Хочу сделать ручной вертолет помогите советом
S
storojev
Ну с орденом понятно, как там, типа, поместные земли, замок, озеро?.... 😎
Тут вот кое-какая подборочка статистики с данными по коэффициентам заполнения. Кто какую зависимость усмотрит, кликните!
Мвзл Dнв число заполнение M/S M/N E Vmax
лопастей
кг м шт кг/кв.м кг/л.с. км/ч
Черёмухин
ЦАГИ ЭА-1 1145 11 4 0,115 12,05 4,76 16,52 30
Сикорский
VS 300 520 8,53 3 0,0365 9,07 5,7 20,9 128
Янг-Бэлл 713 10,8 2 0,035 9,98 4,95 15,64 160
PV-1 453 7,62 3 0,04 9,94 5,03 15,8 160
Ми-1МУ 2650 14,5 3 0,05 16,05 4,3 17,2 160
Ми-2 3700 14,56 3 0,0527 22,2 4,625 21,79 210
Артемчук 220 6 2 0,0276 7,781 6,47 18,05 100
АВ-1
Демидов
Горняк 4 500 9,7 3 0,0517 6,77 6,7 17,4 150
Hot Rod 612 7,62 2 0,034 13,4 3,71 13,1 165
Helicopter
to slavka33.150
С Коброй AH-1S/F хороший пример. Хорда её лопастей составляет 720мм (!)
Ну это, если откровенно, только в пикировании, удирая от Ми-24, если не сумеет навязать бой на малых скоростях. И то только опытный AH-1Z с четырёхлопастным (кстати!) НВ. У неё Vne 315км/ч но это ж ещё и разогнаться с перепуга надо. ;D
S
storojev
Вот так-так... Самое интересное-то не вложил... С покаянием восполняю:
http://depositfiles.com/files/fr11dx9pk
Добавил также книгу Гимельфарба "Основы конструирования в самолётостроении". По конструированию летательных аппаратов лучше книгу не назову.
Конечно! Я же Вам скан синьки заводской высылал по лопастям Ка-26! ;D
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Высмотрел такую корелляцию : чем больше коэфф.заполнения , тем большую скорость может развить апарат . Вероятно это связано с возможностью выставлять меньший шаг для горизонтального полета , ну и как следствие уменьшается сопротивление НВ.
.....Я же Вам скан синьки заводской высылал по лопастям Ка-26! .....
Интересно и гдеже мой клон бегает по форуму ,который получил, а я нет!
Боюсь существует мааааааааааааал-е-н-ь-кое недоразумение, мая вашу ,пока непонимать. 🙂)))
Ну ещё пажалуйста скан по лопастям Ка-26! на депозит положите. а в личке ящики на место поставим 🙂
Интересно и гдеже мой клон бегает по форуму ,который получил, а я нет!
Боюсь существует мааааааааааааал-е-н-ь-кое недоразумение, мая вашу ,пока непонимать. 🙂)))
Ну ещё пажалуйста скан по лопастям Ка-26! на депозит положите. а в личке ящики на место поставим 🙂
S
storojev
Также Ваше послание в личке Тема: Ка-26 Дата: 25.10.09 :: 20:23:49
Я курю питерский Беломор. А Вы? 😱
S
storojev
Поддерживаю Ваше мнение всецело.
Очень мало данных, по машинам до 2-3тонн и M/N в районе 4-7кг/л.с. По мере подбора данных буду табличку пополнять. Существует же какой-то предел, когда взаимовлияние лопастей вызовет существенное ухудшение лётных характеристик.
.....Я курю питерский Беломор. А Вы?......
Всё верно, Вы курите с добавками 🙂
...Также Ваше послание в личке Тема: Ка-26 Дата: 25.10.09 :: 20:23:49....
У меня нет такого ни во входящих,ни в исходящих---но ящик ааффицияльно мой.
Чейто отрывок письма прочитал,это мне адресовано небыло - Вы ошиблись,забудьте...а сей док по лопасти n1, я заимел ещё год назад -всем спасибо-снято......
У меня такой вопрос-воздушные потоки готовы ли опрокинуть 500 килокрамовую машину ???
Всё верно, Вы курите с добавками 🙂
...Также Ваше послание в личке Тема: Ка-26 Дата: 25.10.09 :: 20:23:49....
У меня нет такого ни во входящих,ни в исходящих---но ящик ааффицияльно мой.
Чейто отрывок письма прочитал,это мне адресовано небыло - Вы ошиблись,забудьте...а сей док по лопасти n1, я заимел ещё год назад -всем спасибо-снято......
У меня такой вопрос-воздушные потоки готовы ли опрокинуть 500 килокрамовую машину ???
