Приучить себя можно ко всему. Люди ходят по канату как по земле. Но это цирк. Так зачем нам цирк в воздухе. Да я всю жизнь пролетал по нашим приборам. И пересадка требует некоторой привычки. Ну и потом вас не оскорбляет это подражательство? Пусть хуже пусть не удобно но по американски. Я перепробовал много разной индикации но более приятной и легко освояемой чем на нашем АГК 47Б не вижу.
Комплексный прибор - авиагоризонт, скорость, высота и т.д.
Приучить себя можно ко всему. Люди ходят по канату как по земле. Но это цирк. Так зачем нам цирк в воздухе. Да я всю жизнь пролетал по нашим приборам. И пересадка требует некоторой привычки. Ну и потом вас не оскорбляет это подражательство? Пусть хуже пусть не удобно но по американски. Я перепробовал много разной индикации но более приятной и легко освояемой чем на нашем АГК 47Б не вижу.
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
С типами индикации авиагоризонта можно сказать, что "истина где-то посередине". При полете по маршруту, на глиссаде снижения и т.п., то-есть там где величины крена и тангажа небольшие, лучше европейская система индикации. Тангаж и крен можно считать с прибора достаточно точно. Важное преимущество данной системы индикации в том, что при выходе из нижнего края облаков на глиссаде планирования, пилот видит положение земли как и на авиагризонте, и перенастраивать себя как советском АГД не надо (хотя это дело привычки, и никаких проблем с этим не было), т.е. картинка на авиагоризонте соответствует "картинке" появившейся земли.
Но если необходимо осуществлять полет с энергичными маневрами, с достаточно большими изменениями крена и тангажа, то система индикации принятая в СССР для безопасности полетов более предпочтительна. Так же эта система индикации лучше, если необходимо пилотировать с повышенной точностью.
Но если необходимо осуществлять полет с энергичными маневрами, с достаточно большими изменениями крена и тангажа, то система индикации принятая в СССР для безопасности полетов более предпочтительна. Так же эта система индикации лучше, если необходимо пилотировать с повышенной точностью.
Если наши приборы всегда были "по рефлексу", значит буржуйские "против рефлекса", значит по причине рефлексов у буржуев должно было-бы быть намного больше катастроф. И тогда не глупые буржуи давно бы поменяли свои приборы на правильные. (с)
Между прочим, и "там"были жаркие споры,например,после ряда (!) катастроф на Б-52 (Boeing) было прямо сказано об индикации АГ,так,что не в рефлексах дело,а в наглядности.
Между прочим, и "там"были жаркие споры,например,после ряда (!) катастроф на Б-52 (Boeing) было прямо сказано об индикации АГ,так,что не в рефлексах дело,а в наглядности.
почему буржуйская - вспомните АГИ-1 и кучку подобных приборов LUN =) все советское
LUN -то как Советским оказался?
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Потому что делались для СССР в тесном взаимодействии.
На мой взгляд для того что-бы закрыть споры по этому вопросу в данной теме, разработчику следует добавить возможность отображения обоих вариантов по выбору, а так-же возможность выбора единиц отображения скорости и высоты (на сколько я помню отображается все в метрах). Таким образом прекратились бы споры и увеличилось бы колличество потенциальных покупателей.
Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
Давно пора. Мне, как программисту, очевидно, что данные доработки просты и легко и быстро реализуемы, не понятно почему еще не сделано. Странный выбор платформы - Windows, а не Android, тут тоже логики не вижу. Все это сильно сокращает тех кто остановил бы свой выбор на этом приборе, в т.ч. и я купил Frontline Glance EFIS и очень доволен. Там все вышеописанное реализовано изначально и работает отлично на куда более простом железе.
Спасибо за мнение, напомню - проект открытый, все исходники доступны для скачивания и доработки.
Мы делали все, что в наших силах.
deltaniks.
Я люблю дельталёты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Парни, конечно можно заплатив не малые деньги купить и Frontline Glance EFIS, но купив Комплексный Прибор ни разу не пожалел, у меня андроид 4 и ВСЁ работает (авиагоризонт, скорость возд, скорость GPS, высотомер, вариометр, компас, карта, построение маршрутов и это ВСЁ в ОДНОМ приборе!!!), плюс сэкономлена не малая сумма. А программистам ваще можно вникнуть в суть и сделать так как вам надо, так что будет греть не только мысль о сэкономленных деньгах, но и то, что усовершенствован прекрасный прибор ВАШИМИ руками и мозгами.
Вот КП на полетах этим летом.
Ещё раз благодарю AlexVr за очень славный прибор.
Вот КП на полетах этим летом.
Ещё раз благодарю AlexVr за очень славный прибор.
Вложения
Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
Что за аппарат на фото? Это дельталет шпарить с приборной 130 км/ч?
Неудобно наблюдать скорость - 36м/с. Если УС откажет, то пересчитывать будете?
deltaniks.
Я люблю дельталёты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Да есть некоторые неудобства в представлении в м/с, но уже привык, а поначалу делал табличку
5 - 18
10 - 36
15 - 54
20 - 72
25 - 90
.....
Сейчас спинной мозг сам пересчитывает ;D
В Windows этих неудобств нет и есть другие вкусности как масштабирование...
Вероятно, всё внутри считается в м/с. Ну и пусть считается. Надо только перед отображением домножать на те-же 3.6. Если предположить, что за "рисование" скорости отвечает процедура, скажем, DrawSpeed(speed), то достаточно написать DrawSpeed(v*3.6). Точно так-же, к слову, можно сделать и переключение с "прямого" отображения горизонта на "обратное". Дополнительная процедура для рисования картинки по вычисленным углам крена и тангажа. Одна для прямого отображения, вторая для обратного. И вызывать ту или иную в зависимости от "галочки" в "настройках".
Проект открытый.
ПО совершенно бесплатное.
Для работы в среде Андроид использована программа Droidplanner, все исходники на форуме
http://ardupilot.com/forum/viewforum.php?f=15
Под Win допиливали сами, но программистов под ОС Андроид у нас, к сожалению, нет.
Если кто-то сможет допилить под Андроид, будет конечно здорово!
ПО совершенно бесплатное.
Для работы в среде Андроид использована программа Droidplanner, все исходники на форуме
http://ardupilot.com/forum/viewforum.php?f=15
Под Win допиливали сами, но программистов под ОС Андроид у нас, к сожалению, нет.
Если кто-то сможет допилить под Андроид, будет конечно здорово!
S
sun
Уже скоро год, как жду, что устранят косяк с единицами измерения скоростей, чтоб вертикальная была в м/с, а горизонтальная в км/ч. Как только сделают, возьму сразу.
Scorpion-delta
Рожденный летать ползает стоя!
- Откуда
- Москва - Люберцы
Согласен, жду того же. Не хочется под виндовс еще отдельный девайс приобретать. И вообще "ВидовзМастДай" (с) ;D
Scorpion-delta
Рожденный летать ползает стоя!
- Откуда
- Москва - Люберцы
Мне нужен исходный код и сам редактор синтаксиса под андроид. Только вот прибора у меня к сожалению нет. Могу заняться доработкой, но вот тестирование нужно будет производить Вам на приборе. В связи с чем вопрос, прибор выдает сигнал к планшету, а планшет уже его приводит в графическое отображение, или же все мозги в приборе? Мне нужен эмулятор сигнала под андроид. Где скачать открытый код? И где найти редактор синтаксиса Андроида?
Дайте ссылки сделаем. Спасибо!
Similar threads
