- Откуда
- башкортостан
Не могли бы фото сделать приспособления отбортовки отверстий облегчения.Да и сами отверстия интересно как вырезаются.Если конечно не сильно заняты.
Последнее редактирование:
«Горыныч»-лёгкий грузовик
Thread moderators:
Любитель
Пока из того, что нашёл в телефоне. В понедельник сделаю фото более подробно.
Это как раз идея ваятеля планера. Я вначале думал, что на первое время обойдёмся "балеринкой", но как-то у нас не срослось, ещё и участник немного поранился. Нифига не быстро и уж тем более, не точно. В общем, потратили немного времени на выточку пресс-форм, но оно того стоило.
В целом стараюсь учитывать мнения и предложения коллектива, а они, слава богу, смышлёные парни. Но если совсем коротко, то дедовщины нет😁. Хотя и не все предложения принимаются.
Касаемо отбортовки, всё в соответствии с ГОСТами.
Для примера размещу картинку (это только пример, без привязки к размерам). У нас реализовано несколько иначе. Присутствует еще и направляющий палец. Он везде один и тот же. Так, нам кажется, удобнее. Используется и при вырубке, и при штамповке.
Блин, не хочет прикрепляться. Забейте в поисковике "ЭЛЕМЕНТЫ ШТАМПУЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ГОСТ 17040-80".
Последнее редактирование:
old_soarer
Мотор в самолете вещь, в принципе, лишняя.
Моторы конечно слабоваты для таких размеров, может где 180л.с. С наддувом до 210найдете, они не дорогие вроде по помойка поискать.
Avia M 337 - Wikipedia
en.m.wikipedia.org
Похоже, тяговооруженность с вальтерами получится около 0,25 с максимальным весом. Маловато, да. Но летабельно с плотного грунта.
Да,бросьте: у того же Як-18Т при макс.мощности 360 л.с. макс.вес 1650 кГ - итого, удельная мощность 0.219 кГ/л.с: и мне не приходилось слышать о недостатке мощности.
Рябиков
Изобретаем решительно все!
Тут главное проверить габариты, чтобы собранный агрегат можно было впоследствии вытащить через ворота, двери или окно.🙂
Можно пользоваться ОСТ. Элементы штампуемых деталей Сборник стандартов
Верстак на колесах в подарок. Оказалось очень удобная и нужная вещь. Сделали четыре штуки. Когда нужно строим на них самолеты. Когда еще более нужно - легко перекатываем и соединяем в банкетный стол.😉
Последнее редактирование:
Артур123
Я люблю строить самолеты!
я так понимаю сразу рубится и отверстие и гнется отбортовка?
На очереди руль направления. Киль будет собираться, параллельно. Тем более, что он почти готов.
Будущий лонжерон Р.Н.
Так как столкнулись с полным отсутствием в городе (всё никак не привыкну, что это не Москва, с её разнообразным ассортиментом товаров) разного рода ШП, пришлось точить их из шарнирных головок, благо хоть они нашлись. Не смотря, что тоже под заказ, но быстрый. Потому пришлось на ходу менять кронштейны навески руля и немного намудрить.
Далее пошла примерка и подгонка кронштейнов...
Предсвадебная ночь, пока ещё не брачная 😆
Будущий лонжерон Р.Н.
Так как столкнулись с полным отсутствием в городе (всё никак не привыкну, что это не Москва, с её разнообразным ассортиментом товаров) разного рода ШП, пришлось точить их из шарнирных головок, благо хоть они нашлись. Не смотря, что тоже под заказ, но быстрый. Потому пришлось на ходу менять кронштейны навески руля и немного намудрить.
Далее пошла примерка и подгонка кронштейнов...
Предсвадебная ночь, пока ещё не брачная 😆
Этот момент проверили первоочерёдно 🙂.
Спасибо, обязательно изучу. Как раз время верстаков подходит 🙂. Только попрошу знакомых скачать файлы, а то дома выхожу в тырнет через телефон и загрузка/скачивание, занимают оочень много времени.
Каюсь. Сегодня вылетело из головы. Вспомнил только когда дома вечером зашёл на ветку. Завтра постараюсь не забыть и сфоткать.
Не, не, всё последовательно. Разные пресс-формы, но с общим основанием и направляйкой. После вырубки, отверстия тщательно зачищаются и полируются, чтобы в момент вытяжки ничего не треснуло. Если не зачистить, то порвёт обязательно.
Любые детали, обычно, стараемся делать максимально зачищенными и гладкими. Палец должен скользить по ним как по попке младенца😜😁. За зачистку всегда дрюкаю всех, хотя оно и так без надобности, парни стараются.
pilot29_v2
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Смотрю вот (на рули и т.п.) - всё такое непривычно крупное, по меркам этого форума 🙂
Глазу непривычно 🙂
Обычно собираемые тут самоделки и несамоделки, гораздо мельче 🙂
Серьезная машина должна получиться!
Процесс радует! К "костям" прирастает "мясо" объект приобретает вид. Только наверно не ШП, а ШС , сферические.
Да, да, извиняюсь. Вы совершенно правы, ШС.
А клепаете общестроительными вытяжными, или авиационными разжились? Разница существенная. Мы , где надо, чуть не дотягивали стержень, не отрывали. Он оставался в теле пистона, на срез держал значительно сильнее. И при установке всегда окунали в АК 070.
Если сначала штамповать, а вырубать потом - трещать просто нечему; да и совместить операции легче.
Согласен. Был курсач похожий, лет так 53 назад, сначала формовка чашки, прижим, при дальнейшем ходе вырубка.
Не вижу смысла, в любительских условиях использовать авиационную вытяжку. И даже не потому, что там конский ценник. Сортамент узкий, объемы огромные, а на выходе, их с диким переизбытком прочности относительно склёпываемых фрагментов, смысл пропадает.
Если и использовать авиационные заклёпки, то только ударные. Но тут уже и соответствующая конструкция должна быть. (Да и с ними тоже не всё так гладко. Когда искал для клёпки полок лонжеронов "ЗОлы", мне нужно было всего 7 номенклаторов. Не смог найти 2.). Забил, и заклепал, как и собирался до этого. И понял, что связываться с конторами работающими на государство, можно только через государство.
И не дай бог, частнику, связаться с ним.
Это хана. Не государству)).
Да, и касаемо усиленных заклёпок работающих на срез. Которые вы не дотягивали.
У общестроительных, есть много вариантов применения и вариаций самих заклёпок, под разные задачи. Включая и усиленные. У них стержень обрывается именно там, где должен, и при стабильном равномерном притягивании. А не притягивании, почти на глазок и потом, скусывании и подшарошивании торчащих стержней.
На каждый тип заклёпок, есть своя спецификация с указанием ТТХ. Руководствуясь данными, можно склепать и на них, что угодно.
Владимир Павлович, мы пока до этого не доросли. Дайте время. Вы же видите в каких условиях и чем работаем