CESSNA 182

[Splice]

Привет.
Давно не писал, что-то времени не было.
Итак, после продажи Злина, в июле стал совладельцем прекрасного самолета Cessna-182.

Сюда буду выкладывать свои впечатления от управления этим самолетом и фото.

Для начала:

 

[Splice]

И...

 

[Splice]

Первое впечатление мое было: -"Блин, она вообще не рулится))"!!

Ну как я и писал еще в ветке про Злин. 
Второе откровение, все время надо работать триммером.. 

Но потом полетав, конечно, привыкнул и понял - цессна же не пилотажный самолет, достаточно посмотреть на допустимые перегрузки. Она держится за воздух, ее очень сложно сдвинуть с прямолинейного пути. И в круизе это просто супер! Помню , как на Злине пытался повернуться за картами))) А на цешке можно спать. Самолет будет лететь прямо)

Конечно, я привык уже, что самолет четко и остро реагирует на ручку, а тут приходится себя переучать. Пилотаж это для одного самолета, а крейсер для другого. Цессна, как семейный автомобиль. Как Волга..  Большая, степенная. Летает за триммером)) Как поставишь, так и летит.)

 

[Splice]

Самолет оборудован очень хорошо.
Подготовлен для выполнения полетов по ППП.

- Garmin GNS-430W с COM и NAV
- р/c Bendix King KX 165 TSO c NAV
- ответчик Garmin GTX 327
- автопилот NOVOMATIC 200A
- топливный компьютер FS-450
- блок контроля температуры головок цилиндров

 

[Malish]

Правду сказали. С-182 это авиалайнер в АОН. Степенный и предсказуемый.

 

[Splice]

Правду сказали. С-182 это авиалайнер в АОН. Степенный и предсказуемый. 

Да, но теперь хочется еще больше скорости. Точнее, ее всегда не хватает..  Придется искать)

 

[Splice]

Крайний полет сегодня. Немного над островом и посадка с "дотягиванием".

https://www.youtube.com/embed/8GOtOg-r1Bg

 

[Malish]

Да, но теперь хочется еще больше скорости

Ну тогда только на "турбопропы или джеты". Однако С-210 или Бичкравт А-36, сойдут за промежуточный вариант

 

[Splice]

Да, но теперь хочется еще больше скорости

Ну тогда только на "турбопропы или джеты". Однако С-210 или Бичкравт А-36, сойдут за промежуточный вариант

Совершенно верно. К ним и присматриваемся.
Кстати, совсем не нравится обзор у цешки из-за широких стоек и высокой панели. А вот сзади летать ляпота.

 

[леха (magnum)]

to Splice:

можно пару вопросов ?

1. вы перед покупкой летали на цесне этой ? или похожей ?
2. общались ли с владельцами цесен похожих ?
3. рассматривали другие варианты (какие) ?
4. какие основные требования вы предъявляли к самолету ?

 

[vicarius]

2 Эдуард - Кто бы мог подумать, что мысль - я на цессну никогда (ватулино лето 15) примет такую форму
2 леха - пластик самый лучший мы знаем!

 

[леха (magnum)]

2 Эдуард - Кто бы мог подумать, что мысль - я на цессну никогда (ватулино лето 15) примет такую форму
2 леха - пластик самый лучший мы знаем!

Это вы видите пластик, а мы инженеры видим в два раза большую прочность при меньшей массе (у углепластика например).

Мы, видите ли далеки от маркетинга, приходится с чего то начинать. Для того что бы проектировать самолеты которые будут покупать, а не которые только хотят купить.
Я как раз сейчас занимаюсь 4-х местным самолетом ( поменьше этого конечно).

 

[asa34]

Могу только от души поздравить!

 

[Arhivarius]

Все-таки пилотаж надоел или самолет (Zlin) перестал удовлетворять желание летать?

 

[uropb]

Да, но теперь хочется еще больше скорости

Ну тогда только на "турбопропы или джеты". Однако С-210 или Бичкравт А-36, сойдут за промежуточный вариант

Совершенно верно. К ним и присматриваемся.

А вот если найдется турбопроп и решите продать этот борт, то дайте знать. Был у вас в гостях в июле, острова на Волге очень красивые.

 

[vicarius]

2 Эдуард - так Нафига 182-я?

2 леха (Магнум) - аккуратнее с формулировками и лозунгами!
специалитет плюс аспирантура МАИ с работой более 10 лет по расчету и оптимизации аэродинамических и эксплуатационных характеристик изделий массой от 120кг до 3000кг позволяют довольно трезво смотреть на мир малой авиации

 

[Splice]

to Splice:

можно пару вопросов ?

1. вы перед покупкой летали на цесне этой ? или похожей ?
2. общались ли с владельцами цесен похожих ?
3. рассматривали другие варианты (какие) ?
4. какие основные требования вы предъявляли к самолету ?

1. Летал в Ватулино на Ц-172 и Ц-182. Достаточно летал. И маршруты в том числе.
2. см.п.1.
3. Много вариантов. Здесь получилось все по-другому. Следующим постом отвечу.
4. Основные требования - 400м и скорость выше 200 (эти требования были в момент владения Злином). Сейчас скорость хочется от 300 и до "на сколько хватит денег"))) Страна большая, вокруг точки интереснее на вертушке или амфибии небольшой.

 

[Splice]

2 Эдуард - Кто бы мог подумать, что мысль - я на цессну никогда (ватулино лето 15) примет такую форму

Привет!)
Да я бы, при возможности, ее не взял бы. Но жизнь все корректирует. Начнем с того, что не смотря на всё то, за что я не люблю Цессну, она имеет отличные ВПХ. Приличный крейсер и не очень тесная. Далее, вопрос цены, в таком диапазоне особо не разогнаться. Ну и третье, зачем мне еще полгода ждать и не летать, когда предложили отличный вариант под боком? Тем более, самолет все равно мало летает, даже в совместном владении. Но за то, расходы на содержание уменьшаются кратно участникам. 
Ц-182, тоже, как промежуточный вариант. Сейчас думаем над следующей покупкой.

 

[Splice]

2 Эдуард - Кто бы мог подумать, что мысль - я на цессну никогда (ватулино лето 15) примет такую форму
2 леха - пластик самый лучший мы знаем!

Это вы видите пластик, а мы инженеры видим в два раза большую прочность при меньшей массе (у углепластика например).

Мы, видите ли далеки от маркетинга, приходится с чего то начинать. Для того что бы проектировать самолеты которые будут покупать, а не которые только хотят купить.
Я как раз сейчас занимаюсь 4-х местным самолетом ( поменьше этого конечно).

Ну да. Бесконечный спор Алексей. Но могу согласиться, что амфибию, все-таки, лучше иметь композитную. Хотя крыло металлическое)

 

[Splice]

2ASA34  Спасибо! У Вас то там что с обучением?

Все-таки пилотаж надоел или самолет (Zlin) перестал удовлетворять желание летать?

Начнем с того, что я, кроме бочек, на нем ничего не пробовал. Да и не умею. На пилотаж хочу поехать отдельно поучиться.
Злин великолепный самолет во всем. И как сделан и как управляется. Я не перестану им восхищаться и равнять все самолеты на него. НО! Уже выше писал, вокруг точки скучно. Мне импонируют круизные полеты, а он, все-таки , не для них.
Хоть мы и пролетели с ним не одну тысячу. Крейсер слабоват. И оснащение не то. И, самое главное, мест всего два))