Двигатель Rotax-912

[candid]

Это что ж за фен то такой? Или что значит "всё подогрето"?
У меня жидкостный Лунфей, + лента на м/баке суммарно 2-2,5 Вт за 30 мин с -10 до +30 подогревают действительно ВЕСЬ двигатель. Который запускается как летом в жару без "подсоса" или праймера. Вот тут я понимаю, ВСЁ ПРОГРЕТО!

Читайте внимательно. Фен обычный, бытовой. Прогревает всё, что под капотом быстро за счёт отсутствия притока наружного (того, что снаружи капота) воздуха. Или ещё не понятно?

 

[Шейх]

Да, и столь же часто ищут "массу" после окисления клемм электропроводки...

Технический вазелин хорошо справляется с этой проблемой)))
ВТВ-1 / REXANT 09-3970 , к примеру

 

[Шейх]

Читайте внимательно. Фен обычный, бытовой. Прогревает всё, что под капотом быстро за счёт отсутствия притока наружного (того, что снаружи капота) воздуха. Или ещё не понятно?

Всё понятно, я так же делал, но чтобы за ПОЛ ЧАСА прогреть почти сотню кг ЖЕНСКИМ феном......
Максимум впускной коллектор(ы)(если непосредственно струя из фена на него) для более облегчённого запуска и воздух в подкапотном пространстве, но не более.

 

[candid]

Верить - ваше личное дело, а вот это:

суммарно 2-2,5 Вт за 30 мин с -10 до +30 подогревают действительно ВЕСЬ двигатель

точно неправда))

 

[Шейх]

точно неправда))

Отвечу вашими же словами: Верить или НЕверить - ваше личное дело

 

[candid]

Путаете Вт с кВт , вот и не можете своими словами ответить!

 

[Шейх]

Это всего лишь опечатка, цепляетесь ни к чему.

 

[Иванов]

воздух остынет до -10С при точке росы -15С. Условий для конденсации нет.

Согласен. С конденсацией воздуха по науке все так...
А что скажут пользователи воздуходувок?

Я наблюдал сосульки, свисающие с подогреваемого капота и замершую лужу под ним ...
Возможно это снега внутрь намело? Или под капотом лёд раньше образовался...

 

[brfly]

Знакомый использует подобные E-Z Heat Inc./ Engine Oil Sump Heaters /912/914 Engines накладки , Когда собирается на полёты, по телефону просит сторожа включить в сеть через удлинитель, пока приезжает (около часа ) - двигатель подогрет.

 

[candid]

В воздушных подогревателях, лично меня, смущает тот факт, что, при отрицательных температурах, обдуваемый подогретым внешним воздухом, холодный предмет покрывается конденсированной влагой. Она затекает в щели и не испарится, пока весь предмет не прогреется до достаточно высокой температуры. Предполагаю, что с мотором происходит то же самое...(?)

При нагреве технологических жидкостей в моторе, такой интенсивной конденсации на блоке, полагаю, не будет. Мотор под капотом, капот следует накрыть, чтобы исключить циркуляцию воздуха.

Во всей авиации во всём мире применяется воздушно-тепловой подогрев и двигателей и кабин, салонов - и никаких проблем!

 

[Andrk]

Много лет использую для подогрева зимой ОВ 65. Никаких проблем. К нему естественно гофру. Ну а далее всё зависит от компановки, куда гофру выводить, что и как закрывать. В -20 на улице за тридцать минут до + 40 ож и масло без проблем.

 

[Жесть]

Это что ж за фен то такой? Или что значит "всё подогрето"?
У меня жидкостный Лунфей, + лента на м/баке суммарно 2-2,5 Вт за 30 мин с -10 до +30 подогревают действительно ВЕСЬ двигатель. Который запускается как летом в жару без "подсоса" или праймера. Вот тут я понимаю, ВСЁ ПРОГРЕТО!

Спасибо за Ваши сообщения, на ленте, которую Вы рекомендовали, написано, что она боится влаги. Как с этим быть?! И еще вопрос, вы ленту наматывали 2 метра?! А как ее крепили?!)

