Если бы Кошкин "угомонился" бы с Т - 34, а Ильюшин с Ил - 2, то может быть и войну бы не выиграли. Конкурентов везде удаляют на всех этапах, но везде есть понимание необходимости делать что то свое и оригинальное. На это есть даже и заказ, причем на самом верху, но слишком много препятствий на встречу тех кто может такое сделать и тех кто готов за такое заплатить.
Пока есть в стране специально обученные люди -5я колонна, она тормозила всегда, только тогда Сталина тяжело было опять обмануть, кстати в мононациональных странах, где нет навязанной религии она у них своя, 5й колонны нет и они не боятся нападения других стран. КНР и КНДР к примеру
ВАлерий, по БСМ произошло просветление даже у г. Седунова. А Вы все путаетесь в трех соснах.
Тут причинно-следственные связи совсем другие. Кошкин, Ильюшин, Микулин работали в официальных гос. организациях, их работа финансировалась из Гос. бюджета. Если были нарушения отчётности то за это наказывали. Приведённые выше главные конструкторы ни разу не частники-самодельщики, работали по конкретным гос. заказам. Так что довод не серьёзен. Частного инвестора можно было ещё "развести" лет 25 назад, сейчас они поумнели и не ввязываются в авантюры с "гениальными" одиночками. Для того чтобы что-то серьёзное проектировать нужны кадры, оборудование и финансирование работ. Финансовые потоки уже давно прихватизированы и на них сидят эффективные менеджеры с экономическим и социологическим образованиями. Так что поймите наконец, серьёзные работы это не дело одиночек. Это у журналюг всё легко и просто.
Они ни разу ни частники, так как до 1990 года в нашей стране даже ларек по сдаче пустых бутылок был государственным. Что касается Кошкина то, то что он ни как не успокоился и привело к встрече Сталина с танком Т-34 в Кремле, ведь все хорошо знают, что этого танка там быть было не должно. То же самое касается ИЛ - 2 - его внедряли с таким скрипом, что даже одноместный вариант прошел с трудом, хотя об был намного хуже изначального.
