air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Еще
Автожиры на видео
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
air friend
Спасибо! Но у Ксенона и Кавалона - "самолетные" однореданные поплавки.У них колеса внутри поплавков и возле редана, а задняя часть поплавка поднята вверх. А ц.т. автожира впереди редана. И взлетают они явно с запасом скорости. А мне интересны красные на первом видео и желтые см. фото -дельталетные двухреданные поплавки, у них глиссирование на двух реданах, а ц.т. позади переднего редана. На таких же дельталетных самарских летал Dragonway.
Из-за заднего редана угол от колеса мал и есть риск задеть задний редан при взлете и посадке., поэтому и интересен взлет таких поплавков с земли. Если где -нибудь попадется, скиньте, пожалуйста, ссылку.
Спасибо! Но у Ксенона и Кавалона - "самолетные" однореданные поплавки.У них колеса внутри поплавков и возле редана, а задняя часть поплавка поднята вверх. А ц.т. автожира впереди редана. И взлетают они явно с запасом скорости. А мне интересны красные на первом видео и желтые см. фото -дельталетные двухреданные поплавки, у них глиссирование на двух реданах, а ц.т. позади переднего редана. На таких же дельталетных самарских летал Dragonway.
Из-за заднего редана угол от колеса мал и есть риск задеть задний редан при взлете и посадке., поэтому и интересен взлет таких поплавков с земли. Если где -нибудь попадется, скиньте, пожалуйста, ссылку.
Последнее редактирование:
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Мне вот такой аппарат нравится Pitcairn PA-36, не помню было уже? Вот к чему надо стремиться!
Двухместный, двигатель всего -165л.с. максимальная скорость -196 км/час. И летал он аж 84 года назад. Сегодняшнее автожиростроение - не достигло и уровня тридцатых годов прошлого века. С современными углепластиками и металлофторопластовыми подшипниками и др. технологиями не можем повторить сейчас и сделать даже похожее....
Двухместный, двигатель всего -165л.с. максимальная скорость -196 км/час. И летал он аж 84 года назад. Сегодняшнее автожиростроение - не достигло и уровня тридцатых годов прошлого века. С современными углепластиками и металлофторопластовыми подшипниками и др. технологиями не можем повторить сейчас и сделать даже похожее....
Огромное спасибо за информацию. Ни разу не слышал про такие схемы до публикации JonSu, а сама идея жила в голове давно - мешала жить. Буду искать результаты исследования наших институтов.
Для справедливости, также и автожиром является.
Dragonway
Пилот автожиров, паралётов, парапланов
Если вибрация есть на мачте, а как ни старайся балансировать ротор, она будет всё равно, то чем дальше от мачты, тем вибрации сильнее )Полёты в горах действительно завораживают , особенно в ущельях над горными реками
Только одно пожелание - может стоит попробовать поставить камеру не вверху на мачте, а например на передней стойке шасси или где-то там спереди ? Может там вибрация поменьше и картинка будет поплавнее ?
Тут камеру надо подороже и помощнее с автоматической и цифровой стабилизацией. У Вас есть?, у меня такой нет )))
Dragonway
Пилот автожиров, паралётов, парапланов
Та же беда, но GoPro справляется с вибрацией на мачте сам.
Dragonway
Пилот автожиров, паралётов, парапланов
Когда жил в Уфе и работал в компании Магнигиро пилотом Орион М24, была попытка слетать в Ижевск к Андрею Практик с аэродрома Первушино с напарником. На полпути появилась сплошная облачность, не рискнули дальше лететь, вернулись обратно на аэродром. Так до сих пор не получилось познакомится лично с аатожиростроителем и пилотом. Его команда строит интересные летающие автожиры:
Dragonway
Пилот автожиров, паралётов, парапланов
"Отец" это святое для автожиростроителя и пилота автожиров. Много общего, похожий аэродинамический "характер" полётов, внешне да, сильно изменились автожиры, наверное много в "Мать" пошли))) интересно, кто она)))
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Михаилу браво.
И за аппарат, и за последователей.
Dragonway
Пилот автожиров, паралётов, парапланов
Скоро зима, в закрытом автожире летать теплее, вспомнилось на Орионе М24
Для бездорожья у Магни есть увеличенные колеса. Хотя и и на стандартных колесах замечательно на грунт работать. Боковой ветер допускается по РЛЭ до 15 м/с.
а так RUS может?
На чемпионате России 2023г. в Первушино на этом упражнении " Точность посадки с отключенным двигателем" была точность посадки 5,10 и 25м. До парашютистов автожирщикам далеко еще. Там надо пройти с выключенным двигателем над посадочным "Т" на высоте не менее 200м и сделать круг с посадкой, учитывая ветер.
Результаты здесь показаны.
Последнее редактирование: