otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
.... если аппарат пройдет сертификацию, то цена вырастет на порядок. А может я ошибаюсь?
Дельталет АТОМ
.... если аппарат пройдет сертификацию, то цена вырастет на порядок. А может я ошибаюсь?
- Откуда
- г.Сочи
Тоска жует .
Бывает. Полетай.
Ходжа
Pigs fly.
у нас не было дублирующих ручек, Юрген управлял , держась за троса. Сказал, что так не бывает.
мммм.....позволю себе оторваться от лепки куличиков в песочнице, оставить недостроенной башню из кубиков и даже чуть-чуть привстать с горшка для пущей важности и привести неопровержимые исторические доказательства обратного.
Впервые на собственном аппарате (МД-20, М-17 и ясен пень, "Буран-Авиа") с переднего кресла я (очень недавно) вылетел именно в такой конфигурации. А на заднем кресле сидел мой инструктор Андрей Кривобоков и дирижировал сонатой для бурана с учлётом держась за троса.
И соната была сыграна "на раз", не смотря даже на отказ двигателя до первого разворота.
мммм.....позволю себе оторваться от лепки куличиков в песочнице, оставить недостроенной башню из кубиков и даже чуть-чуть привстать с горшка для пущей важности и привести неопровержимые исторические доказательства обратного.
Впервые на собственном аппарате (МД-20, М-17 и ясен пень, "Буран-Авиа") с переднего кресла я (очень недавно) вылетел именно в такой конфигурации. А на заднем кресле сидел мой инструктор Андрей Кривобоков и дирижировал сонатой для бурана с учлётом держась за троса.
И соната была сыграна "на раз", не смотря даже на отказ двигателя до первого разворота.
Позволю себе заметить...
Когда у Вас отказ двигателя до первого разворота будет двадцатым, а в кресле давно уже не будет сидеть (или седеть 🙂) инструктор, то Вы без труда поймёте, о чём речь...
А потом, это ведь ветка про дельталёт "Атом",- стоит ли возмущаться по обилию лестных отзывов о дельталёте "Атом"? Ну и, конечно, как говорится: "Не приврёшь, красиво не расскажешь". 😉
Когда у Вас отказ двигателя до первого разворота будет двадцатым, а в кресле давно уже не будет сидеть (или седеть 🙂) инструктор, то Вы без труда поймёте, о чём речь...
А потом, это ведь ветка про дельталёт "Атом",- стоит ли возмущаться по обилию лестных отзывов о дельталёте "Атом"? Ну и, конечно, как говорится: "Не приврёшь, красиво не расскажешь". 😉
Нет, ну мы, конечно, проводили 2 дня серьезную послеполетную подготовку... Но не до такой же степени, чтобы не помнить, кто был, а кого не было. Юрген был, Кареткин был, дядя Женя Табакеев был... И еще куча народу... Нет, точно помню, Иванова не было и он на Атоме не летал. Наверное, как всегда, у Иванова приступ фантомных ощущений и ревностных девичьих фантазий...
;DТогда стоит ли так ревностно воспринимать мной сказанное? Право, странная реакция.
Я могу очень много рассказать про крыло "Атом". От его рождения до различных вариантов разных периодов выпуска. И про доводку первых экземпляров, и про свои эксперименты с настройками крыла. И в основном это будут хорошие и очень хорошие истории.
Если Вы, Александр, этого опасаетесь (?), то могу заверить, у меня нет такой цели.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
... если вышесказанное имеет место и Вы
четко понимаете про что ветка. Так возьмите и удалите свои сообщения. Я, так думаю, это будет самым правильным решением и действием в данном случае.
С уважением.
FlyThailand
Люблю лето, люблю летать !!
- Откуда
- Паттайя, Таиланд
Особенно понравился зелененький - лучший цвет для "партизан" ! Легко в кустах спрятаться, если что 😉
Светлое пятно в дельталетном разделе форума: собаки лают - караван идет.
Спасибо, Александр Игоревич, за караван :~)
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Тогда уж лучше в камуфляжной раскраске. Вот только где такую ткань паруса выпускают.
А я безвылазно в колхозах, химичу, даже отписаться некогда да и с инетом в глухоманях беда...
В связи с приездом камрадов из Германии вспомнился один слегка юмористический диалог, случившийся осенью 2014года, когда поехал из Карачева домой с свежеоблетанным дельтом на прицепе.
На трассе М7 какое то время ехали в паре с бумером Х6 с немецкими номерами и здоровенным прицепом с бумер размером, выглядящим как перевернутый катер, эдакий аэродинамичный стеклопластиковый короб. Пару раз он меня плавно обгонял, явно рассматривая дельт и пассажиры показывали большие пальцы в окошко.
И по совпадению вместе тормознулись на ночевку в какой то придорожной кафешке на границе Чувашии и Татарии. Машины тоже оказались рядом на стоянке. Позавтракали за соседними столиками и на улице разговорились.
