- Откуда
- г.Сочи
Крыло изучаю . Сочи .
Дельталет АТОМ
....поставили два НОВЫХ колеса ("чудотворец поднявший ") http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1441204594 ! Обороты большие в горизонте , потому что у него взлетка раньше была 150 метров , а ни как не аэродром , кто Вам запрещает увеличить угол на винте ? (кстати хонда не обижалась на большие обороты ). И потом , он (аппарат) тащил 520кг 5-6 м\с... вот в такой конфигурации http://my.mail.ru/mail/dmitriy.avezov/photo/_myphoto/8.html , это 520 кг..вот так
http://my.mail.ru/mail/dmitriy.avezov/video/_myvideo/13.html ...и часами крутил 5000-6000 об
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
То dmitri.
Какой угол атаки крыла на Вашем дельте, когда ручка трапеции упёрта в подкос а дельт стоит на горизонтальной площадке(фото сбоку при трапеции в подкосе)?
Какая ВМУ на Вашем дельте - мощность двигателя, максимальные обороты, редукция, винт.
Какую мощность и тягу выдаёт Ваша ВМУ на:
Анализирую и сравниваю.
Какой угол атаки крыла на Вашем дельте, когда ручка трапеции упёрта в подкос а дельт стоит на горизонтальной площадке(фото сбоку при трапеции в подкосе)?
Какая ВМУ на Вашем дельте - мощность двигателя, максимальные обороты, редукция, винт.
Какую мощность и тягу выдаёт Ваша ВМУ на:
?
Анализирую и сравниваю.
Scooter
Эй, рождённые ползать! Освободите взлётную полосу!
Крутить то можно, только быстро открутится.
R
ra0acm
Коллега вы читайте внимательно, "хондалёт"
И не надо мне рассказывать, какой Вы "крутой" :IMHO
Точно такое же как Ваши., коллега.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
... фото в студию пожалуйста. Для объективности повествования.
...это то что не летит "в два рыла ?" http://my.mail.ru/mail/dmitriy.avezov/video/_myvideo/13.html
Покажите что тогда летит "в два рыла " лучше . На чем летать изволите ?
R
ra0acm
Ну если без двигателя - 6 до -7 м/с "в два рыла" для вас это нормально, вы не забыли что поставили тример.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
to Serge_ra0
... аппарат Авезова мы уж давно видели.
А вот про что Вы глаголите нам пока не понятно.
И не знать кто такой А.Русак. Это уж совсем ни в какие ворота...
С уважением.
... аппарат Авезова мы уж давно видели.
А вот про что Вы глаголите нам пока не понятно.
И не знать кто такой А.Русак. Это уж совсем ни в какие ворота...
С уважением.
R
ra0acm
К сожалению я знаю кто такой А. Русак, а теперь знаю "аппарат Авезова" и глаголю я здесь не "хвалебные пёрлы" лишь потому что это уже третье крыло, которое я пробую и не понимаю, наверно существует каста избранных, или мне попадаются откровенные "дрова" под названием "атом"
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
to Serge_ra0
Так покажите, т.е. выставьте здесь фото тех "дров" которые Вам попались. Фото или видео - это более объективная информация нежели просто писанина. Ибо, все то, что попадалось мне из АТОМов были и есть очень хорошие крылья. И это не реклама. Было с чем сравнивать.
Так покажите, т.е. выставьте здесь фото тех "дров" которые Вам попались. Фото или видео - это более объективная информация нежели просто писанина. Ибо, все то, что попадалось мне из АТОМов были и есть очень хорошие крылья. И это не реклама. Было с чем сравнивать.
А между описанными событиями , вечером в воскресение приехали ко мне на полевой старт парни из Томска, привезли с собой кучу всяких камер и наснимали немало весьма интересного материала. Один из них поехал в неблизкую от Сибири Башкирию специально, поближе познакомиться с моим аппаратом. Наконец то попал на видео и реальный химический вылет и демонстрация возможностей с 90кг пассажиром и еще кое-что , что нечасто попадает в объектив... (об этом чуть позже).
[media]https://www.youtube.com/watch?v=5-Irk6mhzBQ[/media]
Ходжа
Pigs fly.
