чем объясняется меньшее вибрация и на РУС.
 
Кто нибудь объясните деду Мише, что посадку в точку нужно рассчитывать следующим образом- при заходе на глиссаду держит скорость в районе 100 км/ч, нос аппарата смотрит на 3-5 метра ближе точки косания, по ощущениям кажется не долёт, но во время выравнивания аппарат как раз ещё пролетит эти 3-5 метров, и момент касания. В ролике пилот постоянно с разной скоростью заходит на посадку, чем и объясняется перегазовки на посадке, а крайняя посадка прям на пределе, если бы высота хотя бы на пол метра была выше, плюхнулся бы от души.
 
meteorolog сказал(а):
Кто нибудь объясните деду Мише, что посадку в точку нужно рассчитывать следующим образом- при заходе на глиссаду держит скорость в районе 100 км/ч, нос аппарата смотрит на 3-5 метра ближе точки косания, по ощущениям кажется не долёт, но во время выравнивания аппарат как раз ещё пролетит эти 3-5 метров, и момент касания. В ролике пилот постоянно с разной скоростью заходит на посадку, чем и объясняется перегазовки на посадке, а крайняя посадка прям на пределе, если бы высота хотя бы на пол метра была выше, плюхнулся бы от души.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Классная подсказка, остается нарабатывать навыки до автоматизма.
 
Классное видео. Автожиры потихоньку завоевывают просторы Кубани 👍 . Думаю угадаю что это пп Адагум.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх