Мастерская Маугли.

[vladislav opel]

вариант трёхместки с двумя жигулёвскими баками и моторамой под Субару 2.5 л.

Компромисс и обалбено !

 

[vladislav opel]

На Стойки  можно крепить радиатор .Обдув Близость винта  . и нету почти срыва потока с баков ( на скорости хватит косова обдува ...На манёврах разрежения винта ,обдува нет есть Огромное  разрежения  перед винтом винта)  ..ОК . 

 

[vladislav opel]

Отлично !

 

[vladislav opel]

Володя отлично ...Дальше топливо размещай в салоне . Как бы этого не хотелось

 

[vladislav opel]

после падения ракеты "Протон" и некоторых более мелких косяков автожирного направления  😉 Макс-Ауди разочаровался в ракетно-космическом заводе им. Хруничева и теперь делает свои узлы там, где есть настоящее качество - в автожиростроительной мастерской в Лобне ;D
Точил хитрый фланец из Д16Т, даже стружку за собой убрал, не то, что некоторые несознательные граждане!  🙂

Блин я люблю порядок... Поработал подбери ... Чисто и не чего не мешает . После каждой операции . У меня на пульте всегда порядок .. .

 

[vladislav opel]

не развернул .

 

[Маугли]

закрепили бак лентами 1.5 мм, подкладка резина МБС 3 мм
сверху посередине продольно идёт трубка 20х1мм для фиксации всего крепежа на выемке бака.

 

[vladislav opel]

Двигатель обречён на уничтожение    ..редуктор мне продайте .

 

[Tomas]

Влад! Зришь в корень! 😱

 

[Маугли]

приварили капитальный уголок над воротами для вывешивания автожиров и  подняли одну трёхместку, - посмотреть, насколько же верны слова критиков насчёт перевешивания тяжёлой силовой на Субару 2.5 л и т.д.
К удивлению критиков, обнаружили, что автожир без пилота и без хвоста висит в горизонте.  🙂

 

[Маугли]

с пилотом 65 кг аппарат наклонился на 4 - 5 градусов вперёд
Ещё нет приборки, пустые баки и двигатель без тосола и винта.

 

[Маугли]

редуктор мне продайте 

себе - купи у Виноградова  😉

 

[Gyro]

Ещё нет приборки, пустые баки и двигатель без тосола и винта.

Ага.. И хвостового оперения, 20, с лишним, кг. Рано вывешиваете....

 

[slav]

Рано вывешиваете.

Не договаривает Вова, он под Вову ,,Уральского,, аппарат рассчитал.........!  ;D

 

[Маугли]

Ага.. И хвостового оперения, 20, с лишним, кг. Рано вывешиваете....

Пачиму рано, дарагой?  ;D
Тынденция панять чукча хател, аднака.  😀

Я о том и говорю, что пока с развесовкой нормально: часть перед подвесом добавиться, часть - после. А ещё в запасе есть аккумулятор...  🙂

 

[Gyro]

Тынденция панять, чукча хател, аднака

На самом первом аппарате, аданака, тенденцию нада было заметить чукче... 😉

 

[maverick07]

с пилотом 65 кг 

Дык с таким весом это не пилот...на учлёта только тянет 🙂. Думаю, для "усреднённого" пилота АЖ нужно принимать вес туши килограмм под 90, а то и все 100 😉

 

[Маугли]

нужно принимать вес туши килограмм под 90, а то и все 100 

а мы яго по частям добавлять будем: хвост привесим, - пилота потолще  🙂
Или этого пивом накачаем до нужного весового баланса ;D

 

[Маугли]

На самом первом аппарате

а на Жёлтом мотор Сузуки 1.6 в районе 105 кг, а тут Субару 2.5 с редуктором 143 кг весом, даже без тосола, - что тут заметить можно? Только опытным путём.

 

[Gyro]

;D А посчитать центровку - не судьба?