Экранопланы.

[Yakut-AZ1]

С одной стороны хорошо что произошла какая-то подвижка. А с другой - прошло уже не год и не два, с тех пор как один из предыдущих Скатов, выставлялся на продажу.

Народ надо постепенно приучать к виду нового транспортного средства! Сперва реклама на покатушках, потом и дело дойдёт до продаж!

 

[дима043]

Кстати на видео из кабины видна постоянная работа рулем высоты видимо для удержания высоты экрана. У новичков с этим наверно будут проблемы. Самолету такое точное управление нужно только на посадке а тут постоянно.

 

[Const163]

Кстати на видео из кабины видна постоянная работа рулем высоты видимо для удержания высоты экрана. У новичков с этим наверно будут проблемы. Самолету такое точное управление нужно только на посадке а тут постоянно.

Зато какой шикарный тренажер для высоты выдерживания)

 

[Alex_520]

Кстати на видео из кабины видна постоянная работа рулем высоты видимо для удержания высоты экрана. У новичков с этим наверно будут проблемы. Самолету такое точное управление нужно только на посадке а тут постоянно.

При дельта-реверс крыле Липпиша при полёте по прямой эта "мастурбация" РВ не нужна. Ханно Фишер летал на своём "Airficsh-3" над Майном вдоль набережной с поднятыми вверх руками, чтобы показать публике, что аппарат летит сам. "Мастурбация" РВ начинается на разворотах с креном над экраном, когда одна из плоскостей отходит от подстилающей поверхности выше чем вторая. При этом дельта-реверс крыло Липпиша теряет самостабилизацию по тангажу.