CESSNA 182
И вот, наконец, ребята из Флай Центра закончили 1000ю форму (надо отдать им должное, сделали они ее раньше, но держали нашу птичку бесплатно в ангаре, пока мы ее не забрали) и обновленный самолет, готовый к новым приключениям, отправился к счастливому новому владельцу в Шевлино. Поздравляем и желаем долгих и радостных полетов. Надеюсь, он сам дальше продолжит ветку. А мы будем держать вас в курсе о покупке нового борта...
Вложения
vicarius
Маёвец
- Откуда
- Добро пожаловать в АД
Судя по фото, борт обрёл нового хозяина в шевлино 
Приветствую. Борт давно продан. Куплен новый. Скоро будет отчет.
Продали, потому что хотели брать 210ю, но жизнь внесла свои коррективы и пришлось отложить покупку. Взяли 28й пайпер, но с 200т сильным двиглом - ракета.
to Serge77
С-182 отличный самолет по ЛТХ и ВПХ. Один из лучших, если не самый в данном классе. Никак не ощущается центровка, ни с недогрузом, ни с перегрузом. Во всяком случае не сильно заметно.
Продали, потому что хотели брать 210ю, но жизнь внесла свои коррективы и пришлось отложить покупку. Взяли 28й пайпер, но с 200т сильным двиглом - ракета.
to Serge77
С-182 отличный самолет по ЛТХ и ВПХ. Один из лучших, если не самый в данном классе. Никак не ощущается центровка, ни с недогрузом, ни с перегрузом. Во всяком случае не сильно заметно.
maksim83
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Харьков Украина
кому надо стеклопластиковые детали на CESSNA, МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ТУТ:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1354380468/240#240
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1354380468/240#240
maksim83
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Харьков Украина
Начали производство внутренних панелей интерьера кабины.
Кому надо смотрите пишите.
Панель на С-182.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1354380468/240#240
С УВ. Максим.
Кому надо смотрите пишите.
Панель на С-182.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1354380468/240#240
С УВ. Максим.
maksim83
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Харьков Украина
фото
Самолет С-182.
Мячково.
Самолет С-182.
Мячково.
Вложения
MVEN KAZAN
МВЕН за безопасные полёты!
- Откуда
- г.Казань
Уважаемые коллеги!
Ввиду расширения спектра установки быстродействующих парашютных систем спасения (БПС) нашего производства, возникла необходимость проведения натурных испытаний на макете ВС. В связи с этим просим посодействовать в поиске фюзеляжа самолета Cessna - 150; 172; 182. Рассматриваем любые варианты, включая и аварийные ВС. Будем благодарны за любую информацию. Просим присылать информацию на почту injenermven@mail.ru service@mven.ru
Ввиду расширения спектра установки быстродействующих парашютных систем спасения (БПС) нашего производства, возникла необходимость проведения натурных испытаний на макете ВС. В связи с этим просим посодействовать в поиске фюзеляжа самолета Cessna - 150; 172; 182. Рассматриваем любые варианты, включая и аварийные ВС. Будем благодарны за любую информацию. Просим присылать информацию на почту injenermven@mail.ru service@mven.ru
DIR
Private Pilot R44
- Откуда
- 🇷🇺 Vladimir-city
Когда закончатся испытания и система для Cessna войдет в серию ,,, буду в первых рядах на покупку!!!
Не слишком корректный ответ. На всех С-182, на которых мне довелось летать, при загрузке "2 чел. спереди" наблюдается ярко выраженная предельно передняя центровка. Это менее заметно на первых моделях с прямым хвостом (там роль триммера играет переставной стабилизатор). Приводит к резкому опусканию носа на посадке при потере скорости. Последствия тоже известны - деформация файрвола, на котором стойка собственно и закреплена. Так что в такой конфигурации надобно пристальней смотреть за скоростью и не допускать высокого выравнивания.
И да пребудет с вами сила
Тоже интересно.