Вы просто переставили акценты.
Мой перевод да, с акцентами, но не с переставленными! Смысл сообщения они не искажают, а передают его более четко. А вот вы попытались исказить именно смысл факта. Либо сами не поняли, либо понадеялись, что тут английского никто не знает.
В РОССИЙСКОЙ авиации - по сравнению с аналогичной скажем немецкой - более тяжелая ситуация, в том числе с безопасностью.
Возможно, но докажите. Как-то Касьян говорил, что только в одном Лос-Анжелесе погибает пилотов в год больше, чем во всей России. Он даже посоветовал нам относится к этому поспокойнее, привыкать... Они же, видимо, привыкли, а для нас это еще вновь...
СМИ - это все равно что градусник у больного. Ну давайте запретим градусники, может полегчает.
Вот об этом и речь. Больному нужен не градусник, а врачи, чтобы полегчало. А СМИ только градусник, причем скорее провокатор с градусником, со злорадством насмехающийся, пока врачи работают, осложняя процесс выздоровления, суясь куда не следует и туда, в чем они нихрена не смыслят. Почему СМИ, имея такие возможности, не помогут тому же ГА? Они только, как шакалы или стервятники, слетаются, когда у ГА случается беда.
Такие претензии к СМИ у всех летчиков. Вот, к слову пришлось, сейчас читаю заметку в немецком журнале "Pilot und Flugzeug" (Пилот и самолет) про авиационное происшествие в Мюнхенском аэропорту в 2004 году. Цитата:
"Der Fall einer Beinahe-Kollision hatte alles, was die Boulevardpresse braucht: eine deutsche Lotsin, eine italienische "Propellermaschine" und einen holl[ch228]ndischen KLM-Piloten. Nach dem ueblichen "die Ermittler raetseln noch ueber die Ursache" verschwand das Thema zum Glueck wieder so schnell wie es gekommen war."
Случай с почти случившимся столкновением включал в себя все, что нужно желтой прессе: немецкая диспетчер, итальянская "машина с пропеллером" и голландские пилоты KLM. После типичной фразы "эксперты гадают в поисках причин" тема к счастью исчезла из прессы так же быстро, как и появилась.
А дальше идет подробный разбор действительно понимающих людей.
