Помню на этот вопрос на RW форуме ответил сын Эрни Бойета(автора и производителя роторов Dragon Wings). Для того чтобы производить линейку роторов от 22" до 28" совсем не обязательно производить такую же линейку лопастей. Достаточно было делать всего две длины лопастей, а изменением длины хаба получать нужный диаметр ротора. Так банально дешевле, ведь центральная часть ротора не создает подъемной силы сколько нибудь значимой величины.Вопрос к практикам автожиростроения.
Для чего у автожиров делают длинный хаб, между осью вращения и лопастью?