Автожиры на видео

awert69@bk.ru сказал(а):
max-audi сказал(а):
~ 8.8 км.!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Жуть куда залез!Тут на 2000футов страшно...,а как же разряженный воздух... 😱
Нажмите, чтобы раскрыть...
А чего там бояться? Он же в Африке поднимался, там на много миль вокруг никого нет. ;D
У него в носу трубки кислородной системы и маска, что бы не быстро его расходовать. Я на 6,5 тысяч без кислорода забирался, нормально, дышать можно. Двигателю только не хорошо и крыльям тяжело, :~)
 
BenButton сказал(а):
Чисто из любопытства.
А как обогащать смесь для мотора? Специальное оборудование для 912 Ротакса применяли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да,  ;D взяли краску и покрасили головки цилиндров в красный цвет.

Там турбированный 914 ый.
Так же как и мани, все не в лоб делалось. Взяли худого дядьку, увеличили диаметр ротора. Налили бензину - ровно по расчету.
Может турбинку подкорректировали. Давно известно , что ротакс может выдавать и 130 и 150 сил. Но не сильно долго.
 
goodwin13 сказал(а):
него в носу трубки кислородной системы и маска, что бы не быстро его расходовать. Я на 6,5 тысяч без кислорода забирался, нормально, дышать можно. Двигателю только не хорошо и крыльям тяжело, 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Евгений,в носу то понятно...,ау движка в носу кислород есть? ;DА лопасти в разряженном воздухе крутятся не веселее?
goodwin13 сказал(а):
м турбированный 914 ый.
Так же как и мани, все не в лоб делалось. Взяли худого дядьку, увеличили диаметр ротора. Налили бензину - ровно по расчету.
Может турбинку подкорректир
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот-вот ,фашисты что то замутили ,чтоб было "зеер гут и дас ист рихтиг"!Их трудно наипать...,а ролик красивый ,рекламный... 😉
 
goodwin13 сказал(а):
зяли худого дядьку, увеличили диаметр ротора. Налили бензину - ровно по расчету.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А меня бы он точно неподнял бы до таких высот! ;DДа ,кстати мой спортивный ротор в перерывах зима -лето крутится на 30об,а на такой высоте дубак похоже...
 
В Сибири мужики на рыбалку на АЖ летают
[media]https://www.youtube.com/watch?v=ijgNqGwH4zQ&feature=em-subs_digest[/media]
 
sogyrfly11 сказал(а):
ветер около 15 мс https://www.youtube.com/watch?v=OCY7XT19otA&t=114s 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Здорово, только вот позиция оператора по отношению к автожиру проигрышная, не видно что вертикальное снижение идет с нулевой поступательной и что автожир зависнув может перемещаться задом. Оператора нужно было расположить как в видео постом выше и ближе. Вот тогда смотрелось бы эффектно. А в остальном здорово конечно. Дружба автожира с сильным ветром в купе с опытом пилота - в этом и есть изюминка автожиров. :IMHO

Еще вопрос - на 5:00 после разворота на малой высоте идет просадка почти до земли на 5:07, это следствие недостатка высоты и полета по ветру? Стремно как-то, можно и не расчитать...
 
Съемка была не запланирована. Оператор ... случайны человек. А идти в поле, чтобы снять динамику полета в профиль ему было не в домёк...  :STUPID ))
Хоть за это ему спасибо!!!   🙂
 
В АЖ полку пополнение.
Сегодня облетали новый АЖ из Ижевска.
Путевку в московское небо выписывал Д.Шадрин.
Очень летучий аппарат получился!
С благодарностью к создателям  :~)

https://youtu.be/bmVSvYzwqwo
https://youtu.be/qT5T9aFN_zQ
https://youtu.be/Nt2EnCBKp2I
https://youtu.be/9iySL5z5-cE
https://youtu.be/6vttKZ8DeaI
 
Еще вопрос - на 5:00 после разворота на малой высоте идет просадка почти до земли на 5:07, это следствие недостатка высоты и полета по ветру? Стремно как-то, можно и не расчитать... [/quote]

Отвечаю - sogyrfly  ... находясь в гостях Тихорецке.
Полет на этих минутах, как в прочем и полет в тот день был под контролем и там не просадка АЖ а умышленный перевод на снижение с разгоном скорости и дальнейшим разворотом по ветру. Весь полет был под контролем без выхода на критические режимы. Это со стороны кажется жутковато.
 
Ижевский автожир в Тихорецке ( пилот sogyrfly) .... ветер 12-14 м\с и достаточно порывистый до 17 м\с.   Полеты по вертолетному. 
https://www.youtube.com/watch?v=7cjuIWZe1DA
:craZy
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх