Изготовление самолётов как бизнес: реально?

[FT]

В.П.,

На тему "слабо"или нет:

вы не говорите , что мне делать, 
а я не говорю, куда вам идти  ;D

 

[FT]

Б.Б.,

а откуда данные про "смертельную опасность" экранопланов ? 

 

[SunF]

В.П.,

На тему "слабо"или нет:

вы не говорите , что мне делать,
а я не говорю, куда вам идтиСмех

-1000

 

[FT]

-1000

??? - почему ??   

почему так мало ?   ;D

 

[FT]

520,

"При условии что цена на них будет такая. как Игорь Бирюков изначально обещал для своей КАСАТКИ"

Согласен.
Я же уже говорил раньше: "при условии адекватной цены".

Второй пункт выполним только при определенном объеме финансирования.

по третьему пункту-не согласен.

 

[Хboct]

Следовательно, при запуске ЛЮБОГО авиабизнеса следует рассматривать МИРОВОЙ рынок. А правила вхождения на высококонкурентные рынки давно известны - нишевый уникальный продукт

Кто то уже писал на форуме, что таможня сейчас олицетворяет железный занавес времен СССР. И на цену это хорошо не отражается  :STUPID. Опять же делать хорошо, качественно именно у нас значительно труднее, чем у них. Свободный от идиотов в буржуский "Росавиациях", спрос рынка вполне насыщяем различным предложениями. Да и особо никто не ждет конкурентов. Для продвижении за границей нужны заграничные партнеры, которым это будет нужно и выгодно. В идеале они же и инвесторы. Но идиотов среди них нет. Потому никто в нашу страну с подобными предложениями создавать что либо с "0" не будет дергаться.
Потому любое производство это авантюра. Его надо сначала создать, с расчетом на лучшее, а потом пыться развивать и расширять, не взирая ни на что.
Это уже не бизнес план, а стремление жить не смотря ни на что. Что то сродни загадочной русской душе   ;D ;D ;D
Короче делать надо, но быть реалистами, на заграницу не расчитывать. Только как бонус к перспективному развитию.

 

[SunF]

Кто то уже писал на форуме, что таможня сейчас олицетворяет железный занавес времен СССР.

С экспортом тоже проблемы?? Не знал. Кроме возврата экспортного НДС, конечно.

 

[Lapshin]

а я не говорю, куда вам идти 

Нет - а вы скажите,не стесняйтесь аки барышня на выданье.Я жду - только будьте любезны обосновать свою рекомендацию:может быть,мне и правда пора двигаться в этом направлении?Или вы хотели пригласить к своему местообитанию,но постеснялись?

 

[FT]

Лапшин,

вы опять неровно дышите к экранопланам ?  ;D
или у вас очередной напряг с элементарной вежливостью ?
Весенний авитаминоз ? ;D

Ветка, вообще-то, о возможности изготовления самолетов как бизнеса. 

а рекомендацию, если просите -  конечно, дам.    ;D
Как маёвец маёвцу.

 

[Влад(соло)]

Следовательно, при запуске ЛЮБОГО авиабизнеса следует рассматривать МИРОВОЙ рынок. А правила вхождения на высококонкурентные рынки давно известны - нишевый уникальный продукт. Посмотреть, где у нас еще сильны позиции, насколько это востребовано рынком - и только тогда действовать. 

Ну и где у вас сильны позиции?

 

[SunF]

Ну и где у вас сильны позиции? 

Вы, как понимаю, не в России живете?

 

[rtyuiop.400]

А чем по вашему обусловлен столь низкий объем рынка легкой и сверхлегкой авиации в РФ????

 

[Влад(соло)]

не в России живете

В России. поэтому и спросил, где у вас сильны позиции (новые материалы, двигатели, технологии какие-нибудь)

 

[SunF]

не в России живете

В России. поэтому и спросил, где у вас сильны позиции (новые материалы, двигатели, технологии какие-нибудь) 

Как тонко. При чем тут я? Не знаю, где у нашего авиастроения еще остались сильные места. Предполагаю, что должны быть.

 

[Lapshin]

Лапшин,вы опять неровно дышите к экранопланам ?или у вас очередной напряг с элементарной вежливостью ? 

У меня???
А это,следует понимать - образец изысканного обращения?

не говорите , что мне делать, 
а я не говорю, куда вам идти 

Вы вообще-то в своем уме?

 

[FT]

Лапшин,

каков вопрос - таков ответ.
адекватный.  ;D

 

[FT]

К вопросу о маркетинге, рынке и спросе:

"За несколько часов было принято более 5 тысяч заявок на ё-мобили"
http://www.rbcdaily.ru/2011/05/16/industry/562949980254375


@520
"Вторым условием этому должно быть наличие товара в продаже, а не строительство под заказ - клиент быстро охладеет к этой теме, если ему полгода-год ждать придётся

"первые автомобили клиенты марки получат к середине 2012 года": http://www.rbcdaily.ru/2011/05/16/industry/562949980254375

так что иногда готовы ждать и по году   

 

[SunF]

@ FT

А можно как-нибудь сделать так, чтобы больше не писать об автомобилях, экранопланах, куда кому идти и прочих отвлеченных вещах? Тема, похоже исчерпала себя.

 

[rtyuiop.400]

Тема, похоже исчерпала себя. 

Не исчерпана, пока не ответили на этот вопрос:

А чем по вашему обусловлен столь низкий объем рынка легкой и сверхлегкой авиации в РФ????
 

 

[SunF]

@ А.Б.


Инфраструктуры нет.
Законы трудные.
Пиар плохой.
Люди бедные.