Крыло "Апогей".

[vbnz]

to vbnz

Приветствую! Вот теперь воочию увидел крыло в полете. Мы немного пообщались когда ты уходил с Батюшково. Правда не по крылу, я руками "махал" в это время (типа РП был ;D).
На каком крыле летал до? Ощущения в сравнении? Возможно ли использовать его на такой телеге как Атом?
С уважением.

to otto
Очень приятно! Меня Дима зовут! Будем знакомы 🙂
Раньше летал на Таганрогском М-17. Что могу сказать, новое крылышко намного легче в управлении, у него шире диапазон скоростей. Потребные обороты в крейсере на скорости, большей на 5км/ч (75км/ч против 70км/ч на старом крыле), меньше на 400 (было 4600, теперь 4200).
Заявленная грузоподъемность крыла 380кг. Не уверен, что для телеги с автоконверсией пойдёт.

 

[vbnz]

Добавлю ещё. Сейчас у меня в крыле два триммера. С триммером поперечины есть небольшая проблемка, им пока что не пользуюсь. Но при подтяжке поперечины триммером получаем либо повышение скорости прмерно на 5км/ч на тех же оборотах, либо понижение оборотов примерно на 200. Цифры ещё буду уточнять, но примерно картина такая. На оборотах 5500 скорость 110км/ч по прибору. То есть могу лететь и 110 и даже 120км/ч (6000об/мин).

 

[otto]

to vbnz

... приятно. Павел. Будем знакомы.

 

[otto]

to vbnz

.... Заявленная грузоподъемность крыла 380кг. Не уверен, что для телеги с автоконверсией пойдёт ....

Вот это то и ограничивает ... а жаль.

 

[vbnz]

Вот это то и ограничивает ... а жаль.

Хотя Володя Мысенко планирует, насколько мне известно, тестировать крыло на большую грузоподъемность. Так что работы в этом направлении идут и, возможно, скоро появится более грузоподъёмная версия крыла. Думаю, Володя сам ответит лучше меня здесь 🙂

 

[otto]

... будем ждать.

 

[Grig]

Второй сезон (280 часов) работаю со взлётным весом 460 кг.

 

[vbnz]

Второй сезон (280 часов) работаю со взлётным весом 460 кг.

Да, но при этом же нет никакой гарантии, что перегрузка, которую выдержит крыло при такой массе останется в пределах +4/-2. Будет, например, +3/-1,5. Понятно, что в 99% случаев этого более чем достаточно, но всё же лучше, чтобы производитель провел испытания и подтвердил, что даже при таком взлётном весе, допустимая перегрузка сохраняется в пределах не менее +4/-2

 

[Кайдановский]

Володя на стр.18 ,ответ 534 записал:Неделю назад сел и вкратце пересчитал, по нашей
старой методике, наиболее нагруженные (на мой
взгляд) участки каркаса на 450 кг взлётного веса:
лонжерон в боковом узле и поперечину! Так вот!
Лонжерон - Коэф.зап.проч.=5,1, Поперечина =5,4!
Повторюсь, это старые наработки! Чтобы, пересчитать всё по новой, нужны новые
разработки, новые методики с учётом
"сегодняшних" исследований, может быть, данных
тензометрии, если у кого они есть!Вот кто нибудь бы растолковал бы эти предварительные цифры.А то может и зря я размечтался.Спасибо. :🙂

 

[otto]

to Кайдановский

... дело не в том, что пересчитал... А в том, что ЗАЯВИЛ. Крыло, в пересчете, вытянет и болше. Но документально только то что заявлено. А здесь цифра 380. Вот в этом и разница.

to  Grig
.... а 5сот слабо!?!?(шутка) Твой опыт бесценен. Твои отзывы первоочередны.

 

[Апогей-16М]

Лонжерон - Коэф.зап.проч.=5,1, Поперечина =5,4!

Это значит, что разрушение конструкции наступит при чуть более  пятикратной перегрузке её указанных частей - лонжерона и поперечины. А, надо бы "шестёрочку"!
Но, никакие расчёты не заменят статических испытаний!

 

[Кайдановский]

Вообще то при всех положительных качествах Апогея „Де Люкс”.А их у него очень много!Редкий крыл может сравниться!Если добавиться ещё 100кг. дополнительной грузоподъёмности,то ряды поклонников "Апогея”только увеличаться.Хотя бы надееться, что работа ведёться.Спасибо. 😉

 

[Апогей-16М]

Спасибо и вам всем за поддержку и внимание к нашей "работе"!!!
Вот очередной этап! Наконец-то запустили...!

 

[Апогей-16М]

Хотим выразить слова благодарности за материальную, техническую и моральную поддержку нашего проекта нашим давним друзьям по небу фирмы "Аэрос" и "Воздушный мост"! Спасибо большое!!!

 

[vbnz]

Володя, поздравляю!

Это 14-ти метровое крыло?
Я прямо начинаю жалеть, что не дождался его...

Какие характеристики получились, расскажете?

 

[Апогей-16М]

Спасибо!

Володя, поздравляю!

Это 14-ти метровое крыло?

Нет! Это промежуточный дакроновый вариант 16-го, для отработки некоторых изменений в парусе и каркасе!
Цифр пока нет! Идёт настрйока крыла!

 

[vbnz]

Нет! Это промежуточный дакроновый вариант 16-го, для отработки некоторых изменений в парусе и каркасе!
Цифр пока нет! Идёт настрйока крыла!

Желаю удачи! Ждем информацию! Интересно!

 

[aes]

Наконец-то запустили...!

Поздравляю искренне!

 

[Scooter]

Красивая птичка

 

[Кайдановский]

Эта птичка настраиваеться автором для очень хороших скоростей,судя по значительно улучшенной аэродинамике.