биплан GERESPORT
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Из реек наверняка полегче будет. Косынки только щательнЕе
приклеивайте!
приклеивайте!
Пенопластовые нервюры: http://www.pouchel.com/Pouchelec%20Bourget/album/index.html На счет лонжерона - не знаю, у меня в планах - деревяшка. Но сам принцип заинтересовал. Думаю, толщина нервюры на фото 20-23 мм. Но как сравнить прочностные характеристики классических и пены, склееной с 1 мм фанерой(думаю) - не знаю. Такие рассчеты для меня - полные дебри. Вес - это второй момент(конечно же важный), просто хочется понять, чем два варианта отличаются друг от друга вцелом??
Рассуждаю: Скажем, если сделать пенопластовую нервюру допустим не 20 ммтолщиной целиковую, а склеить из двух по.. ну 7 мм толщиной, вертикальными(по отношению к горизонтальнойплоскости нервюры полосками клея с шагом мм10). Думаю, вес будет примерно одинаковый, а прочность увеличится.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Одна капля эмалита или нитрокраски...и вся пенокрасота пропадёт...
Блин... об этом не подумал, чайник. А если подобрать для пенополистирола подходяший защитный слой - скорее всего опять вес попрет. Ну а как-же люди делают? (в случае, показанном на фото). Вот е-мае.
долго терпел, выжидал, не писал.
эх жаль тему гламурова удалили
много полезного было ;D
чеж вас всех на всякую альтернативу тянет? вы с этим пенопластом намаетесь больше чем с деревяшками (даже если есть опыт работы), да и убираться тоже.
весь набор деревянных нервюр клеется за неделю в вольном темпе! с пенопластом вы гарантируете такой же результат?
не отходите от классической технологии если нет опыта, следуйте чертежам на 110% и не допускайте тесную связь разнородного материала (я о текстолитовых косынках),а фанерку 1мм не так уж сложно найти, если не гонитесь за ее размером.
проверить нервюру легко посчитайте сколько выходит кило на ОДНУ нервюру с учетом разрушающей перегрузки и повоздействуйте на нее этой силой. я думаю окажется с избытком
эх жаль тему гламурова удалили
много полезного было ;Dчеж вас всех на всякую альтернативу тянет? вы с этим пенопластом намаетесь больше чем с деревяшками (даже если есть опыт работы), да и убираться тоже.
весь набор деревянных нервюр клеется за неделю в вольном темпе! с пенопластом вы гарантируете такой же результат?
не отходите от классической технологии если нет опыта, следуйте чертежам на 110% и не допускайте тесную связь разнородного материала (я о текстолитовых косынках),а фанерку 1мм не так уж сложно найти, если не гонитесь за ее размером.
проверить нервюру легко посчитайте сколько выходит кило на ОДНУ нервюру с учетом разрушающей перегрузки и повоздействуйте на нее этой силой. я думаю окажется с избытком
Тогда, может, поделитесь технологией быстрой склейки. У меня получалась одна нервюра в сутки. А надо больше сорока.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Пусть так...пришёл в мастерскую, заложил нервюру в стапель, потом заложил нервюрку к стабилизатору, потом заложил нервюрку к килю, потом заложил в стапель лонжерончик киля , стабилизатора и т.д. Попил чаю, напилил рейки для шпангоутов фюэеляжа, заложил шпангоут № 1, поехал домай...На следующий день , приехал в мастерскую, вынул нервюрку из стапеля, наклеил кницы с другой стороны ( с помощью больших канцелярских зажимов ...по 10 руб за штуку), заложил свежую нервюрку, далее с остальными тот же порядок... Вот так за 1,5 месяца, с перерывам на " Спокойной ночи малыши ( с Оксаной Фёдоровой)" Вы изготовите весь силовой набор на весь самолёт
полного отвержения смолы не нужно достаточно чтоб она схватилась до состояния тягучей сосновой смолы, далее пром степлером по кницам, аккуратно вытаскиваем из шаблона, и не допуская скручивания досушиваем за день в тепле 5 вполне, можно еще сделать второй шаблон
за день в тепле 5 вполне, можно еще сделать второй шаблон
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Судя по фото , нормальное качество смолы. Волокна дерева остаются на косынках , это значит что прочность клея выше прочности дерева. Значит можно смело клеить . Но если есть возможность , купите Эпиталовскую Этал или Элад 167м , еще в Питере, сейчас очень хорошую смолу делают, обратитесь к Админу он даст координаты .
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Если хотите сделать быстро и много, подготовьте кондуктор по контуру нервюры , нарежте полностью комплект заготовок на все , все подпишите что бы не путаться . И потом степлером , крепите косынки , вынимаете и закрепляете косынки сразу с другой стороны . Только работать надо в перчатках и степлер после работы , сразу растворителем отмывать , иначе придется выкинуть. Зато за пару дней полностью комплект собирается. В теме Акро-спорт, я расказывал как нервюры клеили.
Чем ценен этот форум , здесь есть абсолютно вся информация, по работам связанным со строительством самолетов. Надо только не лениться читать ветки , любая из них кладезь информации.
Чем ценен этот форум , здесь есть абсолютно вся информация, по работам связанным со строительством самолетов. Надо только не лениться читать ветки , любая из них кладезь информации.
Замполиту: Согласен, если сразу готовить неск. частей - будет быстрее, но мастерская моя пока та, что на фотках. Другой пока нет. Bazilio: пробовал вытащить раньше, причем косынки были прибиты на клею гвоздиками - отламывалась сразу верхняя рейка в месте бОльшего напряжения на изгибе ближе к нос. части.
Спасибо за информацию. Очень признателен. Стараюсь не лениться и читать. Просто инфы разной много, иногда упускаешь какие-нибудь важные моменты. Думаю, что все-же попробую найти фанеры и кач. дерева на рейки и лонжероны. А то, что уже сделал, это все равно опыт какой-никакой.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
А куда спешить. Самолёт за 1 год построить реально, даже раньше, если будет помощник или помощница рядом...Сначала просто глазеть, потом мусор выкинуть, далее что-то поддержать, отрезать , прибить, приклеить , прошить, выточить на токарном станке, покрасить всё супер краской, отгазовать и в конце концов облетать ;D...всё.
Мы делали так: берём два куска ДСП, один база, второй выпиливаем как показано на эскизе синим цветом, красным цветом обозначены разъёмы внешних контуров и болты...
Технология следующая: в стапель укладываем астролон или целлофан чтоб не приклеилось к нему...внешние контуры стапеля натираем мылом. Внутренние потрохи стапеля делаем как у вас, но с эксцентриковыми прижимами. укладываем все кницы намазаные клеем, укладываем полки нервюры и стойки с раскосами, сверху снова кницы на клею.... потом снова астролон или целофан и снова кницы, полки-раскосы-стойки... и сверху снова кницы... потом сверху ставим прижимную доску-ДСП на четырёх барашковых болтах.... Всё. Одна закладка = 4 нервюры. Единственное требование: Все детали перед сборкой должны быть полностью подготовлены чтоб прооцесс сборки всего набора укладывался в один замес смолы. И БЕЗ ЕДИНОГО ГВОЗДЯ!... как Кижи.
Кстати все деревянные самолёты раньше собирались на гвоздях через "мухи"... это прокладки из милиметровой фанерки... и потом все гвоздики снимались... бо от вибрации они потом вылазят из древесины... и могут попасть например в систему управления... в данном случае по крену. Удачи.
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Купите в Питерском Химэксе смолу скажем 118 А или 119 и "быстрый" отвердитель 489. Стапель в полиэтиленовую палатку с тепловентилятором,градусов до 40 подогреть,и 2 н-ры в день будете снимать.Об этих смолах в теме "Эпоксидка наша и ненаша" писали. Только смолу загустить придётся -она и так жидкая,да ещё при подогреве вязкость уменьшится,зато и дерево хорошо пропитается!
Ни то,ни другое прогрессивное человечество для обтяжки уже не использует.
Байкал,неужто косынки в этом слоёном пироге не съезжали? :-?
При наличии реек для полок и стоек-распорок одной ширины и нормальной консистенции Эд-20 мы получали съезд книц на 1мм в 10% случаев... порвали-загнули-скрутили три таких нервюры... рвётся исключительно по слоям древесины... вывод: имеем прочность как аксиому: необходимо и достаточно.