Народный двигатель

[leonid--23]

Немного влезу. Мы активно печатали из жаропрочки и мартенситностереющих сталей роторы и валы для каких-то турбин. Получалось на порядок лучше литья по физмехам. И относительно бюджетно, по крайней мере в сравнении с ценником на стандартные. Печатать поршневой, вероятно, смысла экономического нет.

Это влажные фантазии если честно.
Тех кто предлагает эти услуги...естественно

 

[Pisman]

вопрос который можно обсуждать долго конечно.
Но, в серийную авиационную продукцию, в ответственные места, адитивным технологиям пока путь закрыт.
Так, если работа с прототипами, когда сроки на исследования и разработку зажаты весьма.
И кстати, есть уже статистика по разрушениям, при проведении опытных работ, в авиационной отрасли, так что...это пока лишь инструмент для изготовления по пырому, в авиации по крайней мере.

На наших самолётах есть всякие бобышки несиловые- напечатанные.
В общем процесс запущен. Дальше будем видеть больше.

 

[santa29]

Это влажные фантазии если честно.
Тех кто предлагает эти услуги...

Китайские мсс стали у нас давали 1850 МПа предела текучести. Были и 2400, но с ними не работал. Литье и постобработка какой-нибудь нещадимки давало несоизмеримую с нашей цену. Хотя, возможно, в Китае оно и выйдет плюс-минус одинаково.

 

[leonid--23]

На наших самолётах есть всякие бобышки несиловые- напечатанные.
В общем процесс запущен. Дальше будем видеть больше.

это на каких?

 

[santa29]

вопрос который можно обсуждать долго конечно.
Но, в серийную авиационную продукцию, в ответственные места, адитивным технологиям пока путь закрыт.
Так, если работа с прототипами, когда сроки на исследования и разработку зажаты весьма.
И кстати, есть уже статистика по разрушениям, при проведении опытных работ, в авиационной отрасли, так что...это пока лишь инструмент для изготовления по пырому, в авиации по крайней мере.

Я думаю, что вряд ли кто-то заказывал три сотни роторов, чтобы потом не собрать их во что-то летающее. Возможно, просто им не требовалось высокое одобрение гражданской авиации.

 

[Kobold]

Печатать поршневой, вероятно, смысла экономического нет.

Печатают, правда небольшие.

Спойлер: Печатный двигатель для БПЛА

 

[santa29]

Печатают, правда небольшие.

Спойлер: Печатный двигатель для БПЛА

Я не говорю, что нельзя. Ничего особо не мешает. Просто экономически целесообразно печатать мсс, жаропрочку, кобальтовые порошки, керамики. Остальное стоит все так же как чугунный мост из-за способа производства, но обычная сталь стоит уже несравнимо дешевле.

 

[leonid--23]

Печатают, правда небольшие.

Спойлер: Печатный двигатель для БПЛА

ИИИИИИ?😀 дальше что?

 

[Kobold]

ИИИИИИ?😀 дальше что?

Дальше — больше.

 

[santa29]

Я уже вижу что ВЫ, не имеете отношение к авиационной отрасли и двигателестроению в частности, а здесь находитесь чисто из коммерческого интереса и любопытства.
Ну в принципе так то всё понятно.
Обозначились хотя бы, может быть полезным в чём-то инфа о вашем присутствии, остальное можно опустить за ненадобностью

Некоторое имею. Да, я здесь сижу из интереса, вдруг что действительно интересное кто-то сможет предложить. Предпочитаю общаться в личных сообщениях. Могу подсказать что-нибудь по печати металлом или фотополимерами.

 

[leonid--23]

Некоторое имею. Да, я здесь сижу из интереса, вдруг что действительно интересное кто-то сможет предложить. Предпочитаю общаться в личных сообщениях. Могу подсказать что-нибудь по печати металлом или фотополимерами.

да подсказывать особо то и нечего, 15 лет уже как, наверное, сели на пртотипирование...ну и несколько меньше (по годам) на адитивные технологии.
Возможность заказа больше интересует, частного разумеется

 

[SergeS]

Немного влезу. Мы активно печатали из жаропрочки и мартенситностереющих сталей роторы и валы для каких-то турбин. Получалось на порядок лучше литья по физмехам. И относительно бюджетно, по крайней мере в сравнении с ценником на стандартные. Печатать поршневой, вероятно, смысла экономического нет.

