Мне показалось, что вывод об отказе из-за некондиционного топлива как то... неубедителен. Хорошо, двигатель постреливал на малых, но на взлетном то режиме чего ему глохнуть? Легкие фракции улетели, снизилось ОЧ, наверняка засмоление. Ну, мощность бы от детонации снизилась, перегрев, но не полный отказ. И двигатель остался в нормальном состоянии. Вот смолы бы забили фильтра-форсунки, да, но про это не написано...