урбина обеспечивает оптимальный режим в узком диапазоне оборотов (поэтому ставят иногда две турбины - для низких и высоких), на самолета можно и нужно попасть в него. В автомобиле сброс газа или акселерация происходит каждые несколько секунд (в зависимости от дороги и стиля вождения) уж точно при переключении передач.
2. Турбины ставят, чтобы гонять (согласитесь - вы же не на дизельные моторы ставите 30 лет турбины и не трактора). Не факт, что у человека, который ставит турбину и без нее двигатель живет долго.
Единственная проблема ресурса не в самом двигателе оснащенном турбиной, а в самой турбине и масле.