Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях
greis
летаем вместе
- Откуда
- белоруссия
Есть несколько причин, по которым шестерни выходят из строя.
1.это некачественный металл(замена металла).
При этом цементируемый слой в лучшем случае продавливается.В худшем зуб ломается.
2.некачественная термообработка.Зубъя шестерен "отшелушиваются".
3.Слабый слой цементации.Тогда зубъя сминаются.
Во всех трех случаях менять надо шестерню.
Там,где шестерни сделаны качественно,редуктор работает тысячи часов.
Сейчас мы часть шестерен делаем в германии и указанных выше проблем не будет в принципе.
Завтра выложу фото шестерен с аэроглисера.Был недостаток масла.подшипники на ведущей шестерни сгорели,корпус редуктора стал плавится.посадочную шейку подшипника на валу "слизало в ноль.Редуктор работал в таком режиме 15 часов и шестерни остались целыми.
Да.их надо менять,на них следы износа,но они целы.
Итог.Сигма вр. металла соответствует заявленному по чертежу.Цена редуктор с такими шестернями 850 долл.Ресурс 10тыс часов.Только замена подшипников.
А вот при каких поломках шестерню надо переставлять?
Объясните.
1.это некачественный металл(замена металла).
При этом цементируемый слой в лучшем случае продавливается.В худшем зуб ломается.
2.некачественная термообработка.Зубъя шестерен "отшелушиваются".
3.Слабый слой цементации.Тогда зубъя сминаются.
Во всех трех случаях менять надо шестерню.
Там,где шестерни сделаны качественно,редуктор работает тысячи часов.
Сейчас мы часть шестерен делаем в германии и указанных выше проблем не будет в принципе.
Завтра выложу фото шестерен с аэроглисера.Был недостаток масла.подшипники на ведущей шестерни сгорели,корпус редуктора стал плавится.посадочную шейку подшипника на валу "слизало в ноль.Редуктор работал в таком режиме 15 часов и шестерни остались целыми.
Да.их надо менять,на них следы износа,но они целы.
Итог.Сигма вр. металла соответствует заявленному по чертежу.Цена редуктор с такими шестернями 850 долл.Ресурс 10тыс часов.Только замена подшипников.
А вот при каких поломках шестерню надо переставлять?
Объясните.
Поздравляю с выходом на ресурс в 10 000 часов . Такой ресурс пока удавался только в рекламе Васи Тараканова .
Шестерню при поломках переставлять - дело бесполезное .
Шестерню можно развернуть на 180 градусов - при износе зубьев и появлении шума .
Утверждение , что " КОРПУС МОЖЕТ РАСПЛАВИТЬСЯ , А ШЕСТЕРНИ ОСТАНУТЬСЯ ЦЕЛЫМИ " - ПРОТИВОРЕЧИТ ЭЛЕМЕНТАРНЫМ ЗАКОНАМ ФИЗИКИ !
Выставляю фотки как было на самом деле , корпус остался целым , а шестерни расплавились .
Вложения
greis
летаем вместе
- Откуда
- белоруссия
На самом деле размещенные МЗ фото- редуктора с аэроглисера годовой давности.Шестерни испытывают на судах большую нагрузку.Ни цементация, ни металл 12ХН3А шестерен в редукторах для катеров не спасают от поломок.
часто этому способствует резкая работа газами(приходилось видеть улетевшие лопасти фрезерованные из АЛ сплава.
Как обещал,даю фото шестерен аэроглисера 15 часов шедшего с с недостатком смазки в редукторе
Корпус редуктора не пострадал-внешние обоймы подшипников остались на местах.
корпус под подшипником 6205 начал плавиться.Что произошло с шейкой вала-видно на фото.
Шестерни этого редуктора делались в германии.
В комплектации с качественными подшипниками заявленный ресурс гарантирован.
часто этому способствует резкая работа газами(приходилось видеть улетевшие лопасти фрезерованные из АЛ сплава.
Как обещал,даю фото шестерен аэроглисера 15 часов шедшего с с недостатком смазки в редукторе
Корпус редуктора не пострадал-внешние обоймы подшипников остались на местах.
корпус под подшипником 6205 начал плавиться.Что произошло с шейкой вала-видно на фото.
Шестерни этого редуктора делались в германии.
В комплектации с качественными подшипниками заявленный ресурс гарантирован.
Вложения
Вал стёрся внутренним кольцом обоймы подшипника . Видать подшипник дал клина и вал начал вращаться У внутренней обойме подшипника с выделением тепла и света
.
И чем это помогло шестерням ?
Зубья тож стёрты .
Вложения
Storm75
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ближнее зарубежье
Пункт 4. ПРАВИЛЬНЫЙ угол нарезки зуба.
С этим у тебя проблемы.
Storm75
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ближнее зарубежье
Хорошие Китальянские подшипники, из Италии 2 месяца морем плывут.
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
greis
летаем вместе
- Откуда
- белоруссия
Открой учебник ТММ и любуйся схемами.В чем смысл их показывать?Про какое "никакое" качество речь?можно пояснение?
В основе большинства схем лежит техническая возможность (двух стпеньчатой,как правило) сделать изменение передаточного числа в сотни,а то и в тысячи раз при небольшой разнице количества зубьев.
Если не понятно-приведу примеры.
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Сам то понял, что написал? 😀
Прежде чем примеры приводить, выше изложенное "расшифруй". А то в данном тексте и "Массад" не разберётся.
Beld
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Беларусь Витебск
Откуда в вас столько говна? Вроде в одном городе находитесь и должны держаться друг друга. Позаливали поносом все ветки где появитесь, читать противно, не то-что искать что-то познавательное
Качество картинки никакое , в смысле разрешение очень низкое , а принцип работы рассмотреть можно . Панял - не панял ?
Чернов , а ТЫ как - што панял - Я не панял ?
А на сколько ровное это место?
K