Это здорово конечно, но турбины - это такое широкое поле всяких колес... некоторые не то что печатать можно, а вырубать и гнуть замалым не плоскогубцами, другие спокойно льются в песок, третьи делаются из пластиков прессавтоматами... Важно помнить, какие такие турбины вы печатали.

Я не отрицаю, что ротор трд можно вырезать болгаркой, при чем будет работать.

 

[SergeS]

Я не говорю, что нельзя. Ничего особо не мешает. Просто экономически целесообразно печатать мсс, жаропрочку, кобальтовые порошки, керамики. Остальное стоит все так же как чугунный мост из-за способа производства, но обычная сталь стоит уже несравнимо дешевле.

В особенности когда литейщик заливает одним разом сотни три мелких форм (утрирую, но это возможо).

 

[JohnDoe]

Я не отрицаю, что ротор трд можно вырезать болгаркой, при чем будет работать

Работать то будет. Вопрос как хорошо это ему удастся.)))
Имху

 

[SergeS]

Работать то будет. Вопрос как хорошо это ему удастся.)))
Имху

Можно найти такие руки, что будет олично работать. Но мы знаем мировые ценники на 3D и ручную артесанию 🤣 🤣 🤣
Где то между ними расположится фабрика производящая нормальные (а главное рабочие) турбинки по классическим технологиям.

 

[leonid--23]

Я не говорю, что нельзя. Ничего особо не мешает. Просто экономически целесообразно печатать мсс, жаропрочку, кобальтовые порошки, керамики. Остальное стоит все так же как чугунный мост из-за способа производства, но обычная сталь стоит уже несравнимо дешевле.

У вас работы по алюминию какие либо имеются? есть определённый интерес...для опытных работ с прототипами/, в частном порядке так сказать.
Основной вопрос, с которым сталкивался, точнее с которым знаком, не равноосная прочность образцов при печати...
Представляет всё-же определённого рода проблему.
У Порше достаточно много работ в этом направлении, если смогу вспомнить где читал их публикации.

 

[Kazakov]

Это здорово конечно, но турбины - это такое широкое поле всяких колес... некоторые не то что печатать можно, а вырубать и гнуть замалым не плоскогубцами, другие спокойно льются в песок, третьи делаются из пластиков прессавтоматами... Важно помнить, какие такие турбины вы печатали.

Я не отрицаю, что ротор трд можно вырезать болгаркой, при чем будет работать.

Посмотреть вложение 541051

На фото показаны помпы водяные, это немного не ГТД...

 

[santa29]

да подсказывать особо то и нечего, 15 лет уже как, наверное, сели на пртотипирование...ну и несколько меньше (по годам) на адитивные технологии.
Возможность заказа больше интересует, частного разумеется

Коммерческие заказы - не ко мне.

У вас работы по алюминию какие либо имеются? есть определённый интерес...для опытных работ с прототипами/, в частном порядке так сказать.
Основной вопрос, с которым сталкивался, точнее с которым знаком, не равноосная прочность образцов при печати...
Представляет всё-же определённого рода проблему.

Нет, с ним не работал. У нас высокопрочка шла в основном. Большей частью мсс стали из-за малых деформаций после снятия термических напряжений.

 

[leonid--23]

Коммерческие заказы - не ко мне.

Нет, с ним не работал. У нас высокопрочка шла в основном. Большей частью мсс стали из-за малых деформаций после снятия термических напряжений.

А с чем тогда у вас профиль в работе? с какими заказами в смысле?

 

[JohnDoe]

Можно найти такие руки, что будет олично работать. Но мы знаем мировые ценники на 3D и ручную артесанию 🤣 🤣 🤣
Где то между ними расположится фабрика производящая нормальные (а главное рабочие) турбинки по классическим технологиям.

Чтото странное творится. То у Вас ЧТЗ(самые что ни на есть классические технологии) это стимпанк и фу, то наеборот - вырубание зубилом в гараже РК из катанного листа кулибиным это наше всё, а 3д печать это зашквар. Теряюсь, прям.)Но весело, да.)))