Не было. Долгушин сам сказал, что Солонин его ни о чем не просил. Вопрос, разумеется, неважный, но зачем врать?
Solo_vlad, а Вы на самолете тоже строго над дорогами летаете?
А от степных дорог - не менее, чем в 20 км. Нарушителей пехота сбивает штыками без предупреждения. 🙂
Не забыл. Потому и удивляюсь.
При наличии минимальной лесополосы вдоль дороги летом вы его не то, что не разглядите, но и не увидите. Только услышите.
Увы Вам, именно так дело и обстоит. По воспоминаниям нашей наземки они наших самолетов не видели, зато их видели немцы, очень хорошо, лучше, чем хотелось.
Спасибо, посмотрите сами.
По словам некоего Romeo получается, что авиация ВВС РККА базировалась в тылу вермахта и линию фронта не перелетала.
Видимо мессерам было не так опасно.
Результат известен.
Не было ни дезертирства, ни головотяпства, ни бездействия. В результате умелых инициативных действий командиров на тактическом уровне (руководство фронтом как мы знаем не справилось) была организована умелая оборона и отход, в результате каковых матчасть ликвидировалась. Бывает.
У немцев было задание. Штурмовать колонны вдоль линий наступления. И там уже не волнует, опасно или нет.
Понятно. Перешли на ёрничанье, аргументы иссякли.
Нормальная! Гудериан хорошо учился в Академии РККА и остается только порадоваться тому что у него не было наших танков, традиционно их скорость была выше. Как следует и огорчится тому что никому в штабе не пришло в голову срезать клин и сформировать нормальную линию фронта вдоль границы, тогда бы не пришлось отступать и технику бросать. Силен я задним умом?
Коллега? Я в юнности был механиком-водителем Т-55/62. Откуда такие сведения? На многих снимках четко видны оторванные люки Т-34 , но башни как -то прочненько сидят на месте. И вряд ли немцы занимались ремонтом топливной системы, у того же Гудериана есть упоминания об большом количестве трофеев, но тут же отмечается что почти все они непригодны к использованию из-за поломок. О, вспомнил - в одной из книг в конце ( в сносках) был приложен отчет по снабжению топливом и боеприпасами, так вот там любопытная картина- так как основная масса советских танков имела бензиновые двигатели и пушку 45-мм, то и поставки осуществлялись в основном именно для них, т.е. т-34 и КВ остались без топлива и боекомплекта. Я думаю , что немцы в 41-м без особой нужды не стали заморачваться именно по этой причине.
Вопрос на кафедру боевой эффективности ВВИА им. Жуковского. Или О. В. Растренину, он не одну собаку на этом съел. Телефончик дать? А то мне Вы не поверите...
В последующем это и было организовано в виде Загран отрядов , и "растрельного" Приказа " Ни шагу назад". Банально просто ....
Да вы батенька ну просто садист, зачем на "Чайках", "ишаков" было вполне достаточно, даже Геринг увещевал свои люфтваффе речью-"не загоняйте "крысу" в угол- иначе она вам вцепится в горло". Это о попытках "мессов" вести маневренные бои с "ишаками", которые фатально для фрицев заканчивались. Мое виденье данного вопроса- командование. Именно оно отдавало приказы, по которым тяжелые "Миги" с бомбами штурмовали аэродромы и колонны, неся потери от ПВО и истребителей. Да и остальной парк истребителей был занят тем же, в то время как бомбардировщики без прикрытия шлялись по небу, тоже отгребая не по детски. С чего бы это ДБ-3 Гастелло перся на бомбежку на высоте 100-150 метров, виляя между особо высокими кустами? Складывается впечатление, что у каждого командира полка изначально было свое виденье методов ведения войны, лишь позже полки стали как то взаимодействовать друг с другом, в т.ч. и с наземными войсками. Кстати о прикрытии- в штабах зачастую и понятия не имели где находятся их войска, так что о прикрытии и разговор заводить как-то неуместно. Сам Жуков для налаживания связи со штабом ЗапВО выбросил с самолета двух делегатов связи. Хаос- это именно то, на что рассчитывали немцы.
Подтверждаю, дед моей жены-лесничий, рассказывал, что вся Донецкая область была голой степью, он ее засаживал именно после 49-го.
А другого способа уже не оставалось.Паника.Стадо. Кстати, отмечу особо, что большая часть заслуг на первые дни войны принадлежит не вермахту, а именно всяким там "Нахтигалям", они очень эффективно создали панику в войсках и легенду о приказе немедленно отступать. "Все давно уже за Минском (Или еще где), вы одни остались!!! На войне все средства хороши.
A мне доводилось участвовать в расследовании случая, когда солдаты нашей части смотались в самоволку, забрели на полигон и залезли в один из стоящих на консервации танков. Где они достали снаряд и зачем затащили внутрь и подожгли история умалчивает. Может хотели посмотреть как горит пороховая "макаронина". Может хотели согреться и подожгли несколько. Однако снаряд взорвался, башня сорвалась и съехала на землю, останки экспериментаторов остались, в основном, внутри.
Гастелло... видимо.
Платон мне друг ,но истина дороже. Ты наверное что-то подзабыл. Из книги "Ремонт танка Т-34-85", глава "Снятие башни",пункт 5. Вывернуть болты захватов 15 (рис 76) башни и снять захваты. Если все-таки научите вставлять картинки- выложу и рисунок. Опять таки взрыв снаряда и вспышка порохового заряда- разные по силе и воздействию вещи. Снаряд то как они подорвали?
Спасибо! По моему это старческий маразм.Бывает.
Ну, тогда по-порядку, с севера.
Повторю вопрос - в конце июня 41го, надежное прикрытие с воздуха магистрали Брест-Минск остановило бы отступление наземных войск по ней? Заставило бы организовать оборону фронтом на запад?
Вряд ли.Видимо потому и уделяла авиация больше внимания наступающим немцам, чем отступающим нашим.
Гудериан наступал налегке, без обозов, а потому создание хоть какой нибудь линии фронта автоматически отрезало бы его от поставок топлива и боеприпасов, т.е. его блицкриг закончился бы на расстоянии дальности хода.Наткнулся на любопытный сюжет http://militaryhistory.livejournal.com/14211.html
Ответ неверный, еще версии будут? Хинт - искать в немецких источниках.
В бумажном танке может и есть заплечик, а в железном нету.
