скай мастер
Я люблю строить самолеты!
отправил
Двигатель Rotax-912
-
- Теги
- 912 rotax ремонт эксплуатация
Получил, благодарю. Сразу вопрос, а у Вас какая температурка под капотом? Смотрю, глушитель должен здорово греть подкапотное пространство. На киевском "Икаре" такое было и летом была заметна потеря мощности, пока ребята не догадались температуру под капотом измерять, у них забор воздуха в карбюраторы из под капота был. Когда "приколхозили" забор снаружи, то всё стало нормально. Мне пришлось ремонтировать и доводить СП-30 "Спектр" таганрогский, так при температуре окруж. воздуха +25, через 3-5 минут после посадки не могли запустить движок и так трахались целый день, а потом оказалось, что температура под капотом такая, (из-за глушителя) что за 3-5 минут выкипал весь бензин из поплавковых камер и возникали паровые пробки в топл. насосе. На самолёте ВиС-5 это было учтено и глушитель отделён от подкапотного пространства.
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
На с 42 все продумано с забором воздуха. Там можно из под капота можно снаружи. ресивер стоит
А что за зверь этот "С-42"?
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
Да фашики ;Dделают. Говоря уже 1200 штук по миру летают
подробнее здесь на их сайте
www.comco-ikarus.de
подробнее здесь на их сайте
www.comco-ikarus.de
Как-то при СССР в гости немцы прилетали, летели через всю страну на истребителях и охреневали от огромности пространства, а когда сказали об этом нашему генералу, то он сразу выдал-" Ну вот, а вы завоевать нас хотели", а во время фуршета командующий слегка оговорился "наши немецко-фашистские товарищи" (многолетняя привычка, что поделаешь).
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
В турции на отдыхе наблюдал такую вещь!
Наши хлопцы на 9 мая как водится отметили день победы и тут их внимание привлекли слегка пьненькие Немцы. Так вот они их заставили кричать на весь отель "Гитлер капут". У тех неплохо получалось ;D ;D
Наши хлопцы на 9 мая как водится отметили день победы и тут их внимание привлекли слегка пьненькие Немцы. Так вот они их заставили кричать на весь отель "Гитлер капут". У тех неплохо получалось ;D ;D
+100 Молодцы ребята!!!
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
Steuermann
Пилот в России больше чем пилот
- Откуда
- г.Калининград
Так не очень понятно- сняли бы нижний капот.
Поищу у себя фотки- может найду.
Поищу у себя фотки- может найду.
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
Да может его совсем снять да разобрать... ;D ;D ;D
Steuermann
Пилот в России больше чем пилот
- Откуда
- г.Калининград
Напрасно иронизируете . Если есть 700-800часов проверьте внимательно титановую мотораму на предмет трещин -развиваются от заклепок, а также основную трубу изнутри также на предмет развития трещин от технологических вырезов .
Удачи!
Удачи!
XAC
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва UUDN
Теплообменник на Икарусе установлен так, что фотографировать не удобно. За то владельцы самолетов довольны: и прогревается быстрее и температурный режим стабильней. Масло заливайте как с обычным маслорадиатором. Вот такой он. Изготовлен специально для 912, делается на заказ в Швеции.
Вложения
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
Спасибо за информацию! Лет через десять обязательно проверю! ;D
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
У меня не такой как на фото. Да и на моем фото видно что по внешнему виду не он.
Хотя принцип наверное тот же!
Если у кого то еще есть опыт работы с теплообменниками рад буду услышать отзывы и рекомендации.
Кстати у Калинградцев на Икарусах стоят теплообменники??? или обычные радиаторы?
XAC
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва UUDN
Steuermann
Пилот в России больше чем пилот
- Откуда
- г.Калининград
Стоит и радиатор и теплообменник как и у вас,коллега!
А почем теплообменники приобрели -ссылочку сбросьте пож.
А почем теплообменники приобрели -ссылочку сбросьте пож.
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
так он с самолетом шел! Я его не приобретал
Буду признателен, ежели кинете ссылочку, где его можно достать, для меня была-бы весьма пользительная штучка.
