тогда будет голова пассажира торчать над плоскостью
При сохранении прежней площади уменьшайте размах безо всякого опасения: ничего плохого не произойдет.
Пожалуйста - любой каприз за ваши деньги. Но придется пропорционально увеличить плечо - в противном случае обещать ничего не возможно.
пропорционально чему ?
насколько нужно удлинить рычаг ? 1. Самолет определенно страдает задней центровкой.
Вот, это расстояние между четвертями хорд крыла и ГО и называется плечом - менять площадь ГО следует пропорционально его изменению.
Длинну конструкции тоже не хочется растить, с учетом и так задней центровки, кстати точка навеса крыла не окончательна,
Так, пардон, не строят не только самолеты, но и мясорубки.
Если внимательно ознакомится с этим ресурсом, то можно понять, что еще и не так строят
бывает считают годами, собирают в железе и Ой, не получилось.... Я считаю, что вполне оправданным заложить в конструкцию возможность установки оперения в неком диапазоне.Вас никто не останавливает и не запрещает делать так, как заблагорассудится. Но мои советы для Вас явно бесполезны - поэтому откланиваюсь.
Зря вы так, советы полезны. И будут обязательно учтены.
А так хотелось бы за неделю ?
1521,83 мм ?!? Здесь стоять можно, не то, что сидеть. И почему вы за базу взяли посадку пилотов как в телеге дельты? Там другая арифметика по стат моментам. Посадите пилотов как в том же А-20 и от 1521,83 останется плюс, минус около метра. После этого перенесите в масштабе размеры червонца на вашу схему и посмотрите где и как урезать. Но без самых базовых расчетов....это просто не прилично говорить даже. Хотя Шура Балаганов мог бы обойтись и без А г.о.
Потому что у меня есть готовая телега дельталета, осталось грамотно добавить перья и хвост.1521,83 мм ?!? Здесь стоять можно, не то, что сидеть. И почему вы за базу взяли посадку пилотов как в телеге дельты? Там другая арифметика по стат моментам. Посадите пилотов как в том же А-20 и от 1521,83 останется плюс, минус около метра. После этого перенесите в масштабе размеры червонца на вашу схему и посмотрите где и как урезать. Но без самых базовых расчетов....это просто не прилично говорить даже. Хотя Шура Балаганов мог бы обойтись и без А г.о.
Пока собираю информацию. Посчитаю конечно со временем...
-- принцип подобия в аэродинамике не работает. Поведение в воздухе модели будет иметь весьма мало общего с поведением прототипа.
Значит вопрос снят!
Я бы поискал аппарат с таким же взлетным весом и заточенный под такие же примерно скорости и тупо скопировал бы его крыло. Экономия материалов, времени и в конце концов денег. Всё уже поломано до нас...
Я сделал примерно так же, но не все материалы и технологии доступны, и есть варианты замены... Вот эти варианты и нуждаются в проверке, уверен это не лишнее, даже для проверенных схем.