S
storojev
Вертолёт (и автожир) в гораздо меньшей степени подвержен влиянию воздушных потоков независимо от веса вертолёта, чем другие аэродинамические летательные аппараты, т.к. скорости потоков в сравнении с окружной скоростью лопастей невелики.
Но при малой нагрузке на площадь ометаемого диска в условиях грозового шквала возможно и опрокидывание при недостатке управления вправо- назад (при ветре в лоб), и просто бросок вниз с закручиванием по курсу при ударе ветра сзади, и масса разных вариаций. Возможны всякие чудеса и при полёте на предельно малой под влиянием термических неоднородностей воздуха на границе лес-поле-река. Даже Ка-26 трясёт ощутимо там, где тот же Ми24 проскочит ничего не заметив. А если местность горная сильнопересеченная, с резкими перепадами высот и характера растительности, можно ждать чего угодно!
Снимали на авиационную тему, детектива какая-то получилась..... 😱
S
storojev
Нет, бывает и затишье, и достаточно часто. В любом случае винтокрылый аппарат по части погодоустойчивости предпочтительнее
S
storojev
S
slavka33bis
Володя, там файл весит 25,6 Мегов.
Что там?
Что там?
S
storojev
Фотки штук 7-8, текст с описанием, видео на висении и немного в полёте. в качестве бонуса пяток фоток какого-то маленького соосника, и вертотенажер из М-К (3стр)
S
slavka33bis
Понял.
Спасибо. Будем качать, но попозже.
"Скай-Линк" поставлю и стану куражиться "на все сто",
Спасибо. Будем качать, но попозже.
"Скай-Линк" поставлю и стану куражиться "на все сто",
Doremidont
Я люблю строить самолеты!
Уважаемые участники ветки!
Разделяю Ваше желание о постройке вертолета.
Судя по тому, как Вы рассматриваете различные схемы
вертолетов, Вы не читали книгу В.Р.Михеева, которую я смею
предложить Вашему вниманию. В этом труде подробно рассматривается эволюция взглядов на вертолеты, развитие различных схем, удачи и провалы конструкторов всего мира.
Выполнен подробный анализ их работ.
Думаю, что ознакомление с этим трудом избавит Вас от напрасной траты времени и сил, подскажет наиболее краткий путь к осуществлению Вашей мечты.
С глубоким уважением, и проч., и проч.
[/img]
Разделяю Ваше желание о постройке вертолета.
Судя по тому, как Вы рассматриваете различные схемы
вертолетов, Вы не читали книгу В.Р.Михеева, которую я смею
предложить Вашему вниманию. В этом труде подробно рассматривается эволюция взглядов на вертолеты, развитие различных схем, удачи и провалы конструкторов всего мира.
Выполнен подробный анализ их работ.
Думаю, что ознакомление с этим трудом избавит Вас от напрасной траты времени и сил, подскажет наиболее краткий путь к осуществлению Вашей мечты.
С глубоким уважением, и проч., и проч.
mechanic
я ничего не строю, но сочувствую
Сэр Doremidont
Михеев когда писал свой труд не предполагал, скорее всего,
что вертолеты будут строить (пытаться строить) в гараже или спальне... При этом не из сертифицированных материалов и специализированной комплектации, а из того, что Бог послал (в основном со свалки)... И имея не бюджет авиапрома, а нищенскую зарплату или пенсию...
Было бы здесь уместнее почитать труды Артемчука, но он не удосужился... вот...
АППАДИСМЕНТЫ............другими словами, наш путь посложнее....
А Михеев ,наш помошник ,несомненно....
А вы , Doremidont, сегодня зарегистрировались, хороший поступок.....
тока такие советы непозволяют себе даже СТАРЕЙШИЕ УЧАСНИКИ ,т.к.
ОНИ ужЕ предпологают ,что у нас Есть ВСЕ книги классиков и прочитаны
нами...
Вы лучше пишите ,Что смутило Вас , в наших сообщениях!?
Есть Михеев Р.А
Есть Михеев С.В.
А ваш В.Р.Михеев - а он какой труд издал ?
А Михеев ,наш помошник ,несомненно....
А вы , Doremidont, сегодня зарегистрировались, хороший поступок.....
тока такие советы непозволяют себе даже СТАРЕЙШИЕ УЧАСНИКИ ,т.к.
ОНИ ужЕ предпологают ,что у нас Есть ВСЕ книги классиков и прочитаны
нами...
Вы лучше пишите ,Что смутило Вас , в наших сообщениях!?
Есть Михеев Р.А
Есть Михеев С.В.
А ваш В.Р.Михеев - а он какой труд издал ?