И да будет банзай...как будто сам пассажиром пролетел. Кстати, с пассажирского места всё гораздо страшнее смотрится и ощущается, факт.
А пассажир-то оказался с устойчивой психикой, даже сам из кабины вылез после полёта.
Вот только звук редуктора на взлётном мне не нравится: стрекотит как-то очень знакомо. Масло бы ему слить в стеклянную банку - на стружку проверить. Паранойя у меня, как у пуганой вороны на куст.
Ждём продолжения.
А пассажир-то оказался с устойчивой психикой, даже сам из кабины вылез после полёта.
Вот только звук редуктора на взлётном мне не нравится: стрекотит как-то очень знакомо. Масло бы ему слить в стеклянную банку - на стружку проверить. Паранойя у меня, как у пуганой вороны на куст.
Ждём продолжения.
Повреждения дельта : естественно сама полуось, порван колесный обтекатель, вывернуты направляющие тормозного суппорта, погнут тормозной диск, и в свинячий йух завернута пластина крепления обтекателя . Колесо повисло на тормозном шланге.
Обстоятельный рассказ про летное проишествие сделаю чуть позже, как обычно, клаву топтать некогда, вкратце сообщу, что это уже не первый случай проблем с деталями, поставленными из некогда братского государства, г-ном О. Скирко.
Бесконечная благодарность томичам, если бы не их приезд, и снятие химсистемы, то следующий взлет был бы с полной химнагрузкой, и поломка случилась бы именно на нём. Химштанга цепляет грунт, ломается и влетает в винт, дельт делает циркуль и заваливается набок, со всеми вытекающими... материальный ущерб более чем значительный, а еще остаться без кормильца в разгар сезона...
Злой я парни, на этого поставщика, шо песец, в прошлом году еще и гидрокран стояночного тормоза заклинил при посадке на узкую и кривую дорожку, в результате чуть не уронил дельт в канаву с заблокированными на интенсивном торможении колесами.
Пикантность ситуации еще и в том, что я, несмотря на всё здравомыслие ,не могу исключить идеологическую составляющую в бракованных комплектующих, за которые было заплачено наличными доллярями.
Вообще, по пацанским понятиям, обломок полуоси полагается засунуть в соотв. место производителю, только он вряд ли когда-нибудь теперь появится на территории РФ. Ну а если сиё случится, то все- таки наверное острые грани болгаркой сниму, не звери же мы в самом деле...
[media]https://www.youtube.com/watch?v=vwvJZ5J4reA[/media]
Обстоятельный рассказ про летное проишествие сделаю чуть позже, как обычно, клаву топтать некогда, вкратце сообщу, что это уже не первый случай проблем с деталями, поставленными из некогда братского государства, г-ном О. Скирко.
Бесконечная благодарность томичам, если бы не их приезд, и снятие химсистемы, то следующий взлет был бы с полной химнагрузкой, и поломка случилась бы именно на нём. Химштанга цепляет грунт, ломается и влетает в винт, дельт делает циркуль и заваливается набок, со всеми вытекающими... материальный ущерб более чем значительный, а еще остаться без кормильца в разгар сезона...
Злой я парни, на этого поставщика, шо песец, в прошлом году еще и гидрокран стояночного тормоза заклинил при посадке на узкую и кривую дорожку, в результате чуть не уронил дельт в канаву с заблокированными на интенсивном торможении колесами.
Пикантность ситуации еще и в том, что я, несмотря на всё здравомыслие ,не могу исключить идеологическую составляющую в бракованных комплектующих, за которые было заплачено наличными доллярями.
Вообще, по пацанским понятиям, обломок полуоси полагается засунуть в соотв. место производителю, только он вряд ли когда-нибудь теперь появится на территории РФ. Ну а если сиё случится, то все- таки наверное острые грани болгаркой сниму, не звери же мы в самом деле...
[media]https://www.youtube.com/watch?v=vwvJZ5J4reA[/media]
- Откуда
- г. Обнинск
Да, косяк на лицо. Отсутствует галтель, ступенька диаметра - отличный концентратор напряжений. :STUPID
На другой стороне так же сделано?
На другой стороне так же сделано?
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
судя о ржавчине - надлом был уже давно
