Двигатель РМЗ-500

[Depeche]

Да это понятно. Не понимаю как состояние сальников может повлиять на замер компрессии.

 

[sergey69]

Обогатители штатные установленные? Мой двигатель с нуля запускается только с вытянутыми флажками обогатителей даже в теплую погоду (жару) , после первых вспышках прикрываю их оставляю чуть приоткрытыми и держу с повышением прогрева головок цилиндров до 100гр обороты 2800-3000 только чтобы не трясло ,постепенно повышаю обороты

 

[sergey40]

У меня летом так заводится. Праймером брызну заводится, и через несколько секунд глохнет. Ставлю обогатитель на первое положение, заводится работает плохо, может стрельнуть в карбюратор. Минуты две, три поработает и всё нормально. Или праймером подбрызгиваю, пока не прогреется чуток. Это летом, а зимой даже не знаю. На зиму надо иглу в карбюраторе на пару делений приподнять и попробыаать.

 

[штурман]

И зимой и летом заводил РМЗ-550 только с помощью праймера. Один раз брызну сразу дергаю ручной стартер, как схватился добавляю праймером чтобы не заглох. Может и пять раз приходилось брызнуть. Обогатители и иглы не трогал зимой. Летали раньше до -15°.

 

[sergey40]

Я так понимаю это из за нагрузки на двигатель. Без винта мотор у меня заводился с полбрыка, работал относительно ровно, а вот с винтом( он у меня 1600) пока не прогреется работает с перебоями.

 

[sergey69]

Точно так, равносильно ехать на машине с не прогретым двигателем под нагрузкой

 

[sergey40]

У меня немного упращено управление, вместо груши стоит насос, а топливо на праймер подаётся через электромагнитный клапан от ГБО. Я включаю насос и кнопкой кратковременно подбрызгиваю топливо пока мотор не станет нормально работать на холостых оборотах.

 

[sergey69]

На подкачку с бака использую бензонасос от классики, шприц стандартный ручной от снегохода, перед запуском 3-4 впрыска, во время прогрева шприцом не пользуюсь,сразу глохнет, работаю только обогатителем при - + темпер без разницы, вот такой моторчик эксплуатирую с 2015 г