Летающий катер на воздушной подушке с крылом замкнутого контура.
-многолонжеронный? \4?\...
подробности выяснить не удалось, на данный момент
например, вот так
https://www.youtube.com/watch?t=7&v=7dlvNx_zDqg
http://www.newzealand.com/us/plan/business/hoverwing/
http://www.newzealand.com/us/plan/business/hoverwing/
хорошая идея, Степаныч 😉
в идеале это и должен быть "трансформер"
универсальное транспортное средство на все случаи спортивно-рыболовно-охотничьей так сказать жизни...
пристегнул крылья - улетел за 500км, там отстегнул крылья - катаешься по реке на ВП по рыбным местам...
наловился, пристегнул крылья, прилетел домой, разобрал аппарат и спрятал в гараж 🙂
сам себе режиссер 😀
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Сначала был такой в планах, но потом от СВП я отказался после года строительства ввиду сомнительности преимущества перед аэроглиссером , а сложность конструкции , и конечно же стоимость налицо..
Вложения
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Потом появился "Вжик" 
цитаты из книг
цитаты из книг
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Потом были сделаны крылья .. Осталось сделать механизм складывания крыльев назад к полукольцу и будет не нужно их снимать при транспортировке на прицепе.. 
прикольные статусы
прикольные статусычто-то я не заметил какой-то особой "сложности конструкции" в аппарате Руди Хемона... все просто как помидор ( и при этом - работает, весьма убедительно) 😉
летает, виражи закладывает груженый двумя человеками ( без малейших признаков потери устойчивости)
и это при наличии чудовищно объемной "юбки ограждения"!!!
http://www.youtube.com/watch?v=pEm5tloP0Uw
вы обратили внимание какая там мощная защита ограждения, и по каким камням этот Руди свою машинку гоняет 😱
вот это уж действительно ВЕЗДЕХОД
преимущество в том, что днище аэроглиссера еще надо протащить по водной поверхности ( разгоняя аппарат до взлетной скорости) а потом еще надо отодрать от водной поверхности... а на шасси ВП отрыв от поверхности происходит при 0 ( нулевой) скорости движения машины
другое дело, что мозги включать очень рекомендуется ( на этапе выбора смысла и идеологии конструируемой машины)
просто сравните массогабаритные параметры РудиХовера с вашим эпохальным вжиком 😀
энерговооруженность \площадь несущую...
и возможно, мыслительный процесс выправится 🙂
(хотя и - не факт) ;D
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Когда по клаве стучишь - всё просто, а вот как ручки приложить - тогда всё и заметишь.. Одна трансмиссия на нагнетательный чего стоит ! Ну а остальные перлы комментировать не хочется- и
на сегментной юбчонкоме, и устойчивость на тряпочных крыльях , и потребительские свойства пластикового 2-х местного Неотерика (хотя и с Субариком, но с вентилятором) , который был у Руди стали притчей во языцах..
прошу отметить на этих снимках - где именно вашим выдающимся мозгом зафиксировано наличие "трансмиссии к нагнетателю" ( равно как и наличие самого подъемного вентилятора)...
...как вы это там выразились ? 😉
"стал притча во языцах" ;D
смысловое наполнение = " мы многократно обсуждали эту машину и все об этом поняли"
ребята, если вас так жестоко подводят глаза ( или мозги, что более вероятно) 😉
то золотые руки куда-то прикладывать уже бессмысленно, по определению
(вот именно так вы и построили свой
"перлы" он чужие комментировать "не хочет".... свое вначале разгреби, Левша Золоторукая....