Будем строить 801

[Alexandr]

Подошли к установке крепления крыла и переплета кабины:

 

[Alexandr]

Переплет фонаря сварили полностью, поставили противопожарную перегородку.

 

[Alexandr]

Установлена боковая обшивка и закреплена приборная панель.

 

[Alexandr]

Ждем двигатель. А пока его нет делаем отделку кабины. Возможно потом придется подкрашивать, но основная работа будет сделана. Рамка дверей:

 

[Alexandr]

И вид кабины на приборную доску и на задние сиденья:

 

[KAA]

И вид кабины на приборную доску 

Про приборы,похоже забыли... Или 1 большой "Дайнон"? 😱

 

[Evgeniy_khozhay]

Уважаемые строители, а не ваш ли строящийся самолет показали по телевизору?

 

[Alexandr]

Возможно наш. Вчера были киношники. Снимали соседей, ну и к нам заглянули.
А мы поставили остекление и примерили двери. Когда научимся - поставим прозрачные стекла. К стати нашли интересный материал - полиэфир термопластичный. Гнется как поликарбонад, а бензина не боится. Пробуем применить его - посмотрим что получится.

 

[elgrand-x]

Aiexandr  подскажите, а какие изменения Вы внесли в конструкцию Вашего "Зенита" в связи с установкой двигателя V-8? Ведь этот моторчик гороздо тяжелее ранее устанавливаемого EJ-25.
Надо и противопожарную перегородку укреплять и что будет с центровкой?

 

[Alexandr]

К сожалению пока не скажу. Двигатель еще не получили, и изменений дополнительных не делали.  На самом деле новый двигатель по-моему тяжелее килограммов на 30-40. В сети мы нашли сайт товарища американца, который летает с таким двигателем. Списались с ним, он утверждает что ничего усиливать не надо - самолет и так крепкий. А центровку можно исправить аккумулятором в хвосте. Поживем - увидим. Вообще мы строим самолет по мере поступления комплектующих.

 

[FlyT]

Доброго дня,
Я планирую тоже с осени стать строителем 801...
Вот и возник у меня вопрос по СУ : почему Вы ставите 8 цилиндровые 4 литровые монстры? я так по своем разумению думал использовать EJ25 в турбовой версии, вроде можно получить лошадей под 300, при значительно более меньшем весе чем у 8 цилиндрового
Или есть какие то соображения против турбовых двигателей?

 

[Alexandr]

У нас стоит просто EJ25. С ним поднимает 4 здоровых мужика по 100 кг. Я против турбированных двигателей ничего не имею. Я просто в них не разбираюсь.  В смысле в двигателях. Но турбин просто опасаюсь.

 

[FlyT]

Я думаю турбин сильно опасаться не стоит, всё таки это довесок к двигателю, и в случае выхода её из строя двигатель будет работать, с меньшей мощностью, некорректно, возможно будет поджирать масло, но полёт можно будет продолжить. Тем более турбины редко выходят из строя поломкой, обычно долгим износом, и заранее видно сколько ей жить осталось.
Да и живучие они на таких двигателях. У кого знакомых на фориках стоят, на турбину вроде никто не жаловался.

Так же турбинка сильно помогает в разряженном воздухе.

 

[vladimir596]

Александр, добрый день. Беспокоит ВЫладимир из Перми. Видел на фото кресло. Вроде от авто.
Ты их на самолет ставишь?

 

[vladimir596]

И еще, Александр! Интересует передняя стойка на 801-м. Ты говорил что заменил резину.
Ураловский амортизатор с пружиной?Если есть фото - выложи пожалуйста.

 

[Alexandr]

Автомобильные кресла (от 2108) решили ставить на ЯК-12. Кресла тяжелые, но для ЯКа это не проблема. Пружину от Урала мы ставили, правда только на 601 и 701. Сейчас на переднюю стойку 801 собираемся ставить амортизатор из Киева. Фото пружины на 601:

 

[Alexandr]

Поставили оперение и крылья. Но с крыльями пока еще занимаемся. По-этому только оперение:

 

[Alexandr]

Поставили и крылья. Сейчас уже больше похоже на самолет. Вот только помещение для сборки маленькое и сделать фото всего самолета почти не возможно. По-этому только частичный снимок.

 

[Alexandr]

Дождались. Сегодня получили двигатель от Виноградова. Страшно. Ну очень большой двигатель. Как его буду ставить пока не знаю. И смущает не столько вес, взвесим завтра-послезавтра. Получается очень низко ось винта. Вот первые фото, качество не очень, но двигать его не очень хочется- ну очень тяжелый.

 

[karkarich]

Я думаю турбин сильно опасаться не стоит, всё таки это довесок к двигателю, и в случае выхода её из строя двигатель будет работать, с меньшей мощностью, некорректно, возможно будет поджирать масло, но полёт можно будет продолжить. Тем более турбины редко выходят из строя поломкой, обычно долгим износом, и заранее видно сколько ей жить осталось.
Да и живучие они на таких двигателях. У кого знакомых на фориках стоят, на турбину вроде никто не жаловался.

Так же турбинка сильно помогает в разряженном воздухе.

Самолет не автомобиль, вот она тебе и поможет грохнуться. И на какую высоту собрался забираться? 😱