Веселые парни едут из Баварии на Байкал, в отпуск. Шоб я так жил ...
По русски не бум-бум,я по немецки тоже, но один из них оказался действующим пилотом с R-44 и заодно дельталетчиком-любителем.
Дальнейшее общение было на вполне ИКАОшном английском с его стороны и отчаянно ломаном,с долгим подбором слов, с моей.
Вот энидже ин ю трайк?
Хонда, аутоконвершен, ванхандрит трирти хорспауэр, вертикал спид тен метрсеконд.
Тен метер ин секонд ? (недоверчиво)
Ес,ес.
Вот ю кронштейн? ( про раму под химбаки)
Вис агрокемикл трайк.
Дальнейшее с интонацией "крейзи рашен" с его стороны
Агрокемикл трайк ???!!!
Ес,ес, вис агрокемикл танк ( открываю багажник Ларгуса, а там почти весь его немалый объем занимают два синеньких химбака) , ту хандрит литрс танк.
Ту хандрит литрс энд пайлот лоад ин ю трайк ???!!! (глаза у собеседника округляются)
Ес,ес , вис из май джоб, ай эм агрокемикл трайк пайлот ...
Экстрим, вери экстрим ю джоб энд ю трайк !
На этой ноте и поехали дальше.
Ай эм экстрим агрокемикл трайк пайлот .........
В связи с приездом камрадов из Германии вспомнился один слегка юмористический диалог, случившийся осенью 2014года, когда поехал из Карачева домой с свежеоблетанным дельтом на прицепе.
На трассе М7 какое то время ехали в паре с бумером Х6 с немецкими номерами и здоровенным прицепом с бумер размером, выглядящим как перевернутый катер, эдакий аэродинамичный стеклопластиковый короб. Пару раз он меня плавно обгонял, явно рассматривая дельт и пассажиры показывали большие пальцы в окошко.
И по совпадению вместе тормознулись на ночевку в какой то придорожной кафешке на границе Чувашии и Татарии. Машины тоже оказались рядом на стоянке. Позавтракали за соседними столиками и на улице разговорились.
Веселые парни едут из Баварии на Байкал, в отпуск. Шоб я так жил ...
По русски не бум-бум,я по немецки тоже, но один из них оказался действующим пилотом с R-44 и заодно дельталетчиком-любителем.
Дальнейшее общение было на вполне ИКАОшном английском с его стороны и отчаянно ломаном,с долгим подбором слов, с моей.
Вот энидже ин ю трайк?
Хонда, аутоконвершен, ванхандрит трирти хорспауэр, вертикал спид тен метрсеконд.
Тен метер ин секонд ? (недоверчиво)
Ес,ес.
Вот ю кронштейн? ( про раму под химбаки)
Вис агрокемикл трайк.
Дальнейшее с интонацией "крейзи рашен" с его стороны
Агрокемикл трайк ???!!!
Ес,ес, вис агрокемикл танк ( открываю багажник Ларгуса, а там почти весь его немалый объем занимают два синеньких химбака) , ту хандрит литрс танк.
Ту хандрит литрс энд пайлот лоад ин ю трайк ???!!! (глаза у собеседника округляются)
Ес,ес , вис из май джоб, ай эм агрокемикл трайк пайлот ...
Экстрим, вери экстрим ю джоб энд ю трайк !
На этой ноте и поехали дальше.
Ай эм экстрим агрокемикл трайк пайлот .........
Ходжа
Pigs fly.
Вот же, блин, полиглот-самородок. И кто бы мог подумать.
Люди спецшколы заканчивают. С уклоном. ВУЗы там всякие, курсы повышения и целевые-тематические...и хоть бы хрен, всё равно профессионалы этих пединститутовских переводчиков не понимают.
А стоит колхознику слегка оторваться отстакана сохи, как он уже и сам себе и не только переводчик.
Ааабидна, да.
Сермяжная правда.
Люди спецшколы заканчивают. С уклоном. ВУЗы там всякие, курсы повышения и целевые-тематические...и хоть бы хрен, всё равно профессионалы этих пединститутовских переводчиков не понимают.
А стоит колхознику слегка оторваться от
Ааабидна, да.
Сермяжная правда.
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
@Лёвадельта,
Молодца! Немцы в принцыпе с интересом посматривают на достижения многих наших! До них только информацию довести надо...ну это так - мой опыт. Кстати в том же числе и австрийцы, французы и итальянцы. А любовь к общему делу, общая база интересов, желание выразиться понятно и понять - залог любого толкового диалога.
Молодца! Немцы в принцыпе с интересом посматривают на достижения многих наших! До них только информацию довести надо...ну это так - мой опыт. Кстати в том же числе и австрийцы, французы и итальянцы. А любовь к общему делу, общая база интересов, желание выразиться понятно и понять - залог любого толкового диалога.
