vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
Соболезную родным и близким Дмитрия Петрова.Очень жаль.Всегда оперативно можно было получить консультацию по двигателям.Земля пухом Диме.
Двигатель Rotax-912
-
- Теги
- 912 rotax ремонт эксплуатация
- Откуда
- п\п АХР Кукушкино
Да все верно, всегда помогал, Спасибо Вам Дмитрий за то что Вы были с нами, спите спокойно.😢
Карты не будет.
Искренне соболезную.
Отличный был специалист и прекрасный отзывчивый человек. Господи, как же жалко.
Спи спокойно Дмитрий, ты навсегда останешься в нашей памяти (((
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Вопрос к знатокам по конструкции маслосистемы 912 -го ротакса и подобных.
Каким образом производится смазка коромысел и всего пространства под крышечками головок.
Куда оттуда утекает масло?
Задумался ,что нужно сделать с маслосистемой,чтобы заставить 912-й работать неограниченнное время в положении вал вверх.
Каким образом производится смазка коромысел и всего пространства под крышечками головок.
Куда оттуда утекает масло?
Задумался ,что нужно сделать с маслосистемой,чтобы заставить 912-й работать неограниченнное время в положении вал вверх.
Высочайшее уважение Дмитрию как Человеку и Специалисту!
Он не ушёл. Просто сейчас не в сети и на телефон не ответит. Но будет нам продолжать помогать.
Спасибо ему.
Спасибо тем, кто сохранил этот форум.
Конечно, не допускается.... См. рис.19 на стр.62 (Руководства...).
Штатное место приема масла из картера ... где(?). Карбюраторы на впускных патрубках установлены... как(?) Редуктор смазывается... чем(?) Ну, и нагрузка на упорное полукольцо увеличится.
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Скиньте ,пожалуйста ссылку на версию руководства , которую вы используете... В новых ревизиях, что на сайте авиагнаммы ничего такого про маслосистему нету.
Немного не понял, почему возрастет нагрузка на упорное полукольцо.?
Если использовать неинжекторную версию, то карбы придется развернуть- но, насколько я понял , ротакс стал выпускать официальный кит для переделки 912 в 912i sport.
На редуктор я смотрел - его маслосистему нужно отделять от двигателя для работы в вертикальном положении.
Заткнуть 3 отверстия. Сделать сбоку корпуса заливную горловину / окно контроля уровня.
Спасибо за ответ. Значит , придется сверлить отверстия и врезать штуцера с той части , где будет низ. Второй вариант -фрезернуть новые крышки без скоса в "нижней " с отверстиями под штуцера .. Маслозабор из картера придется перенести на "нижний" торец двигателя.
Немного не понял, почему возрастет нагрузка на упорное полукольцо.?
Если использовать неинжекторную версию, то карбы придется развернуть- но, насколько я понял , ротакс стал выпускать официальный кит для переделки 912 в 912i sport.
На редуктор я смотрел - его маслосистему нужно отделять от двигателя для работы в вертикальном положении.
Заткнуть 3 отверстия. Сделать сбоку корпуса заливную горловину / окно контроля уровня.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
А угловой редуктор не проще всего этого огорода?🙄
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Центровки не хватает..
И заткнуть и насверлить отверстий явно проще и дешевле ,чем сконструировать и испытать угловой редуктор под ротакс..
И заткнуть и насверлить отверстий явно проще и дешевле ,чем сконструировать и испытать угловой редуктор под ротакс..
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Я так понимаю это для вертушки жеж? 😉
Тогда, в порядке трёпа, почему не развернуть двиг на 180 градусов, задвинуты его слегка "под сиденье" с центровкой будет все в порядке.
А угловых редукторов есть готовых, практически на любой вкус и мощность тут и "ноги" лодочных моторов и дифференциалы из авто. Но, я, ессно, сужу с высоты своего дивана, чьим "икспертам" я "ивляюс"😁
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Мысль правильная - но вертолет с фюзеляжем уже есть.
Переделка маслосистемы требует навыков и исполнения уровня водопроводчика. Я это проходил на субару...
А редуктора...Даже если взять готовые пары шестерней и подшипники от чего-то подходящего, то выгрызть из куска Д16 корпус с посадочными под подшипники ( с соотв точностью) и сальник, который, с другой стороны будет подходить к фланцу ротакса-затратно даже по материалу.
Вопрос АВИАГАММЕ
В крайней ревизии Line Maintenance Manual (01.01.2020) срок замены свечей зажигания в очередной раз увеличен в два раза (с 200 час до 400 час) При эксплуатации двигателя на не этилированном бензине.
Вопрос: Это касается свечей только нового типа, на которых написано ROTAX ? Или это касается так же старых свечей NGK восьмых и седьмых?
В крайней ревизии Line Maintenance Manual (01.01.2020) срок замены свечей зажигания в очередной раз увеличен в два раза (с 200 час до 400 час) При эксплуатации двигателя на не этилированном бензине.
Вопрос: Это касается свечей только нового типа, на которых написано ROTAX ? Или это касается так же старых свечей NGK восьмых и седьмых?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Я не очень в курсе,точнее совсем не в курсе внутренностей Ротакса, НО! Если коленвал лежит в масляной ванне, а смазка шатунов, гильз и пр. осуществляется разбрызгиванием/масляным туманом, то переделка масляной системы для работы двигателя "на попа" уровнем водопроводчика не ограничится. Сухой картер у эхотага или нет?🙄
ЗЫ. Картер сухой. Возражения снимаю. Пардон.😚
Лучше уж поставить на место магнитной пробки масляную "форсунку". Через штатные отверстия будет стекать в картер. Прочие вопросы решаемы...
Но! Остаётся вопрос,- чем разгрузить вес "снаряжённого" коленвала? В вертикальном положении он будет давить на единственное полукольцо в центральной опоре...с вертикальной перегрузкой...
Китайские клоны Ротаксов - AIR K MOTORS - official European distributor.
Открыто представительство в Европе. Гарантия 3 года или 500 часов.
Цены - https://airkmotors.com/documents/airkmotors.com-pricelist-2020.pdf
Открыто представительство в Европе. Гарантия 3 года или 500 часов.
Цены - https://airkmotors.com/documents/airkmotors.com-pricelist-2020.pdf
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Zonghein значит взялся за Ротаксы... Эти могут... Производство то есть а Ротаксы рынок создали довольно большой- и китайцам уже есть предмет интереса....
