Народный двигатель

[gorgee]

Друзья,хочу поделиться негативным опытом,применения покупных эластичных муфт на одно цилиндровом ДВС 250 кубов, 50л.с.
Муфта автомобильного кардана,которая на фото, пристыкована к редуктору,входила в резонанс с двигателем на 4500 об.мин. его начинало трясти и дальше он не раскручивался.
С муфтой которая лежит рядом,от кардана МТ,двигатель вообще не запускался.
Вопрос был решен установкой полиуретановой муфты,аналогичной конфигурации муфты МТ.

 

[мир]

Интересно. И какова же предполагаемая цена сего мотора?

 

[gorgee]

Интересно. И какова же предполагаемая цена сего мотора?

Данный образец,единичный опытный экземпляр,часть оснастки для его производства включая литейную имеется,но я не располагаю соответствующей производственной базой,для серийного производства,поэтому ищу покупателя на весь комплекс проведенных ОКР.
При правильной организации производства и соответствующих объёмах, считаю возможным выйти на себестоимость 20 у.е. за кг. при рыночной цене 50у.е. за кг. то есть 1000у.е. за двигатель.

 

[DiamonDz]

А какая цена мотора у Александра,

 

[мир]

gorgee
Тогда вопрос ставим иначе, какова стоимость ОКР?

 

[gorgee]

gorgee
Тогда вопрос ставим иначе, какова стоимость ОКР?

20-100 тыс. у.е. в зависимости от затребованного объёма и стадии готовности затребованной заказчиком,к примеру могу предложить оригинальный инжектор собственной разработки,с документацией для его производства.

 

[мир]

Достаточно дешево. Конечно деньги будут нужны уже потом для изготовления образцов, продвижения,сертификации товара.

 

[gorgee]

Достаточно дешево. Конечно деньги будут нужны уже потом для изготовления образцов, продвижения,сертификации товара.

Изначально,этот двигатель предназначался для гибридной силовой установки,но из-за отставания в разработке электрочасти,было решено произвести испытания непосредственно с винтом,на данный момент достигнуто 120 кг статической тяги,продолжение следует.

 

[Андрей Миллер]

На такую рыночную категорию, можно расчитать только выпуск ... пуховиков по одному доллару за штуку :'( Как было в начале 90-х.
Нет такого критерия в сфере производства наукоёмкого продукта - неплатежеспособность. Только у юристов

Абсолютно неплатежеспособные любители каждый вечер устраивают пробки на всех дорогах ведущих из города.
Так они вынуждены уезжать на свои загородные "неплатежеспособные" дома...
Да, крепко сидят штампы в головах наших прозападных собратьев...

 

[mikoma]

Михаил Козьма

www.youtube.com

135 кг

 

[mikoma]

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Чуть выше есть в табличке все характеристики двигателя! При 5000 оборотов на редукторе понижающем 2500 оборотов

Двигатель получился легче! Вес 135 кг! Ещё можно будет убрать 10 кг

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

А нельзя ли поконкретней предъявить претензию? Не увидел повода показать мне желтую карточку, хотя опыт имею достаточный. :-? С декабря 2005 года существует ветка "Бесшатунные двигатели" мною созданная. И уместен ли здесь менторский тон, уважаемый?

Я лично не люблю пиздаболов!

 

[cloud]

Я лично не люблю пиздаболов!

Какое удивительное совпадение! Мне тоже не нравятся эти п...болы.

 

[Vladimir N]

Прочитал всю ветку, так и не понял, Народный двигатель какой должен быть? Цена

конечно немаловажна, но...
Большинство 80% (гдето уже озвучивали) летает на Ротак503 -РМЗ.
Я не моторист поэтому смотрю со своей колокольни,
есть такие моторчики

 

[Vladimir N]

Или то же самое но с доработками

 

[Vladimir N]

Может он выступить в роли Народного?

 

[Ромашчандр]

Прочитал всю ветку, так и не понял, Народный двигатель какой должен быть? Цена

конечно немаловажна, но...
Большинство 80% (гдето уже озвучивали) летает на Ротак503 -РМЗ.
Я не моторист поэтому смотрю со своей колокольни,
есть такие моторчики

Посмотреть вложение 458344

Если следовать аналогии с народным автомобилем... То он должен быть недорогим и.....

 

[KarnoKul]

Если следовать аналогии с народным автомобилем... То он должен быть недорогим и.....

И топливо для него тоже должно быть "народным" - типа "самогона" из воды (воздуха) и дров (мусора)! ИМХО

 

[мир]

.........друзья Авиация любого класса никогда не будет дешёвой - это аксиома. О каком народном моторе можно ещё вести речь? Они есть и тот же РМЗ -500 прекрасно эксплуатируется многими со вполне приемлемой ценой, широко доступен. А если речь идет о моторах для более тяжелых машин, то уж извините овес нынче дорог.Любое дело нужно начинать с конца, с поставленной цели, потом загляните в свой бюджет с перспективой и только грамотно оценив его стоит помечтать о задуманном. По моим скромным подсчетам эксплуатация самого народного самолета с мотором в 50 л.с. в год даже при домашнем хранении выходит не менее 100 т.р. Если Вы готовы на это и цена для Вас считается народной -то вперед.