ДАР Соло 115 кг в России

[EV]

Ну, для этой Пчелки не надо столько денег как для ДАРа.
Потенциал есть, но не столь великий, как вам кажется. Трудоемкость огромная. А значит и цена будет немалой.
Я не вижу большой разницы между ним и Арго, и массой подобных.
По поводу вашей оценки "потенциала":- "Просто мне, как технологу-материаловеду это очевидно, а Вам - видать нет. "
Отвечу. Как-то лет 10 назад, один известный всей стране фанат Дар-Соло предложил мне сотрудничество в продвижении Д-Соло.
Я ему ответил, что нет. Предсказал, что в лучшем случае будут продаваться пару штук в год. Наблюдатели мне говорят, что я был оптимистом.
Пару штук продаж оказалось в десятилетие!
Могу вам припомнить еще несколько случаев, когда высокие ожидания специалистов -маркетологов оказались пшиком.

 

[Штирлиц]

Ребята, Вы видели чтобы сравнивали ферари и жигули, что ферари массово покупают?

 

[Шейх]

Ребята, Вы видели чтобы сравнивали ферари и жигули, что ферари массово покупают?

Как-то сильно погорячились вы Феррари с Дар-Соло отождествлять)) Волга и Жигули ещё как ни шло бы сравнение))) ну или МАКСИМУМ Опель))
А "рядом" с Феррари среди одноместных поршневых можно ещё как-то поставить Кри-кри или RANS S9

 

[U-Ietchik]

Если на Дар-Соло поставить вместо итальянского двухтактника два компактных турбореактивных двигателя,тогда это будет точно Феррари😃

 

[архимед]

Тогда жрать он будет аки слоняра, а реветь как два, нет стадо слонов.

 

[U-Ietchik]

Какие проблемы,крыльевые баки поставить,литров по 100 в каждом крыле,кто гоняет на Феррари,мелочь на заправках не считает

 

[vovan.sloboda]

Качество изготовления Дар очень хорошая. Крылья клепаны потайными клёпками. Фюзеляж сделать аэродинамичнее. Пилота положить, .. Будет паритель. Жаль что ценник запредельный для нашей страны. Поэтому и не купить его. Александр имел RVку но летал чаще на ДАРе. Потом что дёшево и кайфово.

 

[Артур123]

Если на Дар-Соло поставить вместо итальянского двухтактника два компактных турбореактивных двигателя,тогда это будет точно Феррари😃

я думаю вам их цена не понравится. а еще ресурс.

 

[Штирлиц]

Ребята у каждой техники есть свой покупатель, свой потребитель. До 115 эта машины кто хочет летать, а по тем или иным не может. У кого хватает на мотопароплан, у кого-то на ДАР Соло, и те и другие получают свои удовольствия. Если шуршит в кормане, конечно купиш лучшее. ДАР одно из предложений, и для получения полной картины и возможности сравнения, нужно пробовать.

 

[EV]

Если на Дар-Соло поставить вместо итальянского двухтактника два компактных турбореактивных двигателя..

я думаю вам их цена не понравится. а еще ресурс.

А еще не понравится расход, эдак по литру-полтора в минуту.

 

[Штирлиц]

Качество изготовления Дар очень хорошая. Крылья клепаны потайными клёпками. Фюзеляж сделать аэродинамичнее. Пилота положить, .. Будет паритель. Жаль что ценник запредельный для нашей страны. Поэтому и не купить его. Александр имел RVку но летал чаще на ДАРе. Потом что дёшево и кайфово.

Насчёт паритель, это в точку, полетав на нём первые мысли были - мотопланер...

 

[EV]

Насчет мотопланера- это громко сказано. Слишком громко. Реальное его качество на планировании =8. Посмотрите графики планирования, выложенные Александром с выключенным мотором. Если отбросить сопротивление остановленного винта, то ,возможно, оно равно =9.

 

[Штирлиц]

Нет не совсем конечно, согласен, но качество хорошее, а на посадке, пока скорость не упадёт ниже примерно 40, не садится...

 

[Tony Ilieff]

После Covid пандемии мы возобновили производство DAR Solo.
Есть много изменений как нового крыла.
Мы начали установку новых двигателей Polini Thor 202, 260 и 303
Есть изменения на платформе и в процессе изготовления, теперь все детали проходят через термокамеру.

 

[Jbiplane]

Интересен вес и стоимость готового крыла с металлической обшивкой и оперения для использования в других конструкциях.
И как это теперь возможно доставить.