 

[Шейх]

Так пусть боится, мы же воду не льём на неё)) и под капотом всегда сухо. По опыту могу сказать, что 600-800 Вт ленты будет достаточно. Наматывать её нужно на нижнюю часть бака, где и находится масло. Фиксирую я её обычными червячными хомутами из металла, соответствующего диаметра.
Хомуты опоясывают ленту, намотанную на бак, прижимая её к баку.
Метраж не помню, но потребный метраж легко вычислить. К примеру, если лента шириной 20 мм, то вам понадобится 4-5 витков, чтобы закрыть ту (нижнюю) часть м/бака, внутри которой есть масло (по высоте 80-100 мм).
Измерив D м/бака и используя формулу L= π D, получите длину 1 витка.
И проследите, чтобы лента касалась только металлических частей.

 

[Жесть]

Так пусть боится, мы же воду не льём на неё)) и под капотом всегда сухо. По опыту могу сказать, что 600-800 Вт ленты будет достаточно. Наматывать её нужно на нижнюю часть бака, где и находится масло. Фиксирую я её обычными червячными хомутами из металла соответствующего диаметра.
Хомуты опоясывают ленту, намотанную на бак, прижимая её к баку.
Метраж не помню, но потребный метраж легко вычислить. К примеру, если лента шириной 20 мм, то вам понадобится 4-5 витков, чтобы закрыть ту (нижнюю) часть м/бака, внутри которой есть масло (по высоте 800-100 мм).
Измерив D м/бака и используя формулу L= π D, получите длину 1 витка.
И проследите, чтобы лента касалась только металлических частей.

Спасибо.

 

[Иванов]

В качестве рассмотрения... Развивая идею подогрева технологических жидкостей непосредственно.
Если в бак врезать ( сварные гайки, уплотняющие кольца и фланцы, и т. д. ) Нагревательный элемент "от электрочайника" (здесь КАВЫЧКИ)(?)
Мощность нагревательного элемента подобрать..

Идея в том, чтобы не связываться с обмоткой бачка, который имеет крепление на двух опоясывающих кронштейнах. Намотка получается ... не получается...
Как устроен бытовой масляный обогреватель, я в курсе...

 

[Шейх]

Полагаю, принцип кипячения воды не подойдёт к подогреву масла.
1. Нужен подогрев, а не кипячение как таковое.
2. Кипятильник для воды расчитан на кавитацию и движение нагретой воды, антифриза можно ещё допустить, но никак не густого масла на морозе.

 

[JohnDoe]

На Северах в картера различных авто ТЭНы многие врезали, особенно, когда пошла мода на автостоянки под открытым небом. Продвинутые ставили термостат какой-нибудь, чтобы пожара избежать, а кто и просто договаривался со сторожем типа "включите в 7 утра", чтобы к приходу водителя, скажем, в 8-00 мотор уже был теплым. Ещё частенько использовали киловатные лампы ПКН и подобные. Просто укладывали их под днище машины почти в упор, но ей греть много дольше, зато безопасней. "Кипятильники" для авто как-то даже в продаже попадались. ЕМНИП

 

[Жесть]

Идея. А если инфракрасным нагревателем греть двигатель?! Скинул верхнюю крышку капота, повесил нагреватель, прогрел двигатель и закрыл.) По идее он должен быстро разогреть все внутренности.) У меня еще вебаста стоит в хвосте, дует в салон. Как бы еще шланг протянуть что бы под капот дула.)

 

[Кореец]

Ага, ага! Инфракрасный в самый раз!отлично нагреет провода, наконечники, катушки! Только им это вряд ли понравится...🤨 я грею дизельной "пушкой". Ставлю под самолёт, направляю в место для выхода воздуха в полёте. И даже не трубв, просто лист металла для направления потока. Отлично справляется. И самому тепло, пока рядом👌

 

[Ромашчандр]

Я вот таким ковриком двигатель квадрика прогреваю когда он по холодам не хочет заводится...
#Aliexpress 362,45 руб. 36%СКИДКА | Силиконовый подогреватель для моторного масла, 300 Вт, 220 В, Универсальный топливный бак, бак для воды, резиновый нагревательный коврик, теплые аксессуары, 10x15 см

362,45 руб. 36%СКИДКА | Силиконовый подогреватель для моторного масла, 300 Вт, 220 В, Универсальны

star.aliexpress.com