Сергей-ihim
Дельталетчик
- Откуда
- Россия
Ткань дакрон.
Крыло "Апогей".
Апогей-16М
Я люблю летать.... везде и всегда!
- Откуда
- Башкирия г.Мелеуз
Тоже озадачен падением балансировочной скорости!!!
Обеспокоился и подверг страшному тестированию ламинатную ткань ("Диакс") и для сравнения дакрон от немецкой фирмы "Полиант" PLL-205 (в простонародии - полосатая). Из обоих тканей изготавливаем верхние обшивки парусов.
Образцы растягивал усилием до 110 кг, нагревая при этом до 120-130 градусов!
У ламината все показатели выше в 1,7-1,8 раза! А по некоторым параметрам и в 3 раза!
Падение скорости объяснимо "присаживанием" паруса на каркасе - вытяжка! Парус новый, идёт растяжка швов, усилений и т.д.
Дмитрий, а Вы при каких оборотах измеряете скорость? Лучше (я так думаю) это делать при минимальных оборотах, поддерживающих дельту в горизонтальном полёте!
... или, что думает про это летающий народ?
- Откуда
- Москва-Александров
Володя, спасибо большое за быструю реакцию!
У меня на самом деле появилась версия причины изменения балансировочной скорости. Дело в том, что для изменения скорости на 5км/ч необходимо усилие на ручке, измеряемое буквально граммами. Я ещё раз вспоминаю и понимаю, что скорость менялась после того, как я двигал ручку трапеции тросами. Видимо, смещение массы трапеции назад закономерно ведёт к небольшому "отпусканию" трапеции от себя и изменению балансировочной скорости. Других объяснений я пока не вижу. Сейчас ручку зафиксировал. Больше пока что двигать не планирую. Думаю, и балансировочная скорость сейчас перестанет меняться.
Спасибо больше, Володя! :~)
S
sun
Где-то читал, что изменение балансирной скорсти у нового крыла - обычное дело, идет "разноска" паруса, после 10-15 часов налета характеристики стабилизируются.
Апогей-16М
Я люблю летать.... везде и всегда!
- Откуда
- Башкирия г.Мелеуз
- Откуда
- Москва-Александров
Да, я об этом тоже думал, но, ткань уж больно хороша. Не похоже что на тянется. Проверить просто - переставить троса как было изначально, но уж больно не хочется....
Еще против вытяжки паруса говорит опыт Grigа. Он же на химии летает, груженый по самое небалуйся, а пишет, что никаких изменений в крыле за какие-то страшные тысячи гектаров, не произошло. И я тут в одиночку за 5 часов на крыле на таком же взял и вытянул парус так, что аж на 10км/ч скорость уехала? Не верю :IMHO
S
sun
Ну так наверное химичили не на нулевом крыле, парус успел разноситься. Тут была ветка про Атом, там тоже народ жаловаося, что после 10 часов первоначальные характеристики меняются. А тянется не только ткань, но и швы, а может швы и дают львиную долю растяжения. Плюс к этому, может быть (мои домыслы) на первых часах происходят небольшие, незаметные на глаз остаточные деформации каркаса под нагрузкой, изменеия в жесткости, вытяжка тросов. Мне вот наоборот не верится в то, что перестановка трапеции могла как-то повлиять. Слишком уж малые отклонения от вертикали, чтоб возникла хоть сколько-нибудь ощутимая сила на ней. Поробуйте поджать ручку до прежней скорости, и посмотрите обороты, остались такие же как были раньше или нет?
- Откуда
- Москва-Александров
Если почитать тут по ветке выше, то речь как раз о том, что химичили прямо на новом парусе.
А ручка трапеции у меня была отодвинута от точки подвеса крыла вперед очень существенно, то есть ее передвижение вполне ощутимо.
- Откуда
- Москва-Александров
Да, ещё при передвижении трапеции тросами, вероятно, меняется V-образие, что также, наверное, может оказывать влияние и на балансировочную скорость в том числе.
Сергей-ihim
Дельталетчик
- Откуда
- Россия
Скорее при перемещении трапеции на тросах изменилось V-образие (стало больше). Я тоже передвинул трапецию где то 15-20 см на себя правда кубик еще назад, но сосем немного около 8мм и скорость с 80 км/ч упала до 60 км/ч.
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
на фотке в ответе 735 под приборкой что много ботинок :-? это, я так понимаю у Вас "диван" с Апогеем? скиньте плз сюда фоток аппарата или мне в личку, очень интересно, я как раз хочу срастить "диван" FO-2 с "Апогеем" :~)
Сергей-ihim
Дельталетчик
- Откуда
- Россия
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
так и на этом спасибо! Вы , похоже, сделали "диван" из классического "Урала"? про сдвиг трапеции назад на 15-20см я понял из поста выше, а ширину (длину ручки) изменяли или "родную" узкую оставили, как по управлению ? "тесноту" не ощущаете?
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
да , забыл уточнить: длину нижних боковых тросов тоже пришлось изменить?
- Откуда
- Москва-Александров
Сегодня:
Сергей-ihim
Дельталетчик
- Откуда
- Россия
Телега производство клуб Ротор г. Кумертау, они её называют (тётя дуся), покупал с рук телегу долго стоявшую на улице некоторые трубы и узлы погнили, я её восстановил, летаю на ней третий год сначала поставил крыло Апогей-16, а в этом году взял новое крыло Апогей-16м, все что я переделал это сместил трапецию на себя, что на старом крыле что на новом. По управлению одному летать проблемно но можно в спокойную погоду, я обычно если летаю один ложу мешок с песком кг 30. Ученикам после классической телеги приходилось объяснять что надо смотреть вперед перед собой а не на переднюю стойку, и руки на трапеции на своей половине. По тесноте я 165 рост и 67 вес с любым пассажиром комфортно а без меня еще аппарат не летал.
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
2 Сергей-ihim : Спасибо 😉
2 vbnz : классный лайнер получился :~)
2 vbnz : классный лайнер получился :~)
- Откуда
- Москва-Александров
Спасибо! Он мне тоже очень нравится! :~)
Телеге этой памятник из чистой нержавейки в полный размер надо поставить... на ней очень много народа летать научилось.
Ну и Вам уважение, что не дали догнить заслуженному аппарату.
Сергей-ihim
Дельталетчик
- Откуда
- Россия
Вчера имел неосторожность взлететь без капотика на носу крыла. Где то уже были обсуждения на эту тему не помню в какой ветке. Подтверждаю поведение крыла меняется кардинально, балансировочная скорость отсутствовала как таковая ручку придавило с приличной силой держал двумя руками, при этом на разбеге крыло вело себя как обычно, а после отрыва большое давление, блинчиком сделал круг со скоростью 95-100 км/ч и сел, на посадке на экране все как обычно. В воздухе осмотрел крыло мельком нижняя обшивка реально была выпуклая парус раздулся. Весь круг практически на взл. режиме.
Будьте осторожны это не мелочь!
Будьте осторожны это не мелочь!