• Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
    Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.

«Горыныч»-лёгкий грузовик (постройка двухмоторного самолета)

Thread moderators: Любитель
Приятно посмотреть со всех ракурсов.
И я того же мнения. Если отбросить придирки - то только вот эти радиусы ИМХО маловаты.
Самолёт Горыныч 1052.png

Трудно будет гнуть, и смотреться такое стекло с резким изменением кривизны будет грубовато. Само по себе грубовато - да и некоторые ракурсы испортит. Современный подход к дизайну - это когда и всё изделие, и отдельно взятые его части смотрятся как арт-объекты 😉
 
И я того же мнения. Если отбросить придирки - то только вот эти радиусы ИМХО маловаты.
Посмотреть вложение 595507
Трудно будет гнуть, и смотреться такое стекло с резким изменением кривизны будет грубовато. Само по себе грубовато - да и некоторые ракурсы испортит. Современный подход к дизайну - это когда и всё изделие, и отдельно взятые его части смотрятся как арт-объекты 😉
Это да, но это мелочи, в основном дизайн достойный. Главное конструктор не использовал китайский вентфасад для обшивок самолета, как один корифей, который перед тем натягивал стеклопластик на алюминиевый каркас с понятными последствиями...
 
И я того же мнения. Если отбросить придирки - то только вот эти радиусы ИМХО маловаты.
Посмотреть вложение 595507
Трудно будет гнуть, и смотреться такое стекло с резким изменением кривизны будет грубовато. Само по себе грубовато - да и некоторые ракурсы испортит. Современный подход к дизайну - это когда и всё изделие, и отдельно взятые его части смотрятся как арт-объекты 😉
Надо сделать болван (каркас из ДСП, обтянуть фанерой толщ. 3 мм. Припуск по периметру сделать на 50 мм. больше чистого размера лобового стекла. Точно соблюсти малые радиуса в верхних участках, нижняя часть, тоже радиусы согласно размеров. Обтянуть болван одним слоем фланели или бархатом. Положить литьевое оргстекло с защитной пленкой (пленка с лобового стекла удаляется после монтажа на кабину) на болван закрепить с мягкими прокладками из резины под струбцины и прогреть до температуры 120 - 130 градусов пару тройку часов в камере с электротенами. Нижние радиусы большие, они сами лягут, а верх потребует аккуратного подгиба руками.
 
И снова здравствуйте🙂
Наш бронепоезд мчится дальше. Как вам такой "вырви глаз"?😝
Самолёт Горыныч 1054.jpg

Или такой довольный парень😜
Самолёт Горыныч 1055.jpg

Как раз тот период, когда вырубили электричество. Наконец-то обработал фото. Чутка с опозданием, но всё же
Самолёт Горыныч 1056.jpg

Хорошо, что здесь много солнечных дней
Самолёт Горыныч 1057.jpg

Самолёт Горыныч 1058.jpg

А ведь приготовили всё для покраски внутри. Благо не начали красить. Иначе всё могло быть гораздо хуже
Самолёт Горыныч 1059.jpg

Самолёт Горыныч 1060.jpg

Но у всех зрение, как у молодых котов и ничто не может помешать😝. Не зря же половина негров носит очки. Шо, зря покупали, чёли😝😄
Самолёт Горыныч 1061.jpg

И вот оно, случилось. Нас вернули в цивилизацию, спустя почти двух суток. Мы тут же снарядили в ответку нашего кацманавта и отправили осваивать внутренности нашего маленького космоса😁
Самолёт Горыныч 1062.jpg

И всё это, под пристальным надзором наставников😉. А то ничего не умеем сами...
Пришлось выписывать коуча😜
Самолёт Горыныч 1063.jpg
 
Последнее редактирование:
ДиО, есть смысл центральную часть приборов зделать другим цветом, чтоб панель не выглядела сплошным лесом дырок, тем более оно и стоит не в дном ряду
Самолёт Горыныч 1054.jpg
визуально групперует приборы по секторам, не отвлекая глаза на поиски длиной шеренги дырок.
 
как Вы оцениваете внешность "Горыныча"?
Вопрос был не мне, но всё же выскажусь.
При виде вбок, горизонт закрывается моторами уже при крене всего лишь ~10°.
Этого достаточно для маневрирования на посадку, особенно если она ограниченная?
 
Вопрос был не мне, но всё же выскажусь.
При виде вбок, горизонт закрывается моторами уже при крене всего лишь ~10°.
Этого достаточно для маневрирования на посадку, особенно если она ограниченная?
Как Вы себе представляете траекторию захода когда эта особенность самолета может препятствовать безопасному приземлению?
Если на Ваш взгляд это требующий обсуждения , недопустимый недостаток, какие предложите пути его решения?
 
Назад
Вверх