Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях

henryk сказал(а):
можно получить надёжную центробежную муфту заодно с демпфером...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А Вы уверены, что резиновые элементы будут демпфером?
Демпфер, в общем понимании этого слова, элемент который рассеивает энергию колебаний в виде тепла.
 
Zlinov сказал(а):
Сделайте фото пятна контакта зуба на обеих шестернях. На этом фото оно не просматривается. Шестерни я вижу с хим.оксидацией. За 150 часов пятно контакта должно уже прекрасно обозначиться.
Потом отвечу на Ваш вопрос и без Чернова.
Судя по тому, что видно на фото. Это выгоревший цементационный слой при неправильной закалке. А шлифовать дальше для устранения этого дефекта было нельзя. Зуб "провалиться" по параметрам.
Пускай Александр признается, было насыщение углеродом или нитроцементация.
Скорее всего первое.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Для информации Александр Иванович мой ременной редуктор перевалил ваш назначенный ресурс в 30 часов. Ремень не вытягивается и не куда не ползёт. Буду наблюдать дальше.
 
Supermarine Spitfire PR.XIX

Данные о скорости и высоте. Весной 1944 года в Фарнборо были проведены испытания высокоскоростных погружений для проверки управляемости самолета вблизи звукового барьера. Поскольку Spitfire имел максимально разрешенную максимальную скорость всех самолетов союзников в то время, для этого также использовался Spitfire XI. Во время этих попыток Spitfire достигал 975 км / ч (0,89 Маха) при 45-градусном пикировании . Самолет не мог выдержать эту скорость; пропеллер и редуктор сломались. Однако пилоту удалось преодолеть 20 миль до аэродрома и благополучно приземлиться.

5 февраля 1952 года разведывательная метеостанция Spitfire Mk.19, дислоцированная в Гонконге, достигла, вероятно, самой большой высоты полета из 15 712 метров, когда-либо достигнутой Spitfire.

Spitfire

www.bredow-web.de www.bredow-web.de

Мало кто будет спорить, Битва за Британию была выиграна в результате Мерлина II и III. Еще одним значительным событием стало блестящее открытие простой идеи ученой из Королевского авиационного управления мисс Шиллинг: небольшая металлическая диафрагма в поплавковой камере карбюратора позволила двигателю продолжать работу во время отрицательных G-ситуаций (ПЕРЕГРУЗОК ) в бою.

Редуктор практически такой же как на картинках .

Spitfire_XIX_-_Flug.jpg


20121221945_Prop reduction gears.jpg


20170603_225725336_iOS.jpg


h-5526.jpg


rr-eagle cutaway.jpg


rr-eagle inside.jpg
 
Последнее редактирование:
henryk сказал(а):
-только вскрытие даёт полную уверенность...
=редуктор с этой муфтой работает тихо и долго,
хотя шестерни маленькие,от 2-й скорости ЖЭ13...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не только вскрытие. Ещё расчет крутильных колебаний, результаты которого подтверждаются испытаниями.
 
s_smirnov сказал(а):
А Вы уверены, что резиновые элементы будут демпфером?
Демпфер, в общем понимании этого слова, элемент который рассеивает энергию колебаний в виде тепла.
Нажмите, чтобы раскрыть...

-может слыхали,
лучшие демпфера для Формулы1 делают на базе маховика,
а у него мехпотери минимальны !
 
/звонит однажды его жена.../так,стоп.открывается широкая тема,уводящая далеко в сторону.
С.Довлатов.
 
henryk сказал(а):
-может слыхали,
лучшие демпфера для Формулы1 делают на базе маховика,
а у него мехпотери минимальны !
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не только слыхал, но и видал. И даже трогал руками. Все демпферы делают на базе маховика. Кроме маховика, в составе демпфера есть элемент трения.
15849341694202437168565969545740.png
 
Последнее редактирование:
Такой маховик стоит на комбайнах.
Его стоит применять при больших мощностях и моментах.
Не надо копать так глубоко.Вот работающая схема
Фото для редуктора 008 (Large).JPG
Фото для редуктора 006 (Large).JPG
 
henryk сказал(а):
="я не скажу про всю (Одессу)"...
Нажмите, чтобы раскрыть...
По Вашей ссылке ничего нового. Всё та-же инерционная масса, и элемент поглощающий энергию.
Хоть эта фигня и не относится к крутильным колебаниям, которые нас интересуют применительно к редуктору, принцип действия у этой фигни тот-же самый что и у других демпферов.
 
DeadDenne сказал(а):
Такой маховик стоит на комбайнах.
Его стоит применять при больших мощностях и моментах.
Не надо копать так глубоко.Вот работающая схема
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не демпфер. Это упругая муфта. В данном исполнении - втулочно-пальцевая муфта.
 
s_smirnov сказал(а):
В данном исполнении
Нажмите, чтобы раскрыть...

www.homebuiltairplanes.com

Why not roadable aircraft

The video that Henryk refers above is that of an old T6 performing an emergency landing on a higway: the aircraft was on its way to an airshow. Plane Landing On Wisconsin Highway - YouTube A few years back a local pilot, who was a T6 owner, came back from france flying his airplane after...
www.homebuiltairplanes.com www.homebuiltairplanes.com

www.homebuiltairplanes.com

Why not roadable aircraft

The video that Henryk refers above is that of an old T6 performing an emergency landing on a higway: the aircraft was on its way to an airshow. Plane Landing On Wisconsin Highway - YouTube A few years back a local pilot, who was a T6 owner, came back from france flying his airplane after...
www.homebuiltairplanes.com www.homebuiltairplanes.com
=G10 flywheel,+ dempfer...
 
henryk сказал(а):
=G10 flywheel,+ dempfer
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не всегда так можно и не всегда так нужно.
Демпфер эффективен там, где большие амплитуды колебаний. На маховике, заметную величину могут иметь колебания с узлом в упругой муфте, при ее наличии. А если упругой муфты нет, то и узла нет и колебаний энергию которых можно рассеять в муфте тоже нет.
 
s_smirnov сказал(а):
Демпфер эффективен там
Нажмите, чтобы раскрыть...

=как звал,так звал,
но центробежка Богдана очень улучшает условия работы редуктора,
работает мягко и тихо (Р912 в сравнение не идёт !)

да и стоит немного (работы)...
